荣威RX5似乎已经超越哈弗H6和吉利博越等车型，成为新的自动驾驶SUV旗舰。但这真的意味着它的安全配置可以和智能技术配置一样花哨吗？
荣威RX5是一款在互联网上很受欢迎的车型，自推出以来一直被各种光环所包围。Yun OS for Car智能操作系统已成为其主要品牌之一，自推出以来，销量连续三个月超过2万台。2016年12月，它创下了近2.5万辆的傲人销量纪录，在2016年C-NCAP碰撞测试中的五星表现也使它在中国新年大受欢迎，在受欢迎程度上似乎超过了哈弗H6。吉利博越等车型已成为新的自动驾驶SUV旗舰。但这真的意味着它的安全配置可以和智能技术配置一样花哨吗？
从荣威RX5的整个产品线和价格范围来看，尽管有一个智能操作系统吸引眼球并提高产品知名度，但20T两轮驱动互联网智能版、30T两轮驱动网络智能版三款车型，搭载智能操作系统的30T四驱互联网智能版售价分别为14.88万元、16.68万元和18.68万元。从高昂的价格来看，可以看出其技术配置的吸引力有所抑制，情况可能与竞争对手相同。其中大部分是手动挡车型和自动挡入门级低配车型。我们先来了解一下这些车型的相关安全配置。
在荣威RX5手动挡车型中，更多的消费者会看到，在安全配置方面，20T两轮驱动手动精英版没有竞争力，20T两驱手动豪华版略显寒酸，20T二驱手动旗舰版更适合。制动辅助、牵引力控制、车身稳定性控制和上坡辅助等功能仅出现在手动顶级车型中。手动变速器车型中没有自动驻车、陡坡缓降和胎压监测设备。前/后侧安全气囊、无钥匙启动/进入系统等配置不仅没有配备整个手动挡车型，而且是最低配的自动挡车型。如果真皮多功能方向盘、电动天窗和巡航控制等配置对实际消费者来说是负担得起的，那么缺乏这些重要的安全功能无疑会对产品竞争力造成重大损失。
也许这可以理解为：制造商希望我们购买配置更全面、更多样的高端车型。但从1.5T自动变速箱到2.0T顶级车型的价格来看，许多不愿购买RX5的消费者也在比较竞争对手的车型。与竞争对手相比，20T两驱手动旗舰版的价格似乎略高，20T二驱手动豪华版的价格尤其合适。它还可以与竞争车型形成直接竞争。然而，如果消费者非常关心安全配置，荣威RX5只能接受缺点。
在非常相似的价格下，前/后侧面安全气囊、胎压监测装置、制动辅助、牵引力控制、车身稳定控制和上坡辅助都配备在竞争车型上，只有荣威RX5缺失。前/后头部安全气囊、自动驻车、陡坡缓降和其他配置是竞争对手可能没有的一些功能，但只有荣威RX5仍然缺失。更值得注意的是，其他朋友都有前/后驻车雷达，但荣威RX5没有后倒车雷达。既然它们都可以配备前驻车雷达，为什么不能再配备后驻车雷达了？这真的很奇怪。对于RX5自己的车型来说，这些被称为高低配置，但对于竞争对手来说，它们只是短腿。
唉，这是什么麻烦？其他人是否能深刻理解安全文明驾驶，而我却在没有任何预防措施的情况下裸奔？别再制造麻烦了！为什么我花同样多的钱却不如别人！
在安全配置方面，这可能会让许多消费者感到有点不安，并在购车选择中勉强忽略它。
简而言之，荣威RX5似乎过度追求花哨的黑科技，导致它忽视了自身的偏差。也许它应该更多地关注消费者的需求，而不是总是以独特的方式吸引消费者，但总是处于不受欢迎的尴尬境地。
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