乐视伙伴FF首款量产车将秒杀所有对手 获外界多方支持期待

随着乐视网战略合作伙伴法拉第未来首款量产车发布时间的临近，这款车的“画像”越来越清晰。

继之前的15秒赛车视频发布后，12月16日，FF的官方微博账号又发布了一段45秒0-60英里/小时的赛车视频。随着发动机的轰鸣，FF的第一辆量产车突破了终点线，领先于Bentayga、法拉利488 GTB和特斯拉Model X P100D。

这一结果令人欣慰，但并不令人惊讶。五天前，乐视创始人、董事长兼首席执行官贾跃亭在“2016年第十五届中国企业领袖年会”上的演讲中已经表达了FF量产车的彻底胜利。

他说：“我相信99%的人不相信一家互联网公司能够通过掌握电池、电机和电子控制等核心技术，在汽车上取得如此极致的性能。但这个奇迹已经实现了

的确，正如贾跃亭所说，无论是底盘框架的科技感亮点，还是超越世界顶级跑车的时速100公里加速，都与乐视网及其战略合作伙伴FF对内功的执着、对技术的自主研发、对多个领域问题的突破有关。

据几天前刚刚获准参观FF研发中心的新浪财经报道，FF目前有1400多名员工，其中研发人员近1100人，占比近80%。这些来自特斯拉、福特、宝马和谷歌等领先汽车和互联网公司的专业人才已经独立开发并申请了数百项专利技术，包括逆变器和VPA，这是确保产品最终性能的重要基础。

因此，外界对乐视和FF的看法从过去一个月的悲观和怀疑转向了期望和支持。就连中国和美国的政府官员也选择为他们欢呼。得到多方支持的乐视和FF无疑将更加坚定地走上颠覆汽车行业的道路。

最新赛车视频曝光性能颠覆现有产品

根据FF的官方公告，明年1月3日，乐视的战略合作伙伴FF的首款量产车将在全球上市。

尽管距离这款车的问世还有半个月的时间，但从一周前FF首款45°角、前脸和尾部量产车的官方宣传海报，到表达体验的媒体文章，再到与Bentayga、法拉利488 GTB和特斯拉Model X P100D的比赛视频，它的外观和性能特征已经越来越清晰。

从外观上看，日间行车灯带环绕着整个车头，被FF官方称为“UFO线”。与传统汽车的实体商标不同，FF的标志可能会在灯带上突出显示，这也展示了FF的非常规和巧妙的想法。

在空间方面，DCCI互联网数据中心创始人胡燕平表示，FF车型的头部和腿部空间，尤其是头部空间，比梅赛德斯-奔驰S、宝马7系、奥迪A8等车型要强大得多。后者是目前全球销量前三的D级豪华轿车。从这个角度来看，FF首款量产车在空间方面的表现已经超越了同级顶级产品。

在性能方面，FF打造“性能武器”的决心更加明显。

五天前，FF的官方微博账号发布了一段15秒的短视频，展示了FF在100公里/小时加速方面与世界前三大车型Bentayga、法拉利488 GTB和特斯拉Model X P100D竞争的决心。然而，比赛的结果并没有显示出来。12月16日，FF发布了上述四款车的另一段比赛视频，不仅展示了FF首款量产车的快速加速和终极性能，还展示了其与上述三款车的竞争结果。

视频显示，在上述四款车0-60英里/小时的加速比赛中，FF量产车以绝对优势获胜。

对于这一结果，FF在其官方微博账号上写道：“世界百公里加速新王，最快量产车新纪录即将诞生！

世界顶级豪华汽车、世界最快的超级跑车和地面上最快的电动SUV是如何在几秒钟内售出的？

那么FF量产车从0-60英里/小时的加速时间是多少呢？虽然它的时间要到1月3日的新闻发布会才会公布，但也可以从竞争对手的表现中推断出来。

在0-60英里/小时的加速过程中，Bentayga需要4秒；法拉利488 GTB，3秒；新兴的电动汽车“新豪华”特斯拉，Model S P100D，耗时2.9秒。FF是第一款完全战胜上述三款车的量产车，其加速度应为0-60英里/小时，明显小于2.9秒。

