今年，随着“客户体验年”的深入，越来越多的用户与东风雪铁龙产生了精神共鸣。随着80、90后逐渐成为新兴购车群体，这群人对品牌和生活质量有着独特的见解，知道如何创造和享受生活质量。这种基因正是东风雪铁龙与其他品牌相比所具有的独特优势，自然与独特独立的年轻消费群体产生强烈共鸣。2016年，东风雪铁龙通过产品体验、沟通体验、终端体验、活动体验，在产品技术、独家服务、渠道建设等方面取得了突出成绩。
12月23日，东风雪铁龙品牌沟通会在成都举行。东风雪铁龙认真总结了2016年的成绩，并向媒体坦言，2017年的计划：
从东风雪铁龙2016年的市场表现来看，雪铁龙C3-XR和新爱丽舍可以被认为是贡献者，今年前11月的销量分别为6.32万辆和7.87万辆。此外，C4L、C4世嘉、C5、C6和Classic世嘉在今年前11月分别售出了14400辆、28600辆、4300辆、2100辆和25200辆。
总体而言，东风雪铁龙2016年的市场表现并不理想，今年前11月共开出216545辆发票，交付22.99万辆。与2015年前11个月发票量的同比下降相比，这一表现的主要原因是汽车市场竞争加剧。各大车企依靠SUV车型保持增长，而东风雪铁龙的SUV车型非常少，只有C3-XR SUV车型，并没有更好地享受到SUV市场快速发展的红利。在产品竞争力方面，旗舰车型C5已经上市6年了，消费者对该品牌的认知和认知存在问题。C5的销量下滑也是最严重的车型。
尽管2016年没有实现销售目标，但必须注意的是，东风雪铁龙在客户体验营销方面做得非常好。这包括C6的北京车展首秀、合作伙伴行动、全国媒体试驾和首席体验官活动。自10月17日上市以来，雪铁龙C6共下了3327个订单，预计将成为东风雪铁龙2017年销量增长的重要旗舰车型。
除了推出C6重型车型外，全新C4L还在2016年赞助了“Let's Fight”；C3-XR在全国21个城市的比赛吸引了近6000人参加试驾；在2016年9月2日悦心版上市后，C4世嘉的官方指导价已经全面下调，正式进入10万元以下的价格区间。它有望在未来扮演东风雪铁龙的重要角色。
在品牌知名度方面，东风雪铁龙推出了全新PURETECH标志，更加高效、经济、环保，使雪铁龙车型有望在高性能、低油耗、超平顺方面取得突破。
在服务方面，东风雪铁龙在2016年的J.D.Power售后服务满意度和销售满意度测评中获得了主流汽车品牌的第一名，成为中国唯一一个连续四年在销售和售后满意度排名上均保持前三的汽车品牌。
2017年，东风雪铁龙成立的“品牌提升年”将以“更年轻、更有活力、更有创意”的新品牌形象为引领，通过新品牌、新产品、新网络的协同发展，全面展示东风雪铁伦“独特愉悦体验”的独特品牌魅力。
明年，东风雪铁龙将继续加快新产品的推出，新爱丽舍预计将于2月上市，年中翻新C5，全新SUV车型C84将于第四季度上市。未来几年，东风雪铁龙还将推出CMP和eCMP等新平台，加快覆盖不同市场，包括D级、C+SUV、MPV、LCV等市场；
平均每年推出1-2款新车，共计15款新车，成为满足客户主流需求、覆盖主要细分市场的主流品牌。
明年，东风雪铁龙在全国的所有4S店都将进行翻新。未来，当进入商店时，所有的汽车都将围绕着用户，用户将成为展厅的中心。同时，迎合年轻化的设计将继续在店内应用，通过这些手段，东风雪铁龙将全面提升用户感知。
我相信，随着2017年雪铁龙新的全球品牌形象在中国的刷新和落地，以及更年轻、时尚和个性化的网络的实施，东风雪铁龙将大步进入品牌的新时代。
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