使用青菱五十铃卡车的用户大多是邮政、顺丰速运、德邦、京东等快递物流公司，中通也是其中之一。在全国各地的中转中心使用青菱五十铃中型和重型卡车，在小站使用青凌五十铃轻型卡车作为工作车辆非常常见。那么，青菱五十铃卡车是如何获得中通快递的信任和认可的呢？今天，我们走进石家庄中通快速公交中心，一探究竟。庆铃和快递行业都很困难，无数快递员都在努力为我们服务。石家庄中通某差异化站点的赵龙就是这样一个快递员。他的日常生活与青菱五十铃卡车有着密切的联系。
每天早上，中通石家庄配送中心都会迎来由庆铃VC46牵引车牵引的17.5米箱式卡车。通过配送中心的同事，货物被分散到庆铃五十铃箱式中型卡车和4.2米的庆铃五十祖100P轻型卡车上。下午和晚上，所有快递员都会通过庆铃五十铃轻型卡车将来自全市各地的包裹收集到配送中心，然后通过庆铃VC46拖拉机将包裹转移到全国各地。
像赵龙这样的快递员，每天的工作都围绕着各种清灵卡车展开。当然，还有很多其他国产或进口品牌的卡车从事快递工作，但最让快递小哥放心的是庆铃的卡车。他们的出勤率很高，故障率很低，而且还省油、舒适。快递小哥喜欢和青菱五十铃卡车打交道。五十铃清灵真的是快递伙伴们的好朋友。
去年双十一期间，石家庄中通总公司为我们的主要车站配备了我们的一批青铃五十铃100P轻型卡车。以前，每个人都使用不同级别的汽车，上座率无法得到保证。现在，有了这批100P，我们就像一支快速前进的军队，各司其职，整齐统一，我们的使命必须实现！“赵龙说，他正准备满载包裹返回车站。青菱汽车不错，谁知道谁用呢？使用青菱轻型卡车和中型卡车的快递和物流公司很多，青菱的质量在物流行业是众所周知的。一般高端物流公司使用青菱轻卡车。中通使用的相对较少青菱卡车，但取得了良好的业绩，并在中通各配送中心获得了一致好评。因此，中通上海总部决定加大对青菱卡车的采购力度。
除了中型和轻型卡车，青铃五十铃的重型拖拉机也表现出色。石家庄中通快递使用4x2青铃五十铃VC46牵引车，搭配17.5米箱式半挂车。石家庄至广东的实际里程接近2000公里，平均油耗约为28公里/小时。这一成绩超越了普通国产汽车，与进口重型卡车的油耗水平一致。
庆铃汽车推出VC46后，我们首先购买了一辆进行试用。起初，可以说处于试用阶段，但后来，青铃五十铃产品的优势变得非常明显。不用说，上座率高，燃油效率低。而且青菱4S店的售后服务还是比较好的。在和我们一起旅行了这么多年之后，他们基本上都是冲着处理车所在的小问题。石家庄中通快递队队长表示，在使用青菱车时，快递是安全的。毫无疑问，快递行业在使用车辆时对考勤有很高的要求。中通等多家快递公司选择青铃五十铃轻、中、重卡车型，正是因为青铃五十祖产品的上座率高、售后服务体系全面。有了青铃五十铃的优质产品，快递才能真正实现“使命必达”！
三月份伊始，一年一度的轻卡抢滩登陆战又开始了，34月份是每一家轻卡品牌推广新品、优惠促销的必争之时。一年之计在于春，可以说做好了春季促销就奠定了一年的销量地基，今天我们要说的就是这么一家领军品牌。
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