解读国内外MPV市场，长安睿行S50被认可！

早年，中国人对所谓MPV车型的理解大多停留在运送人员和货物的小型卡车或面包车的水平，只将MPV视为一种简单的交通工具。然而，在国外，MPV由于其集轿车、旅行车和面包车于一体的多功能特性，已经获得了大量家庭用户的认可和支持。

说到MPV的起源，就不得不提到欧洲和北美两大老牌汽车制造商——雷诺和克莱斯勒。雷诺Espace是欧洲大陆历史上第一款MPV车型，于1984年上市销售。在大西洋的另一边，比它早几个月，自称MINIvan Chrysler Jetron成为北美市场同类车型的先驱。尽管这两位前辈在各自的地区有着不同的名字，但他们为这类车型建立了一个基准特征系统——轿车般的车身、宽阔的驾驶视野、约5米的长度、三排标准座椅等。到20世纪90年代，MPV车型已逐渐在欧洲汽车市场流行起来。看看我们的邻国日本，很明显，人们对MPV车型的文化也有着独特的理解。源自日本黑帮文化的VIP改装风格流行了一段时间。日本汽车爱好者通过缩小车身、添加夸张的环绕套件和增强内饰质量，将普通MPV转变为个性化、豪华、舒适的酷炫车型。

随着MPV在国外汽车市场的盛行，成熟理性的汽车消费理念不断渗透到中国。经过十多年的发展，中国汽车市场也培养了许多强调实用购车理念的消费者，他们有越来越多的机会和兴趣了解和理解MPV产品。与国外MPV的消费情况不同，国内MPV细分市场基本以国产品牌为主，平价国产品牌确实符合中国国情。尽管像大捷龙这样的进口汽车在中国贵得惊人，但它们在美国的售价仅为28-4000美元，美国家庭的平均年收入约为5万美元。每个家庭都有一辆车，这并不奇怪。我国的情况是，2015年，全国“工薪族”的平均工资为31195元，家庭年均收入近6万元。因此，花费数万元购买一辆宽敞易开的MPV，成为越来越多消费者购车的新目标。

什么样的MPV才能成为中国汽车市场的下一个主导车型？在中国，过去被视为商务车的MPV现在越来越适合家用，在满足更多家庭需求的同时，平衡商务出行。不久前，长安轻型汽车推出的“宜尚宜家新车型”瑞幸S50成为该车型的代表作。标准的7座配置和可自由定制的2+2+3/2+3+2座椅布局超过了同级2850mm的轴距和4600*1770*1855的车身尺寸，克服了其他7座车型第三排空间限制的身体硬伤。第二排座椅可以前后调节，这样第三排的乘客就有足够的腿部空间。同时，车的高度足够，坐在第三排的乘客不会感到压抑，长途旅行会非常舒适。此外，还提供了5-8个座位的多种座位选择，以全面满足家用和商用的需求导向。从1.5L+5MT和1.5T+5MT/6MT的动力组合中不难看出，其主要目标是提供舒适平稳的动力输出以及燃油经济性。瑞星S50在兼顾整体舒适性的同时，实现了最大的燃油效率。更不用说瑞星S50时尚优雅的外观和精致的内饰设计，无论是商务旅行还是家庭旅行，它都可以时尚有型，让你感到宾至如归。

如前所述，MPV车主群体的特点是他们是注重经济实用、关心家庭、有一定商业需求的新好人。瑞幸S50的产品力和性价比完全可以满足他们的需求。在5-8万元的价格区间，找到一款适合商务和宜家的MPV车型，在乘坐舒适性和空间灵活性之间实现完美平衡。那里……

为数不多的车型，瑞星S50在综合实力方面绝对值得推荐。

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