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FF技术曝光背景，数千人团队申请了数百项专利

FF打造极致产品，在外观设计、空间表达、性能等方面做到极致，这与贾跃亭一直坚持的颠覆理念不无关系。

贾跃亭认为，乐视汽车生态系统下诞生的产品不应该是简单的交通工具，而是一个集电动、智能、共享和互联网于一体的交通互联网生态系统，并希望通过它颠覆百年汽车行业。这不仅需要通过创新思维打破互联网与技术、电动汽车与传统汽车、汽车与其他智能终端、从底层技术到上层应用以及其他行业之间的界限；颠覆性的商业模式、利润模式和营销模式；它需要创造极端的技术和产品思维。

在贾跃亭看来，与手机不同，乐视在发展初期就进入了智能汽车行业的价值链。要创造一款能够完全取代传统汽车、促进用户习惯快速迁移的产品，就必须从最底层的技术入手，全面布局，对创新有着极端的需求。

因此，从一开始，我们就致力于开发超越竞争对手的下一代产品，招募世界顶级团队，并对所有核心参数和性能进行顶级配置和开发，”贾跃亭表示。

FF作为乐视网的战略合作伙伴，也是在造车、科技、娱乐、互联网、云计算等领域深度合作的战略伙伴，已成为贾跃亭终极产品理念的全面响应者之一。

据新浪财经报道，FF目前拥有1400多名员工，其中研发人员近1100人，占比近80%。其中大部分来自特斯拉、苹果和谷歌等巨头。这支由1000多人组成的团队目前已经开发出多项值得称赞的专利技术。

为了解决电池体积大、占用内部空间、影响驾驶体验的问题，FF自主研发了梯形逆变器，并获得了专利。

由于逆变器中控制器和电路板的独立设计，汽车可以在较小的密度下处理更大的能量。另一方面，由于逆变器的体积较小，FF的动力总成模块设计具有更高的灵活性，该车在动力性能方面可以与一些超级跑车竞争。”腾讯财经表示，该公司也被允许进行秘密采访。

VPA平台框架也是FF的核心专利之一。该平台可以灵活增加或减少电池组，以满足不同车型的需求；VPA架构上的电机结构可以根据不同车型的需求在同一平台上灵活组装；

VPA平台嵌入了互联网架构，成为自动驾驶系统的基础。

这只是冰山一角。乐视和FF已在全球范围内获得833项核心专利。FF已向美国专利局申请了200多项专利，并获得了10多项批准，”新浪科技报道。

FF得到多方支持，中美官员纷纷登上平台

乐视和FF在造车领域白手起家，扎实投入，潜心研发，创造了极致技术和产品的颠覆性造车理念，正得到社会各界的认可和肯定。

在体验了FF的第一辆量产车后，胡延平写道：也许很多人仍然对乐视心存疑虑，但乐视对FF的战略投资，其量产原型车必将赢得行业的尊重，也值得观众的尊重。尽管“拯救汽车”更快、更容易，而且只需几个月就能找到欧洲合作伙伴，但FF选择了从头开始制造汽车。从目前的情况来看，FF是一种需要时间和空间的优质资产，而不是战略负担。聪明的投资者了解两者之间的区别

国内汽车行业专业媒体易车也表示：从130年前汽车的发明到现在，人类对汽车的终极追求一直在不断演变。他们一直希望拥有一辆更大、更快、更实用、更舒适的汽车。同时拥有这四种东西并获得终极体验是一件罕见的事情。来自美国的电动汽车初创公司FF似乎即将将这些可能性变成现实

不仅如此，中国和美国的政府官员也前来支持乐视和FF平台。

内华达州州长布莱恩·桑多瓦尔曾发表声明称，“尽管财政部长似乎预计这个项目会以失败告终，但我一直在为它的成功做准备。”显然，这位州长对FF的成功充满信心。

最近，北拉斯维加斯市长John Lee（John Lee）再次发布公开信，表示无论FF最终是否成功，该公司已在当地经济中投资超过1.2亿美元，并为数百个工薪家庭提供了就业机会。我们的州长和立法者都对FF的改革潜力持乐观态度。

同一天，在大洋彼岸的中国。山西省副省长王一新也对贾跃亭表示鼓励。他说：“跃亭是山西人的骄傲。最近，乐视遇到了一些困难，我想说两个字：‘坚持住’。只要你内心冷静，脚下就有根，没有克服不了的障碍，也没有爬不上的坡。”

事实上，正如王一新所说，真正在多方面投入的乐视和FF，只要继续以颠覆全球汽车行业为目标前进，肯定会得到更多的支持，突破终点线将是时间问题。

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