江铃集团轻型汽车有限公司生产的麒麟皮卡是国内皮卡产品中的顶级品牌。自2013年生产以来，奇灵皮卡在中国实现了快速增长。在短短几年内，齐灵皮卡的产品线迅速扩张，目前拥有齐灵新T5、齐灵T7、齐灵T7 PLUS等多款强大产品。4月8日至9日，2017皮卡中国巡回赛和SUV跨界巡回赛将在湖南永州和安徽安庆同时举行。在本次展会上，齐灵皮卡将再次与广大皮卡用户见面。随着用户对皮卡综合实力的需求不断增加，国内皮卡的配置正在向乘用车标准迈进。在这里，我们首先需要提到的是来自江铃集团轻型汽车的启灵T7。2015年启灵T7上市后，凭借其高颜值、耐用的五十铃柴油发动机和实惠的价格，其销量继续逆势增长。2016年，其实现了22.2%的年销售额同比增长，远超市场整体平均水平。江铃集团轻型汽车实现了许多老牌汽车制造商未能实现的目标，是国内唯一一家销量连续保持正增长的皮卡企业。它在支持国内皮卡市场的整体销售方面发挥了至关重要的作用。为此，奇灵T7还获得了中国皮卡网颁发的2016年度优秀质量奖。奇灵T7有多种车型，包括柴油、汽油、长轴距、短轴距、标准货箱和加长货箱。它使用日本五十铃技术的柴油发动机和三菱技术的汽油发动机，经久耐用，动力强劲。该车采用高端轿车式设计和配置，包括多功能方向盘、后排安全带、发动机罩液压支柱、折叠钥匙、无骨雨刷、隐藏天线9英寸大屏幕导航和其他豪华功能。在目前的市场上，如此齐全的产品在车型中是罕见的。启灵T7柴油版采用2.8T柴油发动机，带涡轮增压中冷和EGR，动力输出平顺。有两种不同的车型：最大功率分别为93千瓦和99千瓦，峰值扭矩均为210牛·米。传动系统方面，奇灵T7匹配的是一款兼顾舒适性和经济性的5速手动变速箱。奇灵T7 PLUS实际上是奇灵T7的豪华版和超豪华版。首先，奇灵T7 PLUS在外观方面进行了优化，增加了黑色轮拱和虎牙前保险杠。四条腿配备了铝合金黑色闪亮的运动轮毂，使整车看起来更加坚固。在功能设备方面，可以确认的是，新车将配备锁定大灯自动关闭系统，这是高端轿车中常用的，也是国内皮卡行业中罕见的配置。最重要的变化是，启灵T7放弃了原来的三菱底盘，改为采用梯形结构的专业越野底盘。这种底盘的车架更宽、更刚性，从而使车辆具有更高的承载能力和更好的稳定性。启灵T7 PLUS采用了全新的专业越野底盘，前后轮距从1480/1480毫米增加到1515/1525毫米。它使用齿条齿轮液压助力转向，而不是循环球转向，使汽车在连续转弯时定位更精确，抓地力更强，行驶更平稳。特别是在调整转向结构后，在高速行驶时，方向控制变得更加稳定。启灵T7
PLUS将目前235/70R16的轮胎更换为245/70R116的轮胎，同时考虑到整体油耗和更好的抓地力。此外，启灵T7
PLUS的离地间隙增加到了200mm，增强了车辆在复杂路况下的通过性。作为一款操控性更好、驾驶体验更强的车型，启灵T7
PLUS还对悬架行程长度进行了更改，增强了其越野能力。启灵T7
PLUS的前/后悬架行程与原车型相比增加到了870/1355mm。当通过驼峰和交叉轴等复杂的越野条件时，汽车的轮胎不会下垂，从而不会失去抓地力。同时，较长的悬架行程也会过滤掉更多的振动，增加启灵的T7
PLUS车辆的乘坐舒适性。启灵T7 PLUS仍将使用江西五十铃JE493ZLQ4CB发动机，共轨+涡轮增压……
充电中冷+EGR+双DOC技术，受到国内皮卡用户的青睐。这款发动机技术成熟，性能稳定，排量为2.8T，最大净功率为73kW，峰值扭矩为210牛·米。在汽油版上，它还将选择搭载一款声誉良好的产品——2.2升绵阳新晨V22发动机，最大净功率为77kW，峰值转矩为185牛·米，除了启灵T7，江铃集团轻型汽车也有一款成熟且信誉良好的皮卡车型产品，启灵T5。去年，江铃集团轻型汽车在20多个地方对旧款奇灵T5进行了由内而外的升级，并推出了奇灵新T5。全系标配了各种实用且人性化的配置，不仅配备了带螺旋电缆的多功能方向盘、无骨雨刷、隐藏式天线、发动机罩液压支撑杆，还配备了电子防眩光后视镜、加热式外后视镜、，电动后视镜配置表中包括自动关闭前组合大灯和自动锁窗等类似轿车的功能。值得一提的是，在安全配置方面，启灵新T5在车内后视镜中集成了行车记录仪和倒车影像功能，这在国产皮卡车型中尚属首次。不仅如此，启灵新T5的安全配置也是诚意满满。标配高度可调的后排安全带，高端车型配备ABS+EBD，全面提升车辆安全性能。启灵新T5有柴油和汽油两种动力燃料可供选择，其排放标准符合现行国家标准。其中，柴油版搭载排量为2.8升的JE493ZLQ4E发动机，最大功率为75千瓦，峰值扭矩为210牛·米，具有动力强劲、油耗低、噪音低、燃油效率高的特点，在重载、高速、爬坡和低速加速下都能表现出优异的稳定性。启灵新款T5车型汽油版搭载沈阳新光2.2L 4G22B发动机，最大功率82kW，峰值扭矩180N·m，技术成熟稳定，市场口碑良好。整车经过江铃专业工程师的技术调试，兼容性高，性能稳定。不久前，江铃集团轻型汽车奇灵皮卡柴油国五车型获得中华人民共和国工业和信息化部批准。其中，除了奇灵T7和奇灵新T5的常规双排车型外，还有一款跨界微卡衍生车型奇灵T100，该车型在奇灵新T5皮卡的二等底盘上进行了改装。这款车有单排和双排两种车型，均采用皮卡驾驶室和微型卡车货箱的车身结构。货箱可以从三个侧面完全打开，便于装卸货物。货箱内部没有车轮凸起，可以使货物整体排列。值得一提的是，启灵T100单排车型采用长轴版，货箱长度超过3米，大大提高了车辆的装载能力。江铃集团轻型汽车作为一家新兴的汽车企业，对皮卡市场有着敏锐的嗅觉，这也是其能够安全度过国内皮卡市场冰河时期的主要原因。只有像江铃集团轻型汽车这样能够完全满足市场需求的车型和企业，才能在日益激烈的市场竞争中立于不败之地。
刚刚结束的两会上，“京津冀协同发展”成为代表们热议的话题之一，作为中国汽车骨干企业和首都高端制造业的代表，北汽集团将自身转型发展战略与“京津冀协同发展”国家战略相结合，北京现代第座四工厂落户沧州，
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