奥迪2016年在华销量突破58万辆 稳居豪华车榜首

在小排量汽车购置税减半政策的刺激下，2016年的汽车市场并没有延续2015年的疲软，而是出现了超出预期的增长。在以德国前三大品牌为代表的豪华车市场中，2016年的市场表现也相对强劲。其中，奥迪品牌在中国豪华车市场占有近三分之一的市场份额，稳居德国前三大品牌之首。长期以来的“ABB”销售模式是无法超越的。

近日，来自一汽-大众奥迪的官方信息显示，2016年奥迪品牌在中国的销量为58.9万辆，同比增长3.7%。其中，国产车型销量达到53.9万辆，占总销量的91.5%以上。

奥迪A3快速增长，多款国产车型扮演“销售主力”角色

从奥迪国产车型在总销量中的占比可以看出，2016年，奥迪的国产车型销量表现相当强劲。其中，奥迪A3家族的增长速度显著，而奥迪Q3、奥迪Q5和中期改款奥迪A6L都在细分市场取得了令人印象深刻的成绩。

具体来看，奥迪A3凭借其轻量化的外观设计和高性价比优势，在2016年实现了近8.84万辆的销售业绩，同比增长30.6%。这一性能远远领先于竞争对手宝马1系；中期改款车型新奥迪Q3去年销量为8.94万辆，同比增长27.7%，几乎是其竞争对手宝马X1的两倍。

去年，奥迪Q5在中国的累计销量超过13万辆，位居豪华B级SUV销量第一。这是目前该细分市场中唯一一款月销量超过10000辆的车型；

与2015年相比，奥迪Q5的年销量增长了10.8%。另一款挤进“万车俱乐部”的主要销售车型是奥迪A6L。2016年，奥迪A6L实现了中期翻新。凭借多年在中国市场积累的产品和声誉优势，新款奥迪A6L继续保持其在豪华C级车市场的“主导地位”，2016年销量达到13.79万辆。

此外，全新奥迪A4L也在2016年9月进行了升级上市。由于新旧车型的过渡和新车型产能的提升，其销量出现了一些市场波动。然而，与旧款车型相比，全新奥迪A4L进行了90%以上的优化升级，使其在产品力和用户口碑方面的优势显而易见。2017年的市场表现值得期待。

深化整个价值链的本地化体系，产品面向年轻化和个性化

作为较早进入中国市场的豪华品牌，奥迪在本土化进程中始终走在前列。在与一汽29年的合作中，奥迪建立了以“全价值链本土化”为核心的“一汽-大众奥迪模式”。如今，一汽-大众奥迪已经形成了集研发、生产、采购、营销于一体的综合体系能力。

在产品领域，一汽-大众奥迪目前拥有A6L、A4L、Q5、Q3、A3 Sportback和A3 Limousine六款国产高端车型。在刚刚过去的2016年，也就是奥迪的“产品年”，它发布了TTS和A4L等新的和更新的重量级车型，以及RS 6 Avant和A4 allroadquattro等个性化车型，以及A6L和Q3等中期翻新车型。

在销售渠道建设方面，目前奥迪已形成强大的销售网络，覆盖中国191个城市和449家授权经销商。同时，它还通过各种终端销售模式创造多样化的服务。在以“取悦用户”为核心的“领导者战略”指导下，奥迪在中国实现了产品销售结构、用户满意度和品牌形象三个方面的高质量提升，加速了奥迪品牌从“最有价值”向“最具进取心和魅力”的转变。

作为豪华车细分市场的领导者，在“全价值链本土化”的发展模式下，奥迪成为中国第一个销量接近400万辆的豪华车品牌，其产品也在向“小型化、年轻化、个性化”的市场需求转变。

2017年，奥迪将加大在中国市场的产品投放力度。据了解，国产A6L e-tron和Q7 e-tron两款混动车型将是其在国内市场的重点布局车型。随着政府对新能源汽车车型的不断推广，预计这两款车型将成为奥迪在国内市场竞争的新工具。

此外，包括A3家族的中期换装，全新A5家族，以及A4 Avant、A6 Avant、TT RS等车型也将于2017年引入中国，以继续满足消费者对个性化和年轻化车型的强烈需求。

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