雾天你为什么不戴口罩？
自2017年半个多月以来，华北多个地区连续发布严重雾霾天气预警，雾霾肆虐引起了政府和公众的高度关注。防治雾霾、减少排放和污染是每个公民和组织的责任和义务。作为重要的污染源之一，机动车尾气排放备受关注，减少机动车尾气排放是行业的共同责任。东风御风新城五大新技术有实力解决尾气污染问题，为社会绿色环保提供有力支撑。
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面对严格的国家排放标准，东风御风采用主流SCR尾气后处理技术控制排放，达到真正的国家排放水平。SCR技术优化了燃料喷射和燃烧过程，控制了颗粒的产生，提高了燃烧温度，从而增加了NOx，随后添加了尿素以减少NOx。控制柴油车尾气排放是目前世界各国特别是欧盟广泛采用的成熟技术。
SCR第五种技术路线与另一种技术路线DPF相比具有更多优势。采用SCR路线不需要对发动机机体进行改装，排气背压低，发动机耐用性好，动力输出更强。DPF系统由于排气背压的增加而遭受严重的功率损失。此外，采用SCR技术的ZD系列发动机具有高达1800bar的电控燃油喷射压力，提供了更好的雾化效果。采用16气门结构，燃油更加丰富且环保。
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国五车型不仅符合国五排放标准，在燃油效率方面也具有无与伦比的竞争优势。经过实验验证，采用SCR技术路线的同排量发动机与DPF路线相比，油耗降低了约10%。国五实测最低油耗为210克/千瓦时，远低于普通柴油机的240克/千瓦小时，百公里后节油性能更为突出。
除了高效节省燃油外，东风御风的维护成本也为用户节省了相当一笔费用。据悉，SCR系统只需要对部件进行维护，对润滑油等级要求低，成本较低。DPF系统对润滑油等级要求高，成本更高，如果DPF系统中出现管道堵塞，必须更换一套DPF总成，费用高达8000元。
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东风御风SCR振国五路让用户更加省心。SCR系统的使用不会造成催化剂堵塞、涡轮增压高负荷运行和冷却系统增加等问题，并且具有更高的可靠性。DPF系统容易因废气温度高、催化剂腐蚀和冷却系统可靠性降低而导致管道堵塞。
东风御风深耕轻乘行业和个人用户需求，推出真正令人满意的“Feeling 365”服务品牌，并承诺整车维修3年/10万公里，覆盖88%的整车零部件，远超同类产品，诚意十足。此外，我们还为用户提供十项服务，真正实现了速度、有效性和客户满意度。
在绿色环保的道路上，东风御风在汽车制造中始终秉承“人车融合”的理念，承担着制造企业应有的责任。在达到政策基准、履行环保责任的基础上，我们更能设身处地为用户着想，关爱用户，为用户省钱省心。2017年，我们减少了雾霾和排放，与东风御风一起为世界增添了绿色，并祝福了新年。
临近春节，各大轻卡厂商纷纷推出了不同力度的新春促销活动，作为中国中高端轻卡领军品牌的福田奥铃，也借着奥铃CTS超级轻卡推出了力度前所未有的促销活动。
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1900/1/1 0:00:00新年伊始，积极践行“品质领先、创新驱动、超越用户期待”的广汽传祺发力领跑。
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