FF首款量产车亮相惊艳全球 乐视成新兴车企绝对领跑者

北京时间1月4日上午，在美国拉斯维加斯，乐视的战略合作伙伴法拉第未来正式发布了其全球首款互联网生态电动汽车FF 91。0-60英里/小时加速2.39秒、续航里程超过700公里、无缝连接、安全智能化等特点颠覆了人们对汽车产品的传统理解，充分体现了FF打破界限、创新、定义未来的能力。最初推出仅36小时，中美之间FF 91的预约总数达到64124台。

近年来，许多投资者看中了智能电动汽车的趋势，加入了汽车制造商的团队。例如，格力电器董事长董明珠，尽管经历了收购失败、工作变动等一系列起伏，但仍需要克服舆论，通过个人投资的方式投资珠海银隆，才能进入电动汽车行业。此外，蔚来、和谐富腾、奇点、小鹏等新兴车企也在不同程度地开展造车计划。除了战略合作伙伴FF首款量产车的重大突破外，乐视在浙江德清的工厂项目也进展顺利，乐视和FF已经成为这个团队中的绝对领导者。

从各个新兴车企的发展路径可以看出，从零开始，新兴车企需要经历一个艰难的过程。如果投资者对投资项目没有充分的信心，他们就不会坚持下去。乐视之所以能取得现在的成绩，是因为创始人贾跃亭决心颠覆汽车行业和人类出行方式，也因为乐视拥有一套完整的互联网生态理念，选择了一条可行且正确的道路，可以让乐视成为转向超车的样本。

FF 91具有出色的性能和惊人的预订量

将FF 91描述为“新物种”是非常恰当的。在发布会上，FF研发与工程高级副总裁尼克·桑普森等高管和技术专家也从不同角度解释了“新物种”的概念：“我们将所有的创造力和梦想都注入了FF 91”，发布的内容涉及FF 91的动力性能、互联性、人工智能、设计等。

FF 91的整体性能令人印象深刻：它在现场比赛中脱颖而出，拥有世界上最强大的加速车型，如Bentayga、法拉利488GTB、特斯拉Model X和特斯拉Model S。其0-60英里/小时的加速时间仅为2.39秒，超过了所有传统汽车和电动汽车竞争对手，成为世界上速度最快的量产车。

FF还透露，FF 91电池单次充电续航里程超过700公里，是同级车中最好的，充电速度最快。通过大功率直流充电系统，它可以在一小时内达到500英里的续航里程。

如果说动力性能的超越是电动汽车的基本骄傲，那么FF 91在人工智能和互联功能方面的创新被贾跃亭和FF视为其“新物种”的核心，可以创造新的体验和出行场景：持续感知用户习惯，自学习进化；配备先进的驾驶辅助系统，为未来的先进自动驾驶做好准备；

配备最先进的智能功能，如无人代客泊车和面部识别。

此外，基于高速互联网和云平台，FF 91可以让用户充分享受互联网的便利和乐趣——导航、娱乐、社交、购物、办公和在线更新，并可以在多个屏幕上实时连接。所有功能都可以通过语音或触摸屏访问，用户无需使用自己的手机。此外，通过移动端的FF应用程序，用户可以远程控制FF91，实现无缝连接。

在CES正式亮相后，FF 91推出了在线预购计划，定金为5万元，首批限量300辆。根据计划，首批汽车将于2018年交付给车主。在首次亮相后的第三天，FF官方为我们透露了一个令人震惊的数字——FF 91在短短36小时内推出，全球共预订了64124台。

此前有报道称，FF 91的售价可能在15万至20万美元之间，使其成为超豪华汽车品牌之一。事实上，这个范围只占全球汽车市场的一小部分。根据历史数据估计，FF 91在36小时内获得的6万多台的预订量可能已经超过了该范围内所有车型的年销售额总和。这表明了这种革命性产品在全球市场上的认可和热情期待。

新兴车企发展面临困难，乐视成为绝对领导者

近年来，多家公司宣布进军汽车行业，乐视、蔚来、和谐富腾、奇点、小鹏等都进入了电动汽车行业。在其战略合作伙伴FF发布首款量产车后，乐视网已成为所有新兴车企中的绝对领导者。其他新兴汽车公司要么紧跟乐视，要么已经被乐视远远甩在后面。

2016年12月，NIO Motors在伦敦正式发布了其首款车型EP9电动超级跑车。它声称拥有“每100公里加速不到3秒”、“4个高性能电机”和“4个独立变速箱”等性能和配置。但NIO汽车董事长李斌透露，“每辆车的成本为120万美元。”高昂的成本和所谓的量产车只有6个显示屏的事实使这款车更像一辆概念车。与NIO EP9相比，FF 91要可靠得多。首批“梦想伙伴”版本共有300台，交付时间已确定为2018年。在价格方面，即使根据之前20万美元的媒体报道，它被列为超级豪华，它仍然是一款真正量产且可销售的电动汽车。

