为了应对市场上产品力、空间和质量的不断提高，福田景观G7进行了全面的优化升级，采用“以人为本”的设计理念，实现精确舒适的乘坐和承载能力的完美平衡，使其成为商务汽车行业的首选。
福田新景观G7“重生”
针对这个细分市场对产品承载能力、动力、空间和质量的需求，新景观G7在底盘、发动机和车身方面进行了全面优化升级。
为了提高车身的承载能力，新风光G7在车身骨架方面采用了高强度特种钢板和3H骨架结构。在提升底盘承载能力方面，新景观G7也在多个方面做出了努力。通过选择承载能力更大的195R15C轮胎，单胎承载能力可达到950公斤，比老款景区车型的单胎承载力多50公斤；新风光G7的后桥管比旧风光加厚了4毫米，后桥承载力达到了1.8t，比旧风光的后桥承载能力高出0.2t；此外，新景观G7前悬架上臂采用铸造技术和优质球墨铸铁，扭杆和横向稳定杆也比旧景观厚3mm；新风光G7后悬架钢板弹簧也采用了高品质的弹簧钢。
精益生产助力新格局G7全面升级
随着客户需求的升级，产品从技术性能向安全质量的升级也是一种趋势。是否配备博世ABS系统、倒车雷达、高位刹车灯、防眩光内后视镜等，更好地保证驾驶的主动安全性能；通过一体化的轿车设计理念，新风光G7的驾驶安全性和舒适性得到了提高。为了满足细分市场的需求，新风光G7进行了多次技术和配置升级。在精益生产模式的运作下，从制造到出厂前测试，以高自动化、高效率、高标准、持续改进为目标，循序渐进地完成。生产线的严谨和测试流程的严谨确保了每一个下线的新景点G7都有卓越的质量。
追求高品质路线和新景观，七国集团拥有不同的驱动力
动力性能方面，新景观G7搭载486自吸汽油发动机和4JB1T柴油发动机，满足不同消费群体的多重需求。其中，486自吸汽油发动机排量为2.0升，额定功率为95千瓦/5000转/分，最大扭矩为193N。米/2200～3500r。p.m.该发动机采用先进的低排气口和燃烧室技术，双顶置凸轮轴，16气门，进气带连续可变气门正时机构，并优化了进排气系统设计。与491汽油发动机相比，它的功率增加了32%，扭矩增加了5%，部分负载油耗减少了8%，排放量达到了国家第四阶段限制。匹配的车辆油耗符合国家第二阶段限制。4JB1T柴油发动机排量为2.8升，最大功率为70kW/3600转/分，最大扭矩为225N.m/800-2400转/分。采用电控共轨、涡轮增压中冷、电控EGR、车载DOC等技术路线，满足国家第四阶段排放法规要求。通过优化燃烧和精细标定，提高了低速扭矩和速度范围，降低了振动和噪音，排放达到国家第四阶段限值，匹配的车辆油耗达到国家第二阶段限值。
除了满足更强的载货能力外，新景观G7的储物空间还配备了手套箱、乘客下托盘、中央储物格和中间平台储物格，以与客货运输的定位相一致，进一步丰富了储物空间和功能。据了解，新格局G7拥有多样化的产品组合，拥有100多种产品组合，满足了市场的多种需求。
福田商务汽车风景G7隆重亮相中原地区，引起了当地行业媒体与用户的强烈关注，其无论是承载、空间、动力、安全等方面均进行了全方位的升级，成为城市多功能商务车的新选择。
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