雷丁冲击26万辆，持续领跑中国国民车4.0时代

由于雾霾，北京刚刚宣布实施单双号限行措施。12月17日，第七届全球新能源汽车峰会在北京举行。在这场引人注目的新能源汽车峰会前夕，微电动汽车领域的领导者雷丁宣布了2016年提前实现15万辆的目标，同比增长超过200%，成为微电动汽车市场的销售冠军。

出现了对全国汽车使用的新需求

如今，环境问题严重困扰着中国社会，绿色节能的新能源汽车正逐渐成为市场的刚性需求，微型电动汽车尤其受公众欢迎。

时代在发展，人民的生活水平在提高。中国的国民汽车也从最早的自行车、摩托车、电动自行车发展到了现在的微型电动汽车。正如雷丁总经理舒先生所说，中国已经进入了国民汽车4.0时代。从环保性和经济实用性的角度来看，微型电动汽车无疑是第四代国民汽车。

作为中国微型电动汽车的持续领导者，雷丁汽车通过U-Cari系统对数十万雷丁用户的分析，积累了大量的用户数据，对国民用车的新需求和整体市场发展的新趋势有着深刻的理解。雷丁汽车一直以技术创新引领行业发展。

随着国民经济水平的提高，人们在通勤、接送孩子、日常出行等方面都有了更高的出行要求。他们开始青睐功能齐全、驾驶体验好、经济实用的微型电动汽车。随着越来越多的年轻人和女性消费者的出现，三四线城市的购买人群呈现出向高质量个人和高收入群体转移的趋势。

解读重新定义国民汽车

一直致力于解决中国人出行问题的雷丁，已经逐渐成为国家交通解决方案的提供者。通过对用户和潜在用户的深刻洞察，雷丁汽车正在用自己的技术、制造能力和其他能力重新定义国民汽车。

由于中国普通人的人均可支配收入为11886元，“买得起”首先是国民汽车的基本属性。

目前，雷丁微型电动汽车的价格大多在3万至6万之间，真正让普通人买得起、用得上。正如福特将T型车的价格降至2000美元，使普通工人能够负担得起，并将美国带入一个真正的现代社会一样，雷丁也在国民汽车的普及中发挥了重要的领导作用。

仅凭价格优势是不够的。卓越的用户体验是微型电动汽车能够成为国民汽车的根本原因。以雷丁系列的各种车型为例，用户的认可不仅体现在其功能齐全、驾驶体验良好，还体现在对每次出行不超过100元的维修费用、每百公里5元的电费等基本费用的满意度上。

最后，便捷的出行也是国民汽车的一大特点。雷丁的各种型号长约3.5米，尺寸紧凑，停车方便。可容纳2-4人，航程100公里，完全满足家庭出行的基本需求。

在国民汽车的新时代，驾驶行业正在蓬勃发展

如果说国民汽车的重新定义来自于雷丁致力于解决公共交通问题，在行业内率先推进“供应链伙伴计划”，实施分级经销商战略，并在上海、硅谷和意大利建立三大研发中心，这是雷丁在产业升级中以市场为导向的领导力的最佳体现。

通过这三大举措，雷丁逐步掌握了电动汽车的核心技术，成为中国领先的国家交通解决方案提供商，有效地推动了行业的升级和扩张，为整个市场带来了繁荣。

自2016年以来，国产微型电动汽车的增长空间呈现出非常广阔的发展趋势。在提前成功实现2016年销售目标后，雷丁已经……

正式制定了2017年26万辆的新年度目标和到2020年完成100万辆的长期目标；预计到2020年，中国微型电动汽车产销将达到500万辆，整车销售规模将超过1000亿元。随着国家政策的出台，优胜劣汰，市场有望迎来前所未有的爆发期，微型电动汽车将成为中国新能源汽车的发展方向。届时，中国车企一定会打造自己的优势产业，普通中国人的出行梦想也将实现。

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