SUV热度不减 自主品牌做强仍待轿车破局

目前，国产品牌乘用车的市场份额已经连续两年上升。显然，SUV在这方面发挥着重要作用。2017年，SUV能否继续蓬勃发展，国产品牌如何实现更长期的突破，都在影响着企业在SUV、轿车和MPV三大细分市场的战略布局。2月18日，全新东风风行景逸S50正式上市。中国轿车市场现在怎么能像SUV一样脱颖而出？”东风柳州汽车股份有限公司有限公司副总经理姚立文在接受《21世纪经济报道》记者采访时提出了这个问题。据中国汽车工业协会统计，2016年国产品牌乘用车销量为1052.9万辆，同比增长20.5%。其中，国产品牌轿车销量达到234万辆，同比下降3.7%，市场份额为19.3%。国产品牌SUV销量为526.8万辆，环比增长57.6%，市场份额58.2%。尽管自主品牌乘用车市场份额已连续两年保持增长趋势，SUV和轿车子市场出现了显著的差异。自主品牌SUV“抢占先机”，取得了不错的销量和口碑。轿车作为汽车行业竞争最激烈的细分市场，已经成为自主品牌的软肋。SUV能否在2017年继续蓬勃发展，国产品牌如何实现更长期的突破，都在影响着企业在SUV、轿车和MPV三大细分市场的战略布局。SUV是否继续变红？根据近年来中国汽车市场的发展，SUV可能会重振一家公司，并提高其知名度， ”姚立文表示。2月18日，国家信息中心信息资源开发部和汽车产业信息部部长刘明在2017中国汽车发展论坛上表示，近年来，SUV外形美观实用，消费者消费升级等因素增加了消费者的偏好此外，低价供应和油价下跌等因素导致了SUV的快速发展。

2017年1月，国产品牌乘用车销量97.7万辆，同比下降4.4%。与去年同期相比，尽管其他车型销量有所下降，但国产品牌SUV仍保持增长，销量54.3万辆，比去年同期增长15.2%，市场份额为61.7%。同时，自主品牌轿车销量达到20.1万辆，同比下降13.9%，市场份额为18.6%。1月份，尽管国产品牌乘用车销量整体下降，但SUV仍保持着15.2%的增长率。基于2016年的数据，人们不可避免地会质疑国产品牌SUV能否在2017年继续受欢迎？目前，除吉利和长安外，长城、江淮、广汽、北汽等均以SUV为主。预计SUV将继续井喷，这是2017年国产品牌乘用车持续增长的基础。“中国汽车工业咨询委员会主任安庆恒最近在接受21世纪经济报道记者采访时表示。然而，一些行业专家也提出了质疑。自主品牌是SUV的最大受益者，但任何利基市场都有天花板，增长总是有转折点的，”徐向阳说，北京航空航天大学教授、国家乘用车自动变速器工程与技术中心常务副主任。刘明分析，由于消费者偏好、低价供应、油价等因素减弱，今年SUV的受欢迎程度将下降，超高增长率将告一段落，但仍高于乘用车的整体增长率。如何弥补轿车的缺点？与SUV的增长趋势相比，汽车专家普遍不看好轿车能否实现高增长并重新获得市场份额。作为汽车行业竞争最激烈的小众市场，自主品牌的表现并不尽如人意。然而，国产品牌SUV已经占据了领先地位，表现突出。SUV带动增长，轿车是短板”已成为当前国产品牌的一个突出特点。

从数据中可以看出，中国品牌汽车的传统轿车市场份额不到30%，而且有……

向上趋势。同时，从各细分市场及其产品的占比来看，中国品牌一直集中在低价和低端市场，MPV和SUV市场发展相对较快。2月18日，长安汽车副总裁李伟在2017中国汽车发展论坛上表示，目前，一些热门产品已经推出，但总体上行发展趋势仍面临许多瓶颈。2016年，长城汽车年销量首次突破百万辆，累计销量为10.74万辆，其中哈弗SUV占比90%，同比增长42%。与SUV销量的增长相比，轿车销量仅为3.08万辆，同比下降43.09%。

2月19日，长城汽车股份有限公司董事长魏建军在哈弗销量超过100万辆后高调表示：“专注是哈弗的核心战略。SUV不会成为世界第一，也永远不会成为汽车！”。在轿车方面，魏建军坦率地表示，轿车是长城年销量数百万辆和品牌建设的主要制约因素。显然，在权衡了SUV和轿车的优缺点后，长城选择了“聚焦”战略。相比之下，东风风行选择了“均衡”的战略。2017年，东风风行进入2.0时代。对此，姚立文解释道，“在2.0时代，产品是平衡的，有特点的，而不是抓住市场机会开始

2017年，东风风行设定了“达到35万辆，挑战40万辆”的目标。据悉，从2010年到2015年，东风风行的销量在过去五年中增长了五倍，并且在过去三年中增长稳定。如果能够实现这一目标，东风风行将在2017年实现35-54%的高增长率。姚立文表示，尽管2017年中国汽车市场整体可能小幅增长3-5%，但整体环境的小幅增长并不意味着个别公司无法实现双增长。关键在于如何做好自己。

此前，荣威RX5在市场上获得了一些认可，但荣威选择了轿车作为其第二款互联网汽车。上汽集团和所有国产品牌都必须推出轿车车型。如果国产品牌不开放轿车市场，未来合资品牌将大规模进入SUV领域，国产品牌SUV的主导格局肯定会改变。届时，拥有单一产品线的企业肯定会受到限制。2月17日，上汽集团副总裁、乘用车公司总经理王晓秋表示，是否要专注于特定细分领域，实现“卓越业绩”“还是均衡发展，百花齐放，是汽车公司在当前市场形势下必须考虑的问题。值得注意的是，一些业内人士认为，衡量国产品牌是否强大的标准之一是轿车能否做好。自主品牌汽车公司应该迅速利用自己的竞争力徐向阳表示。

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