完美融合 FF首款量产车竟是这样的超级旗舰

自130年前汽车发明以来，人类对汽车的终极追求一直在不断发展。他们一直希望拥有一辆更大、更快、更实用、更舒适的汽车。

但是“鱼和熊掌不能同时吃”。对于传统内燃机时代的汽车来说，同时拥有所有四点并实现终极体验是可以遇到但不希望遇到的事情。如果一辆汽车拥有超级跑车的速度，它将不可避免地不具有与SUV相同的车身尺寸和特性，也很难具有与超豪华轿车相同的乘坐舒适性。

然而，在电动汽车时代，这些看似不可能的矛盾首次有了成功的可能性，而一家来自美国的初创电动汽车公司似乎即将将这些可能性变成现实。

这家公司就是法拉第未来，一家起源于硅谷的智能互联电动汽车企业。自今年早些时候推出首款概念车FF ZERO1以来，这家公司一直是汽车行业的热门话题。

最近，关于FF首款量产车的信息被大量曝光。超过5米的车身长度，crossover的跨界设计，搭载LiDAR等黑科技配置的可能性，以及超越法拉利488 GTB的加速能力，每一次信息曝光都向公众传递着这款划时代新产品的非凡实力，还有更多未知尚待释放。

回到前面的话题，为什么电动时代的到来使之前提到的速度、尺寸和乘坐舒适性得以完美融合？

首先，关于速度，电动汽车最初的全扭矩爆发特性赋予了它们固有的加速优势，尤其是在城市道路上，这种驾驶体验更为明显。此前被广泛认可的“3秒超级跑车俱乐部”似乎并不是电动汽车无法实现的选择，比如FF的第一辆量产车，它可以轻松捕获法拉利488 GTB，上限仍然未知。

让我们再来谈谈车身尺寸和设计。由于电动汽车动力传动部分结构相对简单，传统内燃机车繁琐的发动机舱设计不再成为电动汽车的障碍。更接近未来、更具想象力的设计可以更多地应用于车辆设计。此外，电动汽车的动力完全取决于电机和电池的能力，并且汽车底盘没有传动轴设计。因此，选择车身尺寸不再是一个主要挑战。只要在确保电池组安全的同时实现具有足够扭矩的动力输出，电动汽车拖动通常为5米甚至更大的车身就不难。FF还在底盘设计中推出了一种名为VPA的可变电驱动底盘架构，使车辆的尺寸、设计和电池选择更加灵活。

未来车身的材料选择也在朝着更加轻量化的方向发展。大量铝和镁铝合金材料的选择将使车身的重量比目前的情况明显减轻。因此，“大制造重”的传统概念在未来将不再是困扰电动汽车的问题。

最后，让我们谈谈舒适度。与传统的内燃机车相比，在舒适性方面最直观的体验是安静。由于发动机和变速器部件的结构不会产生机械噪音，因此只有轮胎噪音和风的噪音会传递到汽车中。此外，由于车辆下方没有传动轴，因此可以将车辆底部设计得更光滑，使其踏上和乘坐更舒适。

让我们看看FF的第一辆量产车，因为它的车身长度超过5米甚至更长，所以车厢内的体验肯定会更好。座舱可以拥有接近顶级商务车的座位和实用空间，FF的第一款概念车FF ZERO1之前发布了包括零重力座椅在内的各种舒适功能，我相信这也将反映在其第一款量产车中。此外，作为一款传奇的超豪华旗舰产品，座椅按摩、车内空气净化系统等功能有望成为标配，尤其是FF对环保的终极追求。

FF预计将采用当前的……

用于净化车内空气的流行解决方案。在监测到空气中的氮氧化物、一氧化碳和碳氢化合物等有害物质后，该系统可以立即关闭进气口，促进车厢内清洁空气的反复循环。同时，通过选择顶级空气滤芯，可以最大限度地过滤外部污染源，为用户创造最健康的驾乘环境。

FF与其战略合作伙伴乐视的深度融合，也将为车内娱乐和内容等许多移动互联的舒适体验带入车内。可以大胆推测，FF未来第一辆量产车的内部空间将是一个小放映厅，在封闭的环境中，没有外部干扰，坐在舒适的座位上欣赏现场球赛或观看刚刚上映的电影，这在过去的传统车型中是很难想象的。

从目前的信息来看，FF的第一辆量产车是一个既有鱼也有熊掌的新物种。它拥有超级跑车的速度，可媲美SUV的通过性，可媲美顶级商务车的实用空间，以及超越豪华旗舰车的乘坐体验。而且，这个测量标准没有限制，FF的第一辆量产车可能会给我们带来更多。

明年1月3日，FF的首款量产车将在拉斯维加斯正式在全球上市。届时，让我们拭目以待，看看这个被称为“新物种”的超级旗舰“怪物”能给我们带来多大的破坏和惊喜！

标签：Faraday Future理念

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