2017 新能源领导者比亚迪的新纪元

近两年，尽管充电设备在中国还不完善，但得益于相关福利政策的出台，新能源汽车迅速普及。然而，2017年初，各汽车制造商在新能源汽车领域的销售情况并不理想，前两个月的销售额同比大幅下降。从根本上讲，年初的销量下降只是暂时的，这与新能源补贴政策的延迟出台、春节假期等综合因素有关。在市场强劲的趋势下，销售将逐步恢复。对于消费者来说，政府补贴的减少是购买新能源汽车的最大障碍，这无疑提高了对车企的要求。近两年新能源汽车概念的迅速普及，让在电池领域拥有先天技术优势的比亚迪成为国内新能源汽车的领军者。据统计，比亚迪去年新能源汽车销量为11.4万辆，同比增长70%，连续两年位居全球第一。其中，乘用车占全国新能源汽车销量的32%，占据了68%的插电式混合动力市场份额，纯电动汽车市场份额也达到了18%。以秦唐为代表的两款新能源插电式混合动力车型联合布局新能源轿车和SUV领域，升起了新能源汽车的销售大旗。尤其是在紧凑型新能源汽车和新能源SUV这两个细分市场，比亚迪的优势最为明显，秦唐两款车在销量和口碑上都远远超过了竞争对手。在1月份销量大幅下降后，比亚迪迅速采取了积极措施，2月份情况有所改善。一方面，他们积极提高产品的性能、质量和配置，让消费者直观地体验新能源汽车的进步。2月底，比亚迪推出了其主要新能源汽车秦100和唐100的两款升级车型，这两款车型在续航里程、外观和内饰设计以及智能技术方面都有了很大的改进。另一方面，比亚迪联合13家公司进行跨界合作，发布了“电动未来”计划，通过整合优势资源，加快抢占新能源汽车市场的蛋糕。与国内多家新能源汽车运营服务提供商合作，简化用户安装充电站的程序和流程；与多家保险公司达成合作协议，为新能源汽车用户推出更全面的保险服务套餐；联系万科等国内大型房地产开发商，解决用户社区收费难等问题；与主流汽车共享平台深度合作，鼓励用户分享新能源汽车出行方式。“电动未来”计划将解决消费者在新能源汽车的购买、使用和售后方面面临的各种问题，包括产品、技术和配套设施，目的是开辟一条通往美好明天的绿色通道。软硬件措施如此结合，难怪比亚迪对当前新能源市场的瓶颈期如此乐观。我们相信比亚迪的努力将在不久的将来取得成果。2017年将是新能源汽车爆发式增长的一年。面对激烈的竞争和补贴政策减少等不利因素，比亚迪将给消费者呈现出怎样的新能源汽车景观，我们拭目以待。

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