为什么说博越是最智能自主SUV

在过去的一两年里，汽车行业越来越多地提到“智能”一词。从狭义的角度来看，汽车智能最早是以安装在豪华品牌车型上的人机交互系统为代表的。到目前为止，智能更多地体现在综合方法上，包括与智能驾驶相关的ADAS技术，以及基于车联网的人车交互和远程控制系统。

所以具体到自主汽车品牌和技术领域，我们都在谈论我们在汽车技术方面离领先的全球制造商还有多少年的距离。然而，在智能领域却并非如此——从相关技术的发展来看，它们之间的差距比一些基本的车辆技术要小得多。对于独立制造商来说，这是一个巨大的突破性机遇。在这方面，国产品牌车型中有一个很强的例子——博越。它已经可以被确定为目前可用的最智能的自动驾驶SUV。

智力是一个系统工程

有人将2015年称为车联网元年，似乎只要与“互联网”相关，就相当于走上了智能化的前沿。因此，一些制造商已经开始将手机连接到车辆上，并集成一些应用程序控制功能作为智能化的卖点。他们不知道，对于一辆完整的汽车来说，智能是一项系统工程任务，无法通过添加CarPlay或实现手机地图来实现。

博越之所以称其为最智能的自动驾驶SUV，是因为其智能化的系统化。其智能化与整车集成，涵盖安全、辅助驾驶、使用、多媒体、远程控制等多个领域。在这些方面，它不仅使同级其他自动驾驶汽车不可战胜，而且几乎超过了同级所有合资汽车和一些豪华品牌合资SUV。

博越的智能安防除了技术优势外，还具备全覆盖

首先，我们需要确定博越在智能安全领域的技术优势。这一优势有一定的先天背景，这就是吉利的子公司沃尔沃——在智能安全领域，沃尔沃的技术一直是最前沿、技术最先进的。

这一特点也体现在博越身上。例如博越的城市预碰撞系统在技术和实用性能上都超过了许多造价超过30万元的车型，在同价位车型中绝对独树一帜。自适应巡航控制也是如此，它采用了新一代博世77Hz中程前雷达。它不仅具有良好的跟车效果，而且与沃尔沃车型一样，可以实现与前车的三个可调距离。这种表现在30万以下也是不可战胜的。

同级有许多类似且领先的智能安全设备，如车道偏离预警系统、可自动切换远近光的智能照明系统、可实现“盲驾”的306°随动3D全景成像系统等。

人机交互的智能化更加强调体验效果

这两年，关于人机交互的讨论很多，一些自主品牌厂商也有设备，但实际使用中的体验效果差异很大。

以人机语音交互系统为例。博越配备的系统被称为“你好博越”，意思是只要你说“你好博悦”，你就可以唤醒车载主机，并通过各种命令实现各种功能。这种语音控制方法消除了车主手动操作的需要，不仅更智能，而且更安全。从实现的功能来看，语音控制也可以被认为是全面的，包括打电话、播放音乐/视频、了解时间/天气/股票等信息、激活救援、激活驾驶辅助、激活全景成像等。

一些常见的功能也将智能元素融入博越。例如导航，博越采用了3D智能导航，可以通过语音控制，并由驾驶助手解决各种设置任务。多媒体主机不再是简单的收音机和播放器，而是增加了基于云的多媒体交互功能。例如，当我们听收音机，听到一首优美的歌曲时，我们往往不知道它的名字。博越的系统可以显示歌曲名称和s……

点击屏幕上的一个按钮，歌曲也会自动保存。

其他方面，如车内3G和车内WIFI、手机映射和互联，以及APP远程控制、远程服务系统/24小时一键后台服务，对博越来说都不是问题。

此外，博越还提出了一个叫智能健康的概念。例如，其AQS空气质量管理系统。除了拥有PM2.5空气净化器外，该系统还可以通过智能传感器自动监测车外空气质量。当遇到污染时，它会自动切换到内循环，以避免车主操作不当造成的健康问题。另一个方面是空调的智能化，它不再只是快速制冷和制热。相反，它以最佳方式控制车内温度，以确保驾驶员和乘客的舒适度和身体健康。

摘要：

博越上市后，其智能化成为博越声誉中的一个重要亮点。之所以如此，一方面是因为在这个价格区间内，唯一提供这种智能组合的汽车是博越车型，这将使许多车主充满好奇和新鲜的体验感；另一方面，博越的这些智能设计并不是噱头，而是经过严格人体工程学测试的成熟产品，能够真正为驾乘者带来良好的体验效果。

这种闪光点或声誉也促成了博越在终端市场的持续强劲销售，高端车型的销售比例远高于竞争车型。这实际上可以被视为国产品牌车型的又一次“助推”或“高端”——如此多的消费者愿意花15万元左右购买一辆紧凑型自动驾驶SUV，这在过去是前所未有的。这也是一个启示吗？

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