机遇“驭电而来” 知名企业携手充电网共享商机

今年两会的《政府工作报告》首先提到了“蓝天保卫战”，也提到了鼓励使用“清洁能源汽车”。虽然只有寥寥数语，但结合近年来国家在该领域的政策支持，清洁能源汽车或将面临新一轮红利。电动汽车作为中国使用最广泛的清洁能源汽车，已经掀起了一股热潮。据统计，2016年，中国电动汽车销量达到50.7万辆，是欧洲（22.1万辆）的两倍多，是美国（15.7万台）的近四倍。有机构预测，到2040年，新能源电动汽车预计将占当年中国市场新乘用车销量的一半，中国将真正成为世界新能源汽车行业最大的市场领导者。这一巨大增长也带来了对中国充电站等基础设施的需求。面对这一商机，越来越多的企业和机构正在参与充电设施、充电网络和衍生服务的建设。一个充电站每月近300个订单的记录。有限公司致力于发展一站式汽车营销和综合服务，为高端品牌汽车消费者提供优质的新车销售和售后综合服务。地处前沿城市深圳，电动汽车概念的早期普及和电动汽车客户的不断增加，让南方中岳意识到了电动汽车服务领域的这块“蛋糕”。然而，在电动汽车充电服务尚未普及的时期，技术设备和后端开发使南方中岳迫切需要一支专业团队来“指路”。充电网络发挥了这样的作用。在充电网络提供的充电设备、后端系统和充电解决方案的支持下，南方中岳于2016年初完成了充电站的建设。短短一年时间，南方中岳充电站从无到有，月均充电收入环比增长超过50%，甚至在去年6月，月收入环比增长110%。值得一提的是，该网站在去年12月创下了单个充电站每月294笔订单的记录。对此，南方中岳相关负责人表示，这些都与与充电网络的合作密切相关，在国家对新能源汽车的鼓励下，我们期待未来在电动汽车服务领域的进一步探索与合作。建设大规模的区域充电网络与南中岳不同。在众多充电网络合作伙伴中，山西汾西重工有限公司选择建设大型充电网络。作为一家具有规模化能力和研发能力的企业，汾西重工选择通过充电网络提供应用软件和系统解决方案，以及大数据技术支持。作为运营商，它还建设了开诚汽车、山西嘉融、汾西重工易居充电三大站，共计2个直流充电桩和55个交流充电桩。规模效应也带来了规模的效益和价值。其中，山西嘉融充电站在短短4个月内订单突破2000单，2017年1月总收入环比增长52%；

汾西重工的E家冲自去年7月以来，在六个月内完成了51421个订单，收入超过180万元。可以说，由山西汾西重工股份有限公司创建的大规模充电网络是中国未来电动汽车充电服务网络的缩影，也是这一巨大机遇的投影。互联网公司正在进入充电和共享商业机会领域。有数据显示，到2020年，中国充电站设施的市场规模预计将超过1000亿元。面对这种巨大的红利，即使是知名的互联网公司也忍不住希望分一杯羹。2016年初，京东集团与充电网络签署合作协议，在其北京总部停车场为京东集团总部建设充电站，共设置3个超速充电站和22个慢速充电站。充电网络负责提供设施建设、系统建设和后端运营维护。据相关人士透露，北京是中国最早为新能源汽车提供支持的城市之一，配套的充电设施和服务也起步较早。与其他城市相比，它更完整，行业竞争的压力也更大。但从2016年1月开始，直到今年1月，京东集团总部的充电站仍然交出了一份漂亮的答卷，订单量同比增长79.6%，累计订单近5000单；今年1月，营收也实现了61.8%的同比增长。利用电力的机会已经到来，越来越多的企业、机构甚至个人正在投资于这场跨汽车、能源和商业的革命。充电网络未来将与更多行业和领域合作，共享充电服务领域的数万亿商机。

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