最近，普拉多2700的退市让许多汽车爱好者开始讨论SUV主导地位的变化。作为硬核SUV中的新星，福特撼路者一直被拿来与普拉多相提并论。然而，普拉多2700的退市意味着撼路者少了一个竞争对手。那么，当将中东版的普拉多2700与撼路者进行比较时，谁赢谁输呢？
因为它们都是越野车，所以福特陆地巡洋舰和普拉多的外观非常大气和敏捷，非常适合越野使用。但从具体参数来看，不难发现，摇路机在很多方面都略胜一筹。福特撼路者的离地间隙为227毫米，涉水深度高达800毫米，而中东版的普拉多离地间隙仅为220毫米，涉水厚度仅为700毫米。撼路者对路况的适应性显然比中东版的普拉多更强。
普拉多中东版作为梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）旗下已有十多年历史的老品牌越野车，不仅在中国拥有良好的声誉，而且在中东地区也受到了好评。许多中东人将其称为“沙漠王子”，其高通过性和稳定性受到了许多汽车爱好者的追捧。
Shaker是一支拥有福特坚实基础的新力量，代表了当代技术的水平，能够满足用户与时俱进的需求。Shaker的电子配置非常丰富，具有很强的科技感。坡道下降系统可以根据设定的速度自动施加制动，使车辆以均匀的速度下降。坡道辅助系统可以防止车辆滚动，并在陡坡上实现轻松爬坡。
事实上，除了道路适应性和越野能力外，中东版最大的挑战是售后服务。中东版的普拉多无法享受国产车的保修，零部件更换和售后服务的等待时间更长、更贵。此外，中东版普拉多有一个专为中东炎热气候设计的小型电池，可能无法适应中国的高寒地区。
从这个角度来看，即使是备受追捧的中东版普拉多2700也有其弱点和缺点。作为新一代SUV，陆地巡洋舰具有出色的越野能力。相信随着普拉多2700的发布，福特陆地巡洋舰在未来的硬核SUV市场也会受到更多人的欢迎。
每个人心里都曾经有一个跑车梦豪车梦。过年拜访亲戚朋友，能给自己挣面子。做生意见客户是实力的象征。同学聚会聚餐是成功的代表。但是高昂的豪车价格让你望而止步。让老头子进口车行。
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