工人日报：乐视汽车助力中国制造赶超世界

12月14日，《工人日报》在《工业与经济新闻》栏目的头版报道了乐视超级汽车和乐视战略合作伙伴FF，标题为“中国制造会赶上世界汽车的下一站吗？”。相信乐视超级汽车可以通过将成本效益与技术创新和互联网模式相结合，帮助中国制造业赶上世界，从而为中国制造业成为大国奠定世界级水平。

《工人日报》在一篇文章中报道，12月11日，中国工业领域的最高奖项中国工业奖公布了其第四届获奖企业和项目，展示了超越世界的“大国制造”水平，从天堂的运载火箭到驰骋大洋的航母工程，从一块芯片到一块药。分析表明，通过将成本效益与技术创新和互联网模式相结合，中国制造业追赶世界的下一站可能是汽车。

12月11日当天，在北京举行的“2016（第十五届）中国企业领袖年会”闭幕式上，乐视网董事长兼首席执行官贾跃亭宣布了乐视汽车业务的两大里程碑事件。首先，乐视超级汽车已正式收购浙江莫干山工厂，并计划在12月底前宣布产业园的重大进展；其次，乐视的战略合作伙伴FF的首款量产车将于明年1月3日在CES上正式发布。大规模生产应该在明年的某个时候进行

其中值得关注的是，FF在许多方面都超越了全球互联网电动汽车明星特斯拉。该车型定位为纯电动SUV，整体流线型设计类似于悬浮式车顶。这辆车有很强的科技感和设计感。它将设计环形大灯，并用摄像头取代后视镜，在100公里/小时的加速度下可以直接超越法拉利跑车。最大续航里程可能达到482公里/小时。FF首席执行官桑普森表示，“这款车将被定位为高端豪华电动汽车，比特斯拉更高端，并将与宾利和法拉利站在同一市场

据了解，FF目前拥有1400多名员工，其中包括近1100名研发人员。FF最初吸引美国科技媒体的关注并不是因为投资，而是因为它吸引了来自特斯拉、通用汽车和宝马等行业巨头的大量技术人才。因此，FF产品开发的独特性主要在于智能化（使用自动驾驶和人工智能等最新技术）、互联化（通过网络连接汽车和许多其他汽车联网服务）和共享化（包括与乐视的战略合作，尤其是在像易购这样的共享经济方面）。不仅乐视的战略合作伙伴FF，其他互联网公司也在以多种方式推进其造车进程。不可忽视的是，中国新能源汽车的整体规模和实力都有所提升。

根据中国汽车工业协会的数据，1-11月，中国生产了40.28万辆新能源汽车，同比增长44.27%。随着互联网汽车的出现，中国的新能源汽车不仅将改变国内汽车行业的格局，而且有潜力真正实现弯道超车。

12月9日，乐视斥资2.79亿元收购浙江德清经济开发区。根据乐视网的公告，这将是未来国内第一个汽车产业基地，投资200亿元。乐视超级汽车定位为互联网电动汽车，对标特斯拉，但其广告价格更实惠。

业内人士指出，依托传统制造业基础设施和供应链创造更高的成本效益；再加上互联网的开放和共享思维，实现了技术创新；除了差异化的商业模式外，中国还成功创建了一系列国家互联网移动和电视品牌。在一批又一批敢想敢拼的创新创业者以及各种可行力量的共同努力下，中国互联网汽车产业成功落地并实现弯道超车，从而在中国制造的汽车高行业壁垒领域实现全球领先。这可能很快就会成为现实。

中国引领世界制造业的下一站会是汽车吗？答案必须是肯定的！

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