北京3月前完成“京六”油品置换 汽油车颗粒物将减排10%

从1月1日起，北京市开始实施第六阶段汽车燃油标准，俗称“北京VI”。记者从中国石化燕山石化获悉，预计2月中旬，中国石化将向北京市全部562个加油站供应“京六”油品。更换期结束后，从3月1日起，北京市工商部门将加大成品油质量抽查检测频次，严禁生产和销售不符合新标准要求的车用燃料。

根据北京市环境保护局的预测，“京六”油品的使用将使在用汽油车的颗粒物排放量减少10%；在用柴油车辆的颗粒物排放量下降了9.1%。

北京六号已进入国际成品油排放最高标准名单

1月22日，中国石化燕山石化副总经理焦扬在“治霾·京津冀行动”北京站的媒体发布会上表示，“北京VI”油品参照欧洲VI和更严格的加州标准。与“京V”油品相比，芳烃和烯烃含量大幅降低，苯含量、蒸馏范围、蒸气压等多项指标均调整至国际最先进水平。首批“京流”油品自去年年底开始供应北京市场。

焦扬表示，从无铅汽油到京六汽柴油，中国石化燕山石化公司已投资21多亿元提升成品油质量，成功跻身国际成品油排放最高标准行列。

2016年10月，北京市环境保护局发布实施了北京市第六阶段“车用汽油”和“车用柴油”地方标准。

据了解，第六阶段车用汽油和车用柴油两个地方标准的技术指标是指目前世界上最严格的车用燃料标准。硫含量保持不变，汽油和多环芳烃中的烯烃、芳烃、苯、蒸汽压、蒸馏范围、柴油中的密度、闪点和清洁剂等主要环保指标进一步收紧。

不断提高汽车燃油质量已成为减少机动车污染排放的重要措施之一。北京市环境保护局此前在一份文件中表示，车辆燃油质量的提高不仅确保了新车的正常使用，还提高了净化器的转换效率，从而显著减少了所有在用车的排放。2004年、2005年、2008年和2012年，北京在全国率先实施了第二阶段、第三阶段、第四阶段和第五阶段的地方石油标准。

升级的质量和不变的价格将使汽油车的颗粒物排放量减少10%

在油品升级过程中，车主最关心的是油品的性能；

另一个是价格。

高机油性能表现为高使用效率。在确保高性能的同时，也有必要将其排放控制在较低水平，在这个过程中，需要找到一个平衡点。“燕山石化一名工作人员告诉中国新闻网，要实现这一目标，需要从技术创新入手，生产成本也会增加。

据记者了解，目前燕山石化生产的“京流”油品价格并未上涨。在焦扬看来，尽管生产成本的增加会压缩企业利润，但清洁环保是未来的发展趋势，也是企业的核心竞争力。焦扬介绍，燕山石化“京六”汽油产能为每月25万吨，年供应量可达300万吨，约占北京汽油使用量的75%。

油品升级对控制机动车污染排放和改善空气质量有哪些实际作用？

据北京市环保局预测，使用六级油后，汽油车颗粒物排放量将下降10%，非甲烷有机气体和氮氧化物的整体减排率将达到8-12%；在柴油车中，氮氧化物减少了4.6%，颗粒物减少了9.1%，总碳氢化合物减少了8.3%，一氧化碳减少了2.2%。

从3月1日起，将严格禁止销售非新标准车辆燃料

为确保安全和更换质量，按照惯例，在“北京VI”新标准实施过程中实行自然更换。

北京市环境保护局表示，汽车油品的标准更换期为1月1日至2月28日。更换期结束后，从3月1日起，北京市工商部门将按照相关规定和新标准，加大对流通领域成品油质量的抽样检测频次，加强对车用燃料质量的监管，以及销售不符合新标准要求的车辆燃料。

多家权威机构监测显示，机动车排放已成为北京PM2.5的最大来源。主要是在一定的气象条件下，机动车排放的氮氧化物和挥发性有机化合物约有一半转化为PM2.5。

为此，北京市环境保护局多措并举，同步治理机动车污染。

自2017年2月15日起，北京将在本市及其他城市对国一、国二排放标准五环（不含）以内的轻型汽油车实施工作日限行；同时，加强重型柴油车管控，严厉查处在用重型柴油车超标排放行为，严厉打击“假国三”“假国四”柴油车，重点整治渣土车，明确渣土车监管责任。

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