乐视们已经摩拳擦掌 中国智能汽车顶层设计有待加快

乐视已经在中国智能汽车的顶层设计上摩拳擦掌，这需要加快。近日，有媒体报道称，工业和信息化部正在委托中国汽车工程学会进行中国智能汽车的顶层设计。而这一举措也反映了两个方面：一方面，国家政府加大了对智能汽车的关注和投入。另一方面，中国智能汽车产业发展相对落后，中国智能电动汽车产业急需顶层设计和支撑。

乐视超级汽车智能驾驶副总裁倪凯此前在第七届中国汽车行业趋势与投资高峰论坛上表示，为了填补智能汽车行业的监管空白，政府一直在与多家行业公司合作，共同制定新的法规。

有分析认为，三年前开始投资智能电动汽车行业的贾跃亭，通过乐视和FF的研发进展，在这一领域做出了重大探索。乐视可能有机会参与中国本轮智能电动汽车发展的顶层设计。

现状：尽管我国智能汽车发展迅速，但立法规范仍存在差距。据统计，截至2016年9月，中国汽车保有量已达1.9亿辆，今年产销预计将达到2600万辆，再次创下历史新高。汽车的电动化、智能化和互联网化已成为中国和世界各国汽车行业的发展重点。国家层面高度重视汽车产业的技术创新和转型升级，推动出台了一系列相关政策，支持上述汽车新技术的发展。2012年，发布了节能新能源汽车十年发展规划；2014年，发布了加快新能源汽车推广应用的指导意见；2015年5月，《中国制造2025》发布，提出了智能汽车发展的重点和路线图；

2016年，工信部与相关省市相继签署了“基于移动宽带物联网的智能汽车和智能交通应用示范”等合作框架协议。可以说，中国一直在积极推动电动汽车的发展。但另一方面，智能电动汽车的立法规范、汽车制造商的行业准入、自动驾驶的顶层规划仍然滞后。

乐视汽车倪凯曾在第七届中国汽车产业趋势与投资高峰论坛上提到，目前中国对自动驾驶汽车缺乏相应的规范和要求，这方面的法律也没有配套。智能汽车相关标准只是一项民意调查，真正成为刚性标准或立法标准还需要时间。倪凯说：“政府在推动智能汽车行业发展方面发挥了非常重要的作用。美国的立法远远领先于中国，即使在道路测试方面，中国也处于灰色地带。没有法律规定什么样的公司在什么样的道路上测试什么样的技术，现在存在很多漏洞。”

针对智能汽车的发展战略，中国汽车工程师学会于去年10月发布了《节能与新能源汽车技术路线图》，其中描述了《智能网联汽车技术路线》，并阐述了智能网联车辆的技术架构。其中，中国将研究自己的关键技术，包括车辆视觉系统、车辆雷达波、车辆激光、高精度地图和互联网安全系统。同时，自动驾驶路段的道路设施和交通规则需要做出重大改变，并需要出台相应的配套政策。目前，我国对自动驾驶汽车缺乏相应的规范和要求，这方面的法律也没有配套。

在行业爆发之初，如何建立相应的法规，有效加快智能汽车行业的发展，美国的一些做法可能会给我们带来启示。2016年9月20日，美国负责汽车安全的最高权威机构NTHSA发布了《联邦自动驾驶汽车政策》，该政策涵盖了自动驾驶汽车的制造和销售，包括无方向盘或踏板的汽车配置，以及从特斯拉到谷歌的运营商。根据新规定，正在制造和测试自动驾驶汽车的企业应与联邦监管机构共享大量数据。与此同时，科技公司和汽车制造商需要通过15分的“安全评估”，其中包括自动驾驶汽车如何在实际道路上处理道德和冲突问题。

此前，2015年，加州DMV制定了一份在公共道路上测试自动驾驶的草案，并于2016年进行了修订。在加州最新发布的“自动驾驶测试部署修订草案”中，不仅详细介绍了自动驾驶道路测试的申请程序，还定义了自动驾驶测试中的相应术语。美国其他州也出台了相应的法规和政策，允许汽车公司公开进行道路测试。与美国相比，中国对自动驾驶汽车公司的政策和法规已经落后。

推荐理由：FF和乐视已经开启了汽车的新时代。事实上，就公司自身而言，除了特斯拉率先在电动汽车行业取得巨大成功外，来自中国或与中国相关的新车制造商也取得了令人瞩目的成绩。

近日，在2017国际消费电子展（CES）上，智能汽车成为一大亮点。欧洲、美国和日本的主要汽车制造商已经发布了他们的智能概念车，而乐视的战略合作伙伴贾跃亭对法拉第未来的投资成为了最引人注目的新车制造商。FF发布了其首款量产车型FF 91，从0到60英里/小时的加速时间为2.39秒，高度智能化，完全基于互联网。凭借LEVEL4级自动驾驶功能、自动代客泊车、面部识别、无缝进入等，这一“新物种”自诞生以来就吸引了全世界的关注和赞誉。

为什么FF91的诞生能取得如此好的成绩？这是谢谢……

o贾跃亭对潮流的深刻理解和对梦想的执着。贾跃亭在三年前就已经捕捉到了智能汽车的趋势，他曾多次公开表示“电动化、智能化、互联网化和社会化是汽车行业发展的重要趋势。”因此，乐视网及其对FF的投资自成立以来，一直致力于打造智能网联电动汽车，为人类出行创造新的场景。

FF91被誉为“全球首款互联网生态电动汽车”，不仅拥有众多颠覆传统想象的突破性、革命性的极限技术、配置和性能，还肩负着重塑百年汽车产业的使命。它的出现也意味着FF和乐视处于全球智能电动汽车技术研究和战略布局的前沿。

机遇：好马配好鞍：中国迎来了引领汽车转型的绝佳机遇。随着工信部智能汽车顶层设计的不断推进，政府在行业的投资和建设力度也将不断加大。中国的智能汽车产业也将迎来发展的黄金时期。然而，如何使智能电动汽车的设计符合复杂的国情，确保智能汽车行业的安全实施和推广，这一问题是不可避免的，需要政府、行业和公众共同解决。这背后所需的相关大数据是设计是否合理的关键支撑。目前，中国的智能汽车产业正处于起步阶段。这些大数据是汽车行业转型的关键因素之一。

作为互联网造车的代表，乐视在智能汽车方面的探索堪称宝贵的经验和资源。由其战略合作伙伴FF发布的FF 91是它将给汽车行业带来根本性变革的最好证明。据了解，乐视品牌量产车的定义目前正在进行中，其位于中国浙江德清、计划投资200亿元的生态汽车产业园也在建设中。作为一家互联网公司，乐视在汽车行业的“智能化”和“互联化”转型方面具有先发优势。探索经验和收集大数据不仅有助于中国智能汽车的顶层设计，也有助于促进中国智能汽车发展和法律诚信。在全世界都在努力打造智能汽车蓝海之际，高层正在大力推动顶层设计的机遇，再加上乐视等优秀互联网造车代表的探索和贡献，中国正面临着引领汽车行业转型的绝佳机遇。

标签：FF 91特斯拉Faraday Future

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