一年一度的寒潮来袭，据信许多司机都皱着眉头。对于常年在北方地区开车的司机来说，这无疑是一次考验。车内严寒影响行车，低温导致的“冻油”现象往往影响行车，甚至存在诸多安全隐患。为了抵御严寒，为人们和汽车提供舒适的冬季环境，选择北方版车型可能是一个不错的选择！说到北方版的汽车，顾名思义，它主要是为北方寒冷的工作条件而设计的。以今年刚刚上市的雪铁龙H7北方版为例，与常规版相比，它对车辆在寒冷工况下的隔热和防冻性能进行了全面升级。系统升级1：独立供暖，安全高效！升级功能：节省燃油，更经济：空调系统独立于发动机运行，允许发动机在等待或停车时随时关闭，无需担心停车时结冰。而且它每小时只消耗0.24L的燃油，与发动机怠速相比可以节省1.5-2L/H。安全可靠：加热器具有安全的废气排放，让您在温暖的机舱里舒适地睡觉。更舒适的环境：关闭发动机和睡觉时，噪音更低，休息更舒适。加热效率更高：10-15分钟可以让车厢内部达到正常温度。发动机寿命更长：通过降低怠速来加热车厢，可以减少发动机磨损，有效降低喷油器的维护和更换频率，延长发动机寿命。系统升级2：燃油加热，经济安全！特点优势：降低成本：在-30℃的环境下，整车使用0#柴油可以正常运行，价格低于-35#柴油，用户使用成本反复降低。安全改进：原厂标配，无需外部改装，质量更有保障；在冬季，无需再次烘烤油箱，每次启动车辆的安全性都会提高！操作简单：配备双油箱，只需在启动和关闭时移动阀门即可使用-35#柴油，其余时间可使用0#柴油。说到这里，一些卡片爱好者可能会说，冬天只需添加-35#柴油就足够了，为什么还要这么麻烦呢？它应该在这里推广。南部地区气候温暖，汽车爱好者通常使用0#燃料。然而，在华北、西北和东北的冬季，气候往往低于-10摄氏度，甚至低于几十摄氏度，这是非常常见的。这一地区的汽车爱好者通常需要添加较低级别的-35#燃油，以使他们的汽车平稳运行。尽管低等级柴油供应已经紧张，而且排起了长队，但每次增加近1元的成本增加以及各种热源造成的额外损失已经让持卡人不堪重负。我们如何谈论经济？当然，一些司机愿意花很多钱把他们的车辆改装成装有两个油箱的卡车，一个标签更高，另一个标签更低，只是为了在温度上升时毫不拖延地启动车辆并改用其他燃油产品。这种方法虽然使用时间短，但由于非工厂安装，经常会导致故障或安全事故，导致可靠性和安全性降低！成龙H7北方版的多油切换和油箱加热相结合的解决方案不仅从源头上解决了冷启动问题，而且由于原厂安装不需要在其他地方进行任何修改，因此也展示了其专业、安全和高效的服务。可以说，有了雪铁龙H7北方版，冬季起步“零”延迟，温暖驾驶有保障！
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