今年1月,宝马集团在全球共交付163288辆新车,比2016年同期的152879辆增长6.8%,创下了同期最高销量纪录。其中,宝马品牌销量同比增长7.2%,达到143553辆;Mini销量为19563辆,同比增长3.7%。
在宝马品牌旗下的各种车型中,X1上月全球零售销量同比增长40.2%,达到20059辆,3系同比增长6.3%,达到28684辆,旗舰7系同比增长29.8%,达到4403辆。全新宝马5系于1月在底特律车展上首次亮相,并于2月中旬开始交付。该品牌相信这款车将进一步推动整体销量增长。
宝马共销售5232辆新能源汽车,同比增长115.8%。2017年,宝马集团计划在3月推出530e iPerformance插电式混合动力汽车,并在6月推出Mini Cooper S E Countryman ALL4插电式混动汽车。这些新车将成为新的推动力,推动集团内电动汽车的销售。此外,据报道,为了更好地满足消费者的需求,宝马的下一款i系列电动汽车可能会采用SUV车身的形式。
在Mini品牌中,Cabrio上月销量为1517辆,同比增长6.9倍,而Clubman的销量同比大幅增长60.5%,达到3693辆。这两种型号是Mini增量的最大驱动力。新一代Mini Countryman将于2月在海外市场上市,4月在中国上市。
从地区来看,宝马和Mini品牌1月在欧洲销售63915辆,同比增长3.5%。德国国内市场销量为20034辆;英国销量同比增长5.0%,达到9921辆,而法国销量同比增长5.4%,达到5556辆。
在亚洲市场,宝马和Mini品牌上月的交付量同比增长12.1%,达到66719辆。是上述两个品牌最大的单一市场。单月销售额首次突破5万辆。上个月,共售出51345辆汽车,与2015年1月的43441辆相比,同比增长18.2%,占宝马和Mini全球销量的31.5%,占亚洲销量的77.0%。这些数据中最大的亮点不仅是每月5万辆汽车,而且中国市场占全球销量的30%以上。2016年,宝马在中国的全球销量占比为21.8%。
如果与其他德国豪华品牌相比,梅赛德斯-奔驰在中国的销量也超过了5万辆,同比增长39.3%,达到58799辆,高于宝马和Mini品牌的累计销量。尽管两个品牌的实力增长了20%,但宝马仍然失去了原有的市场优势。从在中国的销售占比来看,梅赛德斯-奔驰占比32.9%,仍超过宝马。奥迪的全球销量尚未公布,因此无法进行比较。然而,梅赛德斯-奔驰近6万辆的销量给奥迪带来了很大的压力。
在美洲,宝马和Mini品牌上个月的累计销量同比增长1.0%,达到26940辆。这两个品牌在美国共售出21219辆汽车,同比小幅下降0.5%。宝马品牌微增0.1%,至18109辆,Mini品牌同比下降4.0%,至3110辆。SUV是宝马在美国销量的驱动力,上月销量增长率为31.4%,占比52.0%。
然而,2016年上半年,与梅赛德斯-奔驰和奥迪相比,宝马实现了9.5%的利润率,位居前列。无论是低利润销售还是高利润销售,盈利能力都至关重要。ABB三家公司也将陆续发布2016年年报。在全球冠军败给梅赛德斯-奔驰之后,宝马能否凭借“重利轻利”再次成为最赚钱的车企?
16日,商务部发言人孙继文表示,近期环保部和商务部联合下发《关于促进二手车便利交易的若干意见》,明确了除国家要求淘汰的车辆外,京津冀、长三角、珠三角以外地区都应全面取消二手车限迁政策。
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