作为NIO Automotive的投资者和董事，李想一直将乐视和FF视为竞争对手。但在FF 91发布后，李想在微博上写道，不得不承认，“作为一款智能电动汽车，FF91在设计理念和技术呈现方面已经明显超越了传统汽车品牌设计的概念车，这绝对值得点赞

让我们看看其他公司的发展情况。和谐富腾最初是由腾讯、富士康和和谐汽车共同投资的互联网汽车产业集群。其投资项目包括FMC和爱车公司。FCM主要生产高端车型，而爱车公司的定位更为民粹主义。

去年12月28日，和谐汽车宣布与力和汽车和金恒投资共同对FMC Cayman进行4714万美元的a轮投资。本轮增资完成后，腾讯和富士康退出FMC开曼，FMC.HK成为FMC开曼的全资子公司。两名投资者的退出让和谐富腾的未来充满了不确定性，目前也没有更多关于量产车的消息。

此外，奇点汽车、小鹏汽车、威马汽车等的进展更为缓慢，造车计划中只有一款概念车，或者只是停留在PPT上。

从这些公司的发展路径可以看出，有两点：首先，对于新兴车企来说，实现大规模量产确实非常困难；

其次，如果投资者对投资项目没有充分的信心和准备，他们就不会坚持下去。

乐视之所以能成为今天的领导者，不仅因为它有颠覆汽车行业的理念和决心，还因为它组织了一支世界级的研发团队，拥有非常快速的战略布局和资金投入，拥有全新的产品设计理念和强大的执行力来完成。在新闻发布会上，贾跃亭再次强调，“颠覆之路难免充满荆棘，但我们相信，一帆风顺的职业生涯很难成就伟大。磨难越大，磨炼越好。我愿意把我的一生都献给我的梦想，梦想成真，全力以赴！”这次，他用全英文发表了演讲，虽然略显尴尬，但“真诚取胜”。

贾跃亭的生态战略再次得到验证

乐视网认为，未来汽车行业将以电动化、智能化、互联网化和社会共享为特征。纵观乐视的整个汽车生态系统，覆盖了汽车行业的上下游链条，形成了以用户为中心的完整生态系统，包括电动汽车、车内可穿戴设备、智能充电站、智能轧机和停车位以及其他服务提供商。

乐视网基于强大的云计算和大数据平台，将开放闭环生态系统的概念应用于多个垂直领域，汽车生态系统是乐视网的七个子生态系统之一。汽车生态系统和其他六个子生态系统打破了界限，相互关联，协同融合，将技术、文化和互联网整合为一个生态系统。

战略合作伙伴FF也有一贯的理念。从2月份分析师的角度来看，《FF91》汇集了来自世界各地的多位杰出汽车制造商。然而，它对未来具有主要的颠覆性力量，这就是乐视嘉极为明显和典型的哲学：打破界限和逆转反应，从战略上用未来定义未来，从战术上用未来来定义现在，而不是专注于解密FF91的部分，这是乐视在中国实践的商业模式。

互联网实验室董事长方兴东毫不掩饰对贾跃亭的赞扬：“谢谢你为中国高科技重新定义了一个新的视角和境界。”在方兴东看来，FF 91的出现意味着中国高科技不再依赖当地市场，也不再依赖模仿和遵循美国的旧道路和模式发展，它“完全有能力超越中国市场，深入美国，聚集世界各地的精英人才，直接挑战全球技术的前沿”。他认为贾跃亭会成功，贾跃亭的成功意味着中国高科技开辟了一条新的道路，能够“与美国高科技竞争，中国企业家和硅谷企业家能够真正实现水平。

一些曾经不看好乐视汽车的投资者在看到FF 91后也改变了态度。新根资本创始合伙人曾强此前曾声称乐视“为汽车吃太多钱”，但这次在CES上看到FF 91后，态度发生了180度的转变。他在自己的Moments上写道：“从Tangi的哥特式巅峰和梦想，到令人惊叹的工业制造和创造，跃亭选择在拉斯维加斯的消费电子展上向特斯拉宣战，尽管中国有很多疑虑。这是第一个以原创颠覆性创新引领世界的中国人。与英美烟草的模仿创新相比，乐视将走得更远

乐视在浙江的莫干山超级汽车工厂项目于12月27日开工，FF研究与工程高级副总裁尼克·桑普森在新闻发布会上再次表示，FF内华达工厂尚未停工，已成功完成第一阶段建设，即将开始第二阶段建设。通过一步一步推进造车计划，乐视一再证明，它选择了正确可行的道路来实现变道超车，引领汽车行业转型。

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