自主研发中国最强蓝鲸2.0TGDI发动机登场

蓝鲸是现存最大的动物，平均身长约25米，体重可达165吨。蓝鲸从海里浮出水面，鱼群看起来很害怕。

长安研发的蓝鲸2.0TGDI发动机是国内首款纯自主2.0升及以上涡轮增压直喷发动机，打破了国外2.0升及以下先进汽油发动机产品的垄断，超越了汽车集团。

长安-打破自主发动机研发困境

首次亮相广州车展的长安CS95和蓝鲸2.0TGDI发动机可以说是引人注目。最后，一些国内制造商已经开发出了一款纯自主2.0直喷发动机。事实上，近年来，随着用户对整车需求的不断升级，对车辆的乘坐舒适性和动力要求越来越高，对高端车的需求也在增加。然而，国产发动机显然无法满足高端用户的需求。作为当地汽车行业的领导者，长安一直义无反顾地致力于自主发动机的研发。

在D20TGDI发动机的开发过程中，英国中心与国内团队合作，实现了皮带传动MBU的首次独立设计，成功克服了涡轮增压直喷微型发动机面临的超级爆震、机油稀释和性能下降等国际挑战。这款纯自主研发的直喷发动机打破了国内没有自主2.0或更高版本直喷发动机的局面，创造了国内外汽车行业的多项纪录，也打破了国外汽油发动机技术的垄断。

长安-发动机研发现状的改变者

目前，由于基础差、困难重重、回报晚，国内很少有制造商拥有独立的汽车发动机技术。国内制造商普遍采取被动态度：由于现在有国外产品，没有人愿意在自己的研发上花钱；此外，即使开发出如此罕见的技术，国内的材料和制造水平也跟不上；毕竟，发动机已经开发了多年，许多结构和部件在定型后很难做出改变。因此，2.0及以上排量的缸内直喷发动机完全依赖国外技术。

此时此刻，长安脱颖而出。长安D20TGDI发动机项目的开发始于2011年3月，当时概念设计在长安英国正式启动。经过68个月的专门开发和验证，该公司终于在2016年10月完成了里程碑式的生产和签约审查。长安人不怕努力，不怕奉承，只希望改变目前国产发动机的研发现状。

长安-优秀纯自动汽车发动机的创造者

六年前，长安开始研究蓝鲸2.0 TGDI发动机的相关技术。经过六年的发展，长安海外的第三个研发中心，英国的长安伯明翰研究中心，现已成立了一支由来自梅赛德斯-奔驰、宝马、福特、捷豹路虎、阿斯顿·马丁、菲亚特等国际知名汽车公司的100多名技术人才组成的高级专家团队，平均工作经验为25年，并形成了专业的研发框架，与总部动力所建立了强调相互分工、各有侧重的能力协作机制。经过68个月的艰苦研制，这款由长安英国中心设计、中国工程联合开发验证的发动机终于投入生产。蓝鲸2.0TGDI也不负众望，其动力性能在同级发动机中名列前茅，甚至超过了一些合资车型。这种极端的情绪已经被长安人民完美地诠释了。

搭载蓝鲸2.0TGDI发动机的长安CS95，满足了汽车市场对空间和性能日益苛刻的要求；CS95还可以满足车主在城市爬坡、雪地越野等场景下的多样化需求。长安的意图必将改变汽车发动机的国际格局，在市场上创造更多更好的中国制造业。

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