奔驰3月在华销量近5万 占全球比重下滑

梅赛德斯-奔驰三月份的全球表现看起来很乐观，至少每个市场都保持着上升趋势。2月份曝光的百万辆汽车召回事件似乎对该品牌没有影响。然而，各种市场的担忧正在逐渐显现，梅赛德斯-奔驰确实需要对其产品进行检查。2017年3月，梅赛德斯-奔驰全球销量达到228296辆，同比增长14.8%，创历史新高。今年第一季度，梅赛德斯-奔驰的全球销量为560625辆，而去年同期为483487辆，同比增长16.0%，也达到了最高的季度销售值。在中国的全球销售额占比已降至20%。梅赛德斯-奔驰3月份在欧洲的销量同比增长11.8%，达到109237辆，这标志着该地区的月销量首次超过10万辆。第一季度，该市场共贡献了233329辆汽车，同比增长10.8%。该品牌在德国本土市场交付了30404辆，同比增长7.4%，第一季度累计销量达到70594辆。在亚太地区，梅赛德斯-奔驰上月的销量同比增长23.1%，达到78649辆，打破了同期的销量纪录。销量同比增长32.1%，达到49871辆，占全球销量的21.8%。在2016年梅赛德斯-奔驰销售表中，中国市场覆盖了香港地区，但自今年1月以来，这家汽车公司仅宣布在销售。从数据来看，与1月和2月40%的增长相比，该奢侈品牌在中国的增长速度有所放缓，但销量仍接近5万辆。1月份，在中国的全球销量占比为32.9%，这让外界感到惊讶：梅赛德斯-奔驰三分之一的销量在中国。到2月，这一比例低于1月，达到23.6%。上个月这一比例继续下降，但仍高于去年3月的20.2%。第一季度，梅赛德斯-奔驰在中国的销量为144947辆，占全球销量的25.9%。在北美，梅赛德斯-奔驰上月的销量同比增长6.3%，达到34922辆。在该地区最大的单一市场美国，梅赛德斯-奔驰3月份的销量同比增长3.3%，达到29092辆。由于失去了GLA替代品梅赛德斯-奔驰的宝座，尽管C级和新E级的主要车型保持了两位数的增长率，推动了轿车细分市场5.6%的增长。总体而言，该品牌在美国的表现并不理想，保持了3.3%的增长率。然而，随着宝马和雷克萨斯SUV产品力的提高以及各自SUV的升级，梅赛德斯-奔驰不可避免地落后了。上个月，据透露，梅赛德斯-奔驰将在全球召回数百万辆C级、E级和GLA汽车

SUV、GLC

SUV和其他车型。此外，自2月以来，国家质检局已就梅赛德斯-奔驰的缺陷产品发布了三份召回通知，涵盖了C级和GLC等国产和进口汽车。然而，从3月份的业绩图中可以看出，该品牌没有受到上述召回事件的影响，在中国、美国和欧洲市场的销售额都有所增长。今年3月，梅赛德斯-奔驰因涉嫌尾气作弊被德国当地检察官调查。品牌似乎需要仔细检查其产品的质量问题。新车的持续推出已成为常态，SUV销量超过30%，尽管新一代磨合期导致新款GLA的销量下降。上个月，该细分市场同比增长12.8%，达到70631辆，占该豪华品牌销售额的30.9%。GLS的销售额增长最为强劲，上个月销售额翻了一番。3月份，新款E级轿车和旅行车在全球交付了35000多辆，同比大幅增长64.7%。国产E级长轴距版在中国的销量与去年同期相比翻了一番多，对E级的全球增长率做出了重大贡献。全新E级全地形车于3月在欧洲上市后，也刺激了消费者的需求。截至20023年，梅赛德斯-奔驰跑车、敞篷车、轿跑车和其他梦想汽车3月份的销量同比增长33.7%。今年1月，新款E级轿跑车在不来梅工厂下线，并于3月上市销售。此外，新款E级敞篷车在2017年3月开幕的日内瓦车展上首次亮相。

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