福特撼路者与普拉多动力较量 尽在胖哥西部穿越第三集

自从第四季推出《庞戈的西游》以来，汽车爱好者们一直在讨论福特流浪者和丰田普拉多谁更适合越野。随着《庞戈穿越》第三集的上映，两位硬汉之间的对抗也进入了紧张的局面。在旅途中，这两款硬派SUV擦出了怎样的火花？

在高原的中途加速，Shaker完全战胜了Prado

在经历了前一集在高原上的第一次遭遇后，胖哥和他的团队穿过玛多县，直奔玉树。途中，海拔从2000米飙升至4800米，对人和车都构成了巨大挑战。陪伴庞戈的两名同伴出现了明显的高原反应。在高海拔环境中，道路震动器和普拉多的功率都会降低。驾驶普拉多4.0L的同伴表示，普拉多的动力明显下降，一旦道路颠簸，它就会偏离，不敢行驶80码。然而，路面震动器在高原上的表现要好得多。庞戈还补充说，尽管在高原上的摇路机功率也会降低，但在跑步时仍然没有太大的压力。

为了给广大汽车爱好者提供一个公正客观的评价结果，庞戈和他的团队还用Shaker和Prado进行了中途加速测试。在通往安塞乡的214国道上，当时的海拔已经达到3900米。驾驶摇路机的庞戈和驾驶普拉多的同伴在不使用运动模式的情况下同时换到了D挡。在油门全开的情况下，普拉多显然被震动器甩在了后面，假设震动器本身承载了更多的重量。

虽然Shaker使用的是2.0T小排量发动机，但其涡轮增压的潜力确实让庞戈感到惊讶。庞戈还解释说，他以前一直误解小排量汽车，所以一开始他没想到撼路器能够毫无压力地征服如此高的海拔路况。

激动人心的红土陡坡振动筛展现了卓越的克服困难的能力

穿越西部地区的最大挑战仍然来自高海拔带来的一系列问题。由于缺氧和汽车动力不足，我终于到达了玛多县。在严重缺氧的环境中，水只能燃烧到70°C。幸运的是，庞戈和他的团队在经过艰难的玛多后，终于到达了玉树这样的天堂。庞戈和其他人在开车时筋疲力尽，参观了玉树地震纪念馆、文成公主庙和三江源自然保护区。

我已经习惯了一路看到普通的风景，比如高山草甸和奶牛。这一次，庞戈想找到一处不一样的风景——三江源安塞丹霞地质公园。因为岔路口的指示牌是藏语的，庞戈走在一条危险而狭窄的红土路上。安赛乡陡峭的红土坡不是普通的小路，一边是悬崖峭壁，另一边是陡峭的悬崖，地形非常危险。

面对如此险恶的路况，路人仍然很容易通过。智能四驱系统、按需扭矩分配和225毫米的离地间隙极大地确保了车辆的通过性。29.5°的接近角尽可能避免了接触事故，25°的离去角也让车辆可以下陡坡，而不用担心后保险杠卡住。凭借撼路机出色的越野能力，庞哥成功穿越了这条惊心动魄的红土路。不过，随后，胖哥也在视频中提醒汽车爱好者，除非是专业越野车，否则不建议普通SUV在如此陡峭的路况下行驶。

尽管普拉多一直是越野车领域的元老，但Trail Shaker的气势也非常明显，尤其是在这次高原上的动力对比中，让许多网友惊讶地见证了Trail Shacker的高海拔和高水平越野通过能力。据庞戈介绍，下一集抵达昌都后，两车将有更深入的越野竞争，这更令人期待。

标签：撼路者丰田福特汉

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