菲亚特再次溃败 留给它的时间还有多久

菲亚特（Fiat）和标致（Peugeot）都是退出中国市场，然后再次进入中国市场的“两座宫殿”品牌。广州标致已经逐渐撤退，取而代之的是东风标致。这一次，标致终于扎根了，但菲亚特仍然病入膏肓，又有一种“奄奄一息”的感觉

广汽菲亚特旗下有两款车：飞翔和智悦。前者在11月售出387套，而后者的情况更糟，有213套。如果这样的销售数据被一个独立品牌取代，几乎可以说它将被直接判处死刑。然而，随着广汽“人参”的出现，菲亚特在中国的生活可以暂时暂停。然而，它可以暂停多久？

就中国足球而言，留给菲亚特的时间已经不多了。

产品线过于单一

飞象上市已经5年多了，除了智悦的上市外，没有任何新产品进入，智悦实际上是飞象的两盒版本。此外，我认为飞跃的国内生产不会有任何进一步的发展，这已经传闻了两三年。至于菲亚特500，它基本上不包括在正常销售中，产品线如此单一，没有旗舰SUV产品，在国内汽车市场，可以说寸步难行，使菲亚特几乎从中国人的视线中消失。

高贵的人物，不食人间烟火

如果你真的了解飞翔，你会发现它的全身品牌要么是普利司通要么是马轮胎，松下的大屏幕，霍尼韦尔的涡轮，鲍鱼刹车盘，甚至倒车雷达都是博世品牌。然而，品牌名称并不能阻止对小问题的频繁批评，导致许多车主吐槽。

此外，在设计上，它没有吃掉中国市场的人间烟火，并且缺乏优化的溜背设计导致后部空间有限。在这个价位段的国产车中，如果空间表现不好，那就是致命伤，而实际的销量数据也完美地证明了这一点。

广汽有一颗“闹鬼的心”

1：说到这里，我们必须拿出吉普。广汽本身仍然缺乏中高端SUV，因此我们非常重视吉普与菲亚特的合作。最终目标是更好地销售吉普。

2：广汽的低端日系车型利润丰厚，因此没有必要为菲亚特这个全身品牌的亏损付出任何努力。

最后，给出两个不成熟的建议

1：去掉那些浮夸的东西，适当增加利润，适当调整和调整变速箱，做好售后服务。

2：快速找到销售SUV的方法，无论是在Freelight平台还是Freeman平台，随便扔一辆，挂上标签，价格和吉普车就应该错位。在这个SUV被人们购买的国内市场上，它可能仍然是一款受欢迎的车型。

标签：标致东风发现

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