发布全新动力总成战略 海马汽车专注打造“顶级动力”

4月19日，海马汽车在2017上海国际车展上公布了其新的动力总成战略，主题为“活力、激情、新未来”。海马汽车集团董事长孙忠春表示：“基于SUV作为强大动力价值判断的核心属性，海马汽车旨在全球领先，并部署新的动力总成战略。”面对汽车流通领域的发展趋势，海马汽车以“高效动力”为突破点，规划未来，这意味着它将采用“动感海马顶级动力”的概念作为其制造理念，为年轻用户带来终极驾驶体验的新一代产品。为实现“提升发展理念、增强驾驶乐趣、确保节能低碳”的战略目标，海马汽车将从研发、技术、供应链、运营四个方面加大投入。包括建立一支1000多人的动力总成研发团队；建立海马汽车欧洲技术中心；整合全球优质供应商资源，持续投资。海马汽车将开发热效率超过40%的混合动力专用发动机，到2020年实现每百公里平均油耗5升。到2025年，该企业的平均油耗将降至每100公里4升。“海马汽车集团副总经理、动力总成研究院院长张慧文公布了动力总成战略下的一系列新技术计划。在共享经济下，海马汽车以开放的态度部署了新的动力总成策略，与全球顶级汽车研发机构合作，进行长期战略合作在发动机、自动变速器、PHEV/HEV、热管理、NVH等方面的操作，确保其处于技术前沿。发布会上，战略合作伙伴代表，德国FEV中国董事长Rolf Weinnowski和奥地利AVL集团副总裁Mario Brenner也分享了海马汽车新动力总成战略下的领先技术。海马汽车1.2TGDI发动机是与德国FEV联合开发的，采用了直接喷射、DVVT、气缸盖集成排气歧管和米勒循环等先进的发动机技术。它的最大马力为138Ps/5500转/分，最大扭矩为230牛米/1700-3600转/分。传动方面，海马汽车的7DCT湿式双离合变速箱是与奥地利AVL联合开发的，可承受350牛米的最大输入扭矩。同时，它具有结构紧凑、体积小、重量轻的设计特点。值得一提的是，由于其模块化设计，7DCT可以轻松升级为混合动力模块，最大扭矩为280牛米，传动效率为94.5%，综合油耗低至1.6升/100公里。随着海马汽车新动力总成战略细节的公布，1.2TGDI发动机、1.6TGDI发动机和混合动力模块，7DCT出现在车展上。与此同时，搭载1.2TGDI的第二代海马S5也在上海车展亮相，标志着全新动力总成战略的实现和整车的开发落地。此外，海马S5 Young、福美来轿车、新款福美来七座多功能轿车等参与车型也将在未来逐步实现全球领先的动力总成。据了解，到“十三五”期末，海马汽车将实现总销量65万辆，总收入500亿元