开年篇 比亚迪元表现太次侧气帘隐患较大

世界变幻莫测，人心温暖。这张旧面孔是不能换成新面孔的。

熟悉四季交替，冬去春来，年复一年。

一开始，用这几句结束语，一个是感叹时间的流逝、童年的消失、难以找到年味；第二个是惊叹于人类世界的温暖和寒冷。你经历了多少次事件，你的初心改变了多少次？有多少人能够保持初心不变？

在书的最后一章，春节前，我们编辑部发表了几篇年终总结，称“年度最不安全的汽车”、“最不安全五星汽车”、《年度安全汽车》等文章，引起了许多车主的关注。在一年一度的安全车上，四爷曾告诉编辑部，要对用户负责，对品牌要鼓励和宣传；不好，我们用合理的证据指出了不足之处，希望我们能与消费者合作，监督制造商纠正！我们推出的榜单既不黑也不红，没有你所谓的潜规则！

之前，我们在年度安全车中推荐了一款比亚迪汽车。今天，让我们来谈谈比亚迪汽车的缺点。编辑部将其定义为“不推荐！”！这不是一记耳光，而是为了说明我们的立场和观点。我们会表扬好的，批评不好的！

本次评估实验的参与者是比亚迪元（1.5L手动尊享版），制造商建议价格为8.59万元。高端手动变速箱和被动安全性比较全面，各种配置都有。然而，安全性能确实不令人印象深刻。让我们逐一分析一下！

正面碰撞，儿童头部不安全。

2015年版的c-ncap规则在儿童安全保护方面还没有那么严格。我看过很多碰撞测试，结果表明对孩子的扣分并不算多。我希望在2018年的版本中有更严格的儿童安全规定，因为儿童对一个家庭来说非常重要。从现场图像中可以看出，儿童假人的身体前倾，头部与前排座椅的靠背接触。如果以50英里的速度发生事故，儿童乘客会更加危险，并可能导致死亡。

后排乘客的头部撞到了座椅上，导致头部严重受伤。

一名儿童成员的头碰到了前排座椅，这在近年来的实验中是罕见的。这表明儿童假人的头部和颈部严重受伤，在驾驶过程中，这会对儿童的颈部造成一定的风险！

侧面碰撞：侧面安全气帘未完全释放。

虽然配备了侧面安全气囊和侧面安全气囊，但它们的功能并没有达到预期。事实上，我认为这个车型的侧气帘安装有问题。我听到一位资深人士开玩笑地说，“不应该弹出的东西会弹出，而当它应该弹出时，却没有弹出。”。这确实是事实。我在现场观看了三天的实验，当我击中它时，右侧的空气幕弹了出来，而左侧的空气幕没有弹出来。当遇到侧面碰撞时，左侧气帘没有完全打开，不能为乘客提供保护，因此不会增加额外的点。我个人认为，如果这种情况再次发生，就不应该像不加分那么简单。应该扣分，毕竟人只有一次生命！

侧面碰撞，后侧安全气帘没有有效打开，后排乘客没有得到适当保护，导致头部严重受伤。

偏置碰撞：左前轮脱落，使后排乘客的头部不安全。

碰撞后，整个车辆发生了显著变形，并受到了显著的冲击力。尸体相对较轻，看着这张即时照片让人感到非常危险。整个汽车向上倾斜，尽管侧面的空气幕弹了出来，但假人的头在外面。在编辑部，四爷与他进行了讨论。四爷说，这种情况说明侧气帘的设计或质量有问题，弹出的时机不对，没有提供相应的保护！

在偏置碰撞现场，可以看到比亚迪元的整个车身都发生了明显的变形，车身部位变形严重，碰撞梁和纵梁明显变形，左前悬架断裂，左前轮胎脱落。

在下图中，可以清楚地看到车顶内板上有头部接触的痕迹，显然头部和颈部的安全性值得担忧。这表明在车身设计和空间设计上仍然存在一定的缺陷。尽管在车内留下了一定的痕迹，但像比亚迪元这样的表现仍然很少见。

编辑表示，侧气帘是否弹出是一个大而有争议的话题，这在编辑部引发了一系列关于汽车配件的幻想。在被动安全方面，无论是安全气囊还是安全带，都有数百家制造商可供选择，数以万计的产品还不够，但质量参差不齐，相差千里。因此，当我们买车时，我们不仅需要看它是否有相应的配置，这仍然取决于这些配置的具体型号，但这句老话永远不会过时，无论是买而不卖精度，还是买而得！

车辆安全评估联盟，安全实践！

汽车安全评估联盟，简称CSAL，是全媒体联盟的一个公益组织。其成员是来自主流媒体的意见领袖、道路安全专家和学者，旨在为道路安全贡献自己的微薄之力。

到2016年12月，我们已经在观众中完成了汽车安全意识的普及。2017年，我们将把重点转移到行人安全和儿童安全领域。欢迎新老朋友关注！

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