从我十六岁起，我就觉得每个人都有一个梦想，那就是拥有一辆豪车，就像每天在电视上看女神一样，想着有一天能嫁给女神。尽管我知道这是遥不可及的，但我仍然把我对豪华汽车的热爱归因于我的梦想。另一方面，无论你多么喜欢豪车，你都必须有一辆真正的爱车，就像你的儿媳一样。你有一个喜好，一颗心，关键是实用。
按照这个逻辑，江西五十铃的D-MAX就是我媳妇的性格。我们不是被比作远方的女神，而是在我们最喜欢的皮卡圈子里。没有其他汽车能像D-MAX那样吸引我。D-MAX在皮卡界的高端地位并不是我吹嘘的，这对所有喜欢硬派皮卡的人来说都是显而易见的。
高端皮卡环带把手，D-MAX不值得。第一辆搭载最新一代五十铃4JK1柴油发动机的硬核皮卡，中国唯一配备自动变速器的皮卡车型，以及第一辆全系标配双安全气囊的皮卡。这三个“第一”和“唯一”已经足够强大，足以导致侧面泄漏。从一开始，进入高端皮卡行业就像一场风暴。如今，越来越多的人驾驶和理解，D-MAX在高端皮卡行业的地位也在逐年提升。
对于那些以前没有开过D-MAX的人来说，他们肯定会问为什么D-MAX在喜欢玩和旅行的圈子里如此受欢迎。如果你想让我用一句话回答，我只能这么说，因为这太傲慢了。
什么是欺凌？以D-MAX的价格，你可以买到如此动感时尚的外观，超级舒适的驾驶空间，可以与乘用车竞争的科技配置，以及不怕去任何地方的动力系统和安全系统，简直是欺负人。否则，怎么会有人整天说D-MAX重新定义了中国高端皮卡的标准？这句话不是假的。
说到D-MAX，我不得不说的是动力。当我第一次开D-MAX时，我觉得我以前开的所有家用车都是驴子，这是最好的马。搭载五十铃最新一代4JK1柴油发动机，2.5升黄金排量，搭载VGS涡轮增压器，功率达到100KW。即使在低转速下，也能达到320牛米的峰值扭矩，强大的扭矩输出数据超乎想象。即使在满载的情况下驾驶D-MAX越野，也不需要担心动力问题。
无论是在高速公路上还是在糟糕的道路上，如果你愿意的话，加速并向后推是可以的。此外，许多人开始担心，买一辆柴油动力皮卡就等于买一辆拖拉机，噪音肯定会让他们担心死。起初我有点担心噪音，但D-MAX让我完全惊讶的另一件事是噪音！完全可以接受！即使是越野的人也知道这根本不是噪音！
噪音低是巧合吗？这怎么可能？这是五十铃高科技的成果。4JK1内置的180兆帕超高压共轨技术几乎和汽油发动机一样安静。开车时不怕噪音大。
我买了D-MAX，它有越野和越野的动力。这就像给老虎加上翅膀，所以喜欢越野的人喜欢D-MAX，喜欢硬货。我曾经认为越野驾驶是粗糙和痛苦的，但在驾驶D-MAX后，我意识到越野驾驶实际上可以在玩耍和练习技能的同时享受，这是高端皮卡应该具备的。
对于广汽菲克来说，2016年是高歌猛进的一年。作为一家成立仅一年多的公司，广汽菲克接连推出了自由光、自由侠和指南者三款车型，SUV产品线布局日趋完善的同时，销量增速也非常迅猛。
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