高德发布“四驱战略” 四大业务板块全面赋能汽车行业

4月19日，高德地图携旗舰车联网、自动驾驶地图、交通大数据和开放平台业务，在第十七届上海国际汽车工业展览会（以下简称“上海车展”）上首次亮相，并发布了“四驱战略”，宣布将为汽车行业提供全面的互联网解决方案。此外，高德地图发言人林志玲现身车展，并被聘为高德地图首席领航员。随着网络化和智能化的发展，汽车已经从出行工具转型为移动出行服务平台。在这个过程中，基于位置信息的系统互联网能力逐渐成为竞争的关键。高德参加上海车展旨在为汽车行业合作伙伴提供十多年积累的互联网能力和出行服务经验。高德汽车事业部总裁魏东表示。“四轮驱动战略”“为四大业务板块构建系统化解决方案，是高德地图基于四大汽车相关业务板块的能力，为汽车行业提供的一套系统化互联网解决方案。通过这一方案，高德将在产品、技术、运输和服务领域实现全面赋能。”四轮驱动策略高德地图在上海车展新闻发布会上表示：高德的车联网业务将专注于汽车出行服务的核心导航，并提供基于互联网的车内导航在线导航产品；自动驾驶地图业务拥有业界领先的专业采集设备、全自动采集和处理流程，以及众包采集在系统上，并与阿里云深度集成，旨在为汽车行业提供地图技术解决方案，以实现自动驾驶的“终极目标”；交通大数据业务基于高德交通大数据平台，结合众包数据和交通管理部门权威信息，提供准确的实时路况，助力出行生态建设；高德开放平台基于位置信息和阿里巴巴大数据，可以为行业提供定制化的服务解决方案。作为四大业务中与汽车联系最紧密的部分，高德地图的车联网和自动驾驶地图业务已经在汽车领域进行了广泛的合作。目前，包括长安、吉利、捷豹路虎、梅赛德斯-奔驰、宝马、荣威、雪铁龙、本田等在内的多个品牌已与高德集在在线导航和位置信息服务方面达成深度合作。首款搭载高德地图汽车发动机2.0版的车型——长安旗舰SUV CS95也已上市销售；

在自动驾驶地图领域，高德不仅赢得了亚洲首个商业订单，还在去年10月宣布自动驾驶地图测试期免费，助力自动驾驶汽车的研发。高德交通大数据和开放平台也逐步进入汽车产业链。在上海车展上，高德作为唯一的合作地图制造商，为参观者提供周边停车场的实时动态停车位信息，并将展会中穿梭巴士的信息纳入他们的出行路径规划。高德根据实时路况，为游客设计最佳出行计划。在开放平台方面，高德地图凭借庞大的位置数据信息与各行各业共享服务解决方案。以草草专车为例，高德记基于专车的出行特点，针对用户痛点进行了专项技术改进，并提供了专车解决方案。新功能和新需求从“+互联网”到“互联网+”在此次上海车展上，越来越多的车型开始提供全天候在线互联网车载服务，“互联网汽车”逐渐从宣传概念变成了一个产品类别。互联网汽车的诞生是基于汽车从简单的交通工具过渡到移动出行服务平台的趋势。在从工具到服务的转变中，车辆联网是第一步，也是基础。过去，线下导航产品无法随时更新地图数据，也无法在线显示实时路况和避免拥堵，在用户体验上难以与移动导航相比。随着车联网的实施，在线汽车导航已经从“路径导航”升级为“道路导航”，还可以与车辆系统深度集成，更符合驾驶场景，重振其活力。“过去一年，高德一直呼吁加快汽车联网进程，并与多家企业达成在线导航和旅游服务合作。随着汽车行业逐步从完成联网能力转型的“+互联网”阶段过渡到“互联网+”阶段“在建设系统服务能力的阶段，综合的互联网解决方案变得越来越重要。”魏东说。产品升级推动了合作模式从“+互联网”向“互联网+”的转变，产品的演变只是其中的一部分。随着汽车从工具向服务的转变，汽车行业原有的合作模式也将发生变化。传统的车企合作模式是汽车生态系统的核心，供应商为车企服务。随着汽车成为出行服务平台，用户将成为汽车生态系统的核心。在这种情况下，供应商和车企之间的关系将不仅仅是服务和被服务，而是逐渐建立协作关系，两者共同为用户服务。无论是汽车公司还是地图制造商，如果他们继续遵循传统的合作模式，将数据视为商品，而忽视互联网能力的建设，他们未来将面临越来越大的压力，魏东表示，在汽车产品中，四轮驱动系统可以使车辆更好地应对复杂的路况，并顺利到达目的地。高德宣布的四轮驱动战略旨在为汽车合作伙伴提供自己的互联网能力，并加快建立基于互联网的汽车生态系统

标签：长安本田奔驰宝马捷豹

汽车资讯热门资讯