轻型乘用车是商务车的重要类别之一，其在中国市场的流行可以追溯到20世纪80年代。起初，大多数国产轻型车主要模仿日本丰田轻型商用车，采用平头设计。然而，当所谓的模仿者在中国扎根时，出现了配置减少、质量缩水等问题，一度被消费者嘲笑为“跑锡罐”。直到20世纪90年代，欧洲轻型客户进入国内市场，结束了日本轻型客户的主导地位，轻型客户市场才在激烈的竞争中逐渐进入质量战。
质量第一，创造新的轻商务客户
总的来说，欧洲和日本的轻型客户在质量方面有自己的优势。然而，由于日本轻型客户进入中国的时间较早，且使用车辆的成本相对较经济，消费者在情感或理性需求方面倾向于偏好日本轻型客户。然而，随着近两年物流业的快速发展，车辆的使用频率日益增加，日本轻客引发的交通事故也频繁发生。
面对安全问题，日本轻型乘用车因先天性设计缺陷被工信部453号文件“封杀”，导致以安全为重、为安全而生的新商务轻型乘用车长安瑞星M90放弃了日本车型，转而转向欧洲车型。发动机被放置在前部位置，将单舱汽车转变为双舱汽车，并在突出的前端提供足够的碰撞缓冲区，为消费者安全提供更多保护。
长安瑞星M90全面升级，真正的品质保证
与早期国产轻客的锡罐形象相比，新商务轻客“长安瑞星M90可以说实现了全面升级。不仅前置发动机提高了正面防护能力，该车还配备了笼式车身和高刚度车架，优化了车型各方面的整体防护能力。
此外，长安瑞星M90的NVH性能也因其独立的前发动机舱和优化的发动机悬架系统而有所提高，可以最大限度地减少发动机噪音传递到乘客舱。此外，该车配备了液压辅助、德国Gedrac变速箱和环绕式空调，使长安瑞星M90成为高品质的商务轻型乘客。
目前，凭借其卓越的质量优势，走上欧洲轻客路线的“新商务轻客”无疑迎来了其最好的时代。同时，考虑到这辆车的高度为6.0-6.8米？超大的空间和8.7升/100公里的超高油耗使其具有很高的实用性，很容易赢得消费者的青睐。我们相信长安瑞星M90将在这个时代起飞。
近日，北京东四环朝阳公园桥附近，紧邻乐视总部大厦的一块巨幅户外广告上悄悄地换了海报，那是乐视战略伙伴FF的一幅海报，画面中是一台充满炫酷未来感的汽车前脸剪影，
1900/1/1 0:00:00伴随着4G，5G时代的来到，越来越多的短视频IP应运而生，内容为王的时代，短视频IP如何从众多的内容中脱颖而出，从而衍生出符合用户需求的内容是重中之重，
1900/1/1 0:00:002016年11月25日，引进德国洗车设备的中化道达尔大连五一路加油站洗车房盛大开业。
1900/1/1 0:00:00众所周知，长安轻型车一直以来，都以品质卓越，经济实用，为消费者和市场所认可。
1900/1/1 0:00:00买车在消费者观念中向来是件大事，但买了车以后的事情，不是所有人都懂。粗略的在身边做了个调研，买车之后的事，大家说的出来的只有这么几件：年审、办保险、洗车、修车，没了。
1900/1/1 0:00:00根据北京市新能源汽车发展促进中心统计，截止至今年10月9日，仍有473万个新能源汽车指标持有人尚未购车，占北京新能源指标总量的728。
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