江铃威龙重卡荣膺“2018中国年度卡车”

2017年11月4日，“2018中国年度卡车颁奖典礼”在武汉举行。经过初步测试和投票，2018中国年度卡车评选结果揭晓：国内重卡行业的新玩家江铃威龙重卡最终获得“2018中国年度最佳卡车”奖。国际卡车评委会主席Giannerico Griffini先生，中国国际贸易促进委员会汽车工业分会副主席杨琳女士，中国卡车评委会会长、《商用汽车》杂志社社长于静女士，以及制造企业和多家行业媒体的代表，现场见证了这一重要奖项的颁发。中国国际贸易促进委员会汽车工业分会副会长杨林（左一）、国际卡车年度评估委员会主席吉安里科·格里芬、江铃重型卡车总经理吴晓军（左三）和中国卡车年度评估委员会主席于静共同合影。在2017年首届评选活动成功举办的基础上，“2018中国年度卡车”评选活动于2017年9月再次启动。鉴于该奖项的专业评价方法和国际影响力，得到了国内商用车企业的积极响应。福田戴姆勒阿曼EST-A、东风柳汽T7长头卡车和江铃威龙重卡已注册参加评估。2018中国年度卡车”-江铃威龙2018中国卡车评估委员会由国际年度卡车（IToY）成员组成评审委员会、国内商用车媒体代表、行业代表用户。该评估系统使用多个视角和维度对参与车辆进行实际道路驾驶测试和静态评估。评估将继续遵循国际年度卡车评选规则和欧洲卡车1000分评估方法，结合中国市场的实际情况。评估项目涉及6个主要项目和26个次要项目，包括驾驶室形状和内部设计、驾驶舒适性、操控性能、总拥有成本、安全性和动力。测试数据包括加速时间、行驶噪音和制动距离等多项指标。在对参赛车辆进行试驾和评估后，所有评委将根据自己的专业经验对参赛车型进行评分，并在所有车辆测试完成后进行最终投票。最终，来自江铃重卡的威龙重卡赢得了投票，并获得了“2018中国年度卡车”的荣誉。同时，凭借在此次测试中的出色表现和众多创新设计的采用，欧曼EST-A和东风柳汽T7长头卡车分别获得了创新奖项。作为江铃与福特联合推出的首款具有战略意义的重卡车型，江铃威龙重卡在整个研发过程中最大限度地整合了福特的全球开发资源，汇集了来自江铃汽车、福特欧洲、福特北美、，与江铃重汽共同投资研发江铃重卡，从而赋能威龙重卡的三大核心装配技术——发动机、驾驶室底盘技术得到全面提升。正是由于这些核心技术的提升，江铃威龙在评估过程中，在动力加速、驾驶舒适性、操控稳定性等动态性能方面给评委留下了深刻印象。中国卡车年度评估委员会主席于静在颁奖致辞中表示，作为一款以新理念打造的全新平台产品，它打破了传统的前卫设计，重新定义了中国新一代重型卡车的造型风格；内饰设计采用创新设计，不仅具有高度个性化的特点，还满足中长途交通的驾乘舒适性要求；采用福特技术开发制造的柴油发动机采用了最新的材料和工艺，在运行过程中降低了噪音，提高了效率。其优异的低速和高扭矩特性在满载测试中表现出良好的启动和加速能力；

它采用了众多先进的技术和配置，但通过成本优化和合理匹配，实现了更高的性价比。此外，其超长的维护里程和保修周期使其在TCO方面更符合中国市场的实际需求。江铃汽车副总裁、江铃重汽总经理吴晓军在接受“2018中国年度卡车”奖后发表获奖感言，江铃重卡公司总经理吴小军在颁奖典礼上表示， “首先，我想对评委们对江铃重卡的认可表示感谢。作为重卡行业的新人，能够赢得如此客观、公平、严谨的奖项评选，成为2018中国年度卡车，对江铃重卡来说意义重大。”吴晓军还表示：“重型卡车英雄”的主题是因为我们不仅了解现代物流业需要什么样的重型卡车，而且了解当代卡车司机的需求。他们肩负着社会和家庭的双重责任，是现代物流业的真正英雄。因此，今天的奖项不仅授予江铃重卡，也授予卡车英雄。我们希望在未来的物流行业中，江铃重卡能够与每一位卡车英雄竞争，分担负担，成就未来。作为特邀嘉宾，国际年度卡车评委会主席吉安里科·格里芬再次来到颁奖典礼现场。他不仅为此次活动带来了国际卡车年度评委会成员的祝福，同时也表明：国际卡车评委会非常关注中国，原因有很多：首先，中国拥有世界上最大的商用车市场；其次，中国是世界上最大的经济体之一，未来将成为世界上最大经济体；与此同时，汽车行业的能源方式正在发生变化。因此，国际卡车评委会非常渴望首先第一手了解中国市场的情况。一直以来，中国的年度卡车颁奖活动都得到了中国国际贸易促进委员会汽车工业分会的全力支持。中国国际贸易促进委员会汽车工业分会副会长杨林表示，“中国年度卡车”评选活动已成功举办两届，希望此次评选活动能够以客观公正的评选过程，继续推动我国卡车产品综合实力的不断提升。关于中国年度卡车：CToY（中国年度卡车）由《中国商用汽车》杂志于2015年创办，是将国际年度卡车奖的成功经验与中国商用车媒体和道路运输的实际情况相结合的创新之作；它旨在授予在许多方面对道路运输效率做出最大贡献的中国品牌卡车，评估标准包括技术创新、舒适性、安全性、可控性、燃油经济性、清洁环保和总拥有成本。本次评选活动秉承国际年度卡车的精髓，以客观公正的平台、专业细致的视角，评选出每年最具标杆性的中国卡车车型。展示了中国卡车产品的真正实力，并与国际平台对接，推动中国卡车产品综合水平的不断提高。关于年度国际卡车：IToY（年度国际卡车）由英国《卡车》杂志的记者和传奇编辑Pat Kennett于1977年创立。现在，其25名委员会成员代表了欧洲最好的商用车杂志。与此同时，在过去的几年里，IToY扩大了其影响力，并在中国、印度、南非、澳大利亚、巴西、日本和伊朗等增长型卡车市场发展了几个准成员。2014年4月，中国《商用汽车》杂志成为年度国际卡车运输评审团的准成员。25本IToY会员杂志和7本其他准会员杂志的读者人数已超过95万。

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