技术革命挑战在即,未来车企直面全方位挑战

4月6日，“自动转弯、自动转弯驾驶、自动导航、双驾双控”技术在上海嘉定国家智能网联汽车试点示范区首次引入中国，让人们对“汽车”的创新有了新的认识。尽管中国汽车市场正在经历一段转型期，但越来越多的车企不再愿意自称“车企”，而是选择被称为“移动出行服务商”。正是基于此，中国车企在智能互联和共享经济的趋势下，意识到未来汽车制造业贡献的利润比例将越来越低。他们如何发展才能找到新的利润增长点？汽车产品和服务的综合供应在今天的汽车行业已经不再像“造车”那么简单。中国车企正在不断调整战略布局，越来越重视基于汽车的跨学科联合研发，如新能源汽车、智能网联汽车和汽车后市场。作为汽车行业的领军企业，上汽集团已经提出了“电动化、网络化、智能化、共享化”。这也充分体现了上汽对未来的战略定位：从传统制造企业转型为综合产品和服务的综合供应商。上汽集团总工程师程惊雷表示，“在上汽集团的愿景、使命和价值观中，唯一反复出现的词是创新。上汽集团希望成为一个真正的创新实体和创新型公司。”如今，上汽集团在“新四化”方面取得了重大成果：是中国唯一一家在插电式混合动力、纯电动、，以及燃料电池技术；我们已经初步建立了智能网联汽车的独立研发体系，并成为5GAA的白金成员，与世界一流的芯片公司和通信企业一起探索未来5G时代的智能驾驶；以荣威rx5为代表的互联网汽车在市场上大卖；其全球汽车共享和分时租赁网络已覆盖全国24个城市。四个现代化的关键环节：智能技术。6日，在上海嘉定国家智能网联汽车试点示范区，上汽智能驾驶汽车iGS展示了自动转弯、自动转弯驾驶、自动导航、双驾双控等六大功能。这六项功能已经达到了智能驾驶的四级水平。4级智能驾驶具有高度自动化，已经可以实现有条件的自动驾驶。实验者亲自坐在IGS上，见证了方向盘、油门和制动器在无人操作的情况下根据路况进行的智能操作，感受到了未来感。程惊雷认为，四化中，电动化是基础，网络化是条件，智能化是关键，共享化是趋势。其中的智能化是解决未来移动出行服务的重要和关键途径，如果没有智能化的谜题，整个四个现代化就无法实现。有数据显示，目前国内大部分车企都有智能驾驶技术的规划。东风的产品才刚刚开始搭载辅助智能驾驶；年初，北汽宣布将进军L3级智能驾驶；

长安汽车计划在2025年实现L4级高度自动驾驶……在喧嚣的背后，一个无法回避的问题是：智能汽车真的能实现吗？有必要投资吗？事实上，目前的智能驾驶技术已经成熟，但我们只需要等待一个机会，让它成为现实。程惊雷表示，“任何事物的发展都必须有一定的轨迹。在某些场景下，通过安全规范的定义和设计提供智能出行服务，在未来几年是可以实现的。”事实上，上汽集团的“新四化”布局在探索中取得了成功的实践成果。如今，随着消费者对汽车质量、性能和互联网功能的需求不断增加，上汽集团推出了互联网“黑科技”车型。上汽集团前瞻技术研究部总经理张诚介绍，目前，上汽荣威RX5已经实现了部分V2X技术。随着5G通信技术的发展，其未来的网络能力将大大提高。荣威RX5作为互联网汽车的新品类，表现不俗，上市8个多月后总销量突破14万元。凭借全面卓越的品质带来的卓越声誉，荣威RX5在3月份的销量达到20128辆，与上月相比增长了74%。随着最近新技术革命的变革，汽车行业风起云涌，腾讯继续加大对无人驾驶和人工智能的技术投入。不久前，腾讯通过其全资子公司黄河投资有限公司购买了816.75万股特斯拉股份。互联网公司纷纷进入汽车行业，汽车公司也在向互联网靠拢。必须说，在整个汽车市场微观增长的背景下，消费者对互联网汽车、新能源汽车和其他汽车的需求将不可避免地成为决定未来的新增长点。得益于强大的系统性竞争优势，上汽集团与阿里巴巴长期开展跨境合作，并在“联网”领域取得了阶段性成果。上汽集团信息战略与系统支持部副总经理严锋，说：“网络带来的变化的力量非常大。这其中的本质是数据，它将带来产品创新和整个商业模式的创新。据了解，RX5推出六个月以来，平均一辆车可以产生11万亿的数据，到目前为止收集的数据总量已达743TB。基于这些数据，RX5可以nalized针对不同的路况和驾驶习惯制定不同的驾驶策略，还可以在驾驶过程中推荐车主喜爱的歌曲，带来轻松愉快的驾驶体验。与此同时，在电动化方面，上汽集团也已采取措施站稳脚跟。数据显示，上汽新能源3月总销量达到2790辆，同比增长380%，是所有汽车中增长最快的新能源汽车。搭载“三引擎”动力的荣威eRX5已售出2478辆，与上月相比增长了308%。它在推出后不到三个月的时间里创造了新能源汽车销量增长纪录。这一市场的激增和爆发，与上汽集团贴近市场用户、从用户角度进行转型密不可分。上汽集团技术中心副主任朱军介绍，上汽集团拥有完整的电池管理系统研发和制造能力，在软件和硬件方面都拥有自主知识产权。多年积累的技术优势正在转化为产品优势，目前上汽集团几乎每三个月推出一款新能源产品。随着荣威e550、荣威e950、荣威eRX5和荣威ei6等车型的推出，上汽插电式混合动力车型已经实现了A级、A+级、B级和SUV的全覆盖。继共享单车流行之后，汽车生活的未来前景成为汽车行业的另一个热门话题。据不完全统计，目前中国有15家快速发展的分时租赁公司，拥有350多家……

注册相关业务的公司。包括汽车制造商、汽车租赁公司和互联网公司在内的各种来源的资本正在进入市场。不仅在中国，在德国，目前约有140家汽车共享服务提供商，汽车共享服务的用户群已从2001年的少数“先驱”增加到100多万人。事实上，从传统汽车制造的角度来看，制造产品并将其交付给用户的商业模式将在未来相当长的一段时间内受到影响。这种影响是暂时的，因为一旦共享发生，所有车辆的生命周期将从目前的平均12年缩短到未来3-4年。因此，在这个过程中，整个行业将恢复到一个稳定的状态。“程惊雷表示，随着商业模式和逻辑的变化，共享是一个非常好的出行解决方案。上汽集团的通用汽车租赁已成为中国最大的新能源汽车分时租赁业务平台，运营8400多辆汽车，覆盖中国24个城市，服务45万会员。在上海，有24000人使用通用汽车的分时租赁服务每天服务。预计到2020年，运营车辆数量将超过30万辆，覆盖100多个城市，并可在海外大规模运营。程惊雷将上汽在四化领域的发展定位描述为“既仰望星空，又脚踏实地”。这家低调但务实的汽车公司正以前瞻的眼光和稳健的发展为消费者带来未来汽车生活的新图景。

标签：荣威荣威RX5荣威eRX5特斯拉长安

汽车资讯热门资讯