科学养车是关键 瓜子二手车详解汽车保养常见误区

在日常汽车保养中，许多有经验的司机都有机会根据自己的“经验”来保养自己的汽车。然而，他们没有意识到，一些看似正确的方法不仅会对车辆造成损坏，还会严重威胁生命。瓜子二手车总结了一些汽车维修中常见的误区，希望能给各位车主敲响警钟。

1.油越多越好

如果机油过多，发动机的曲轴手柄和连杆在工作过程中会出现剧烈的搅动，这不仅会增加发动机的内部动力损失，还会由于溅到气缸壁上的机油增多而导致故障。因此，建议将油位控制在油尺的上下标记之间。

2.拆卸发动机节温器

有些车主认为开车时发动机温度太高，怕温度低，所以盲目地拆下发动机恒温器。因此，冷却液只能进行系统循环，冷却强度无法调节。因此，发动机经常在低温下工作，导致功率降低，磨损加速，油耗增加。因此，为了确保发动机的正常工作，有必要按照汽车规定的正常温度行驶。

3.螺栓越紧越好

汽车中有许多与螺栓和螺母相连的紧固件，在确保足够的预紧力的情况下，它们不能拧得太紧。如果拧紧过紧，一方面会导致连接部件在外力作用下发生永久变形；另一方面，它会导致螺栓拉伸和永久变形，导致预紧力降低，甚至导致滑动或断裂。

4.风扇皮带越紧越好

皮带过紧不仅会缩短其使用寿命，还会导致伸长率和断裂。此外，由于张力过大，发电机轴和水泵轴很容易变形和弯曲。因此，在装配汽车发动机风扇皮带的松紧度时，建议偏转10mm-15mm。

5.传动带越紧越好

汽车发动机的水泵和发电机都是由V型皮带驱动的。如果传动带调节过紧，容易拉伸变形，同时皮带轮和轴承也容易弯曲损坏。当按压传动带的中部时，传动带的松紧度通常应调整到两端皮带轮之间中心距离的3%至5%的沉降。

6.发动机怠速温度升高

很多司机都知道，汽车刚起步时，如果发动机转速过高，会因为润滑不良而损坏发动机。然而，很少有人知道，如果长时间使用怠速加热，由于转速低，油泵无法将润滑油压快速注入润滑表面，发动机的运动部件将在干燥或半干燥的摩擦条件下工作；同时，由于燃油低温雾化不良，未燃烧的燃油进入曲轴箱，冲走了气缸壁上的油膜，加速了部件的磨损。因此，在非低温条件下，启动发动机几秒钟后，应提高怠速转速，以快速预热并改善发动机的润滑条件。

7.高胎压总比低胎压好

很多司机都知道，胎压低很容易导致轮胎磨损，但如果胎压过高，汽车很容易爆胎，这就更危险了！一些司机喜欢用更高的压力给轮胎充气，认为这样既能超载又能节省燃料。但如果胎压过高，会减少轮胎与地面的接触，增加磨损，也容易导致爆胎。

同时，由于轮胎压力高，轮胎的粘着系数会降低，降低制动过程中的制动效果，增加打滑测量，对行车安全构成重大威胁。正确的方法是根据轮胎上指示的标准气压给轮胎充气，充气量一般在标准气压的±5%以内。

此外，进口轮胎的质量可能不一定好，毕竟国外的路况与国内不同，进口轮胎很容易水土不服！

8.定期清洁汽车表面

经常擦拭汽车表面可能不一定对汽车有好处，但也可能造成伤害。擦拭汽车时经常会不小心混合小石块，这会磨损汽车的漆面。即使汽车可以打蜡，打蜡也会在一定程度上损害汽车的漆面。因此，不需要经常擦拭汽车表面，建议去专业的洗车店清洗。

9.汽车长时间闲置

买车是为了开车。如果你长时间不开车，汽车的内部零件很容易老化，所以充分利用一切并最大限度地发挥其价值是对它最大的尊重！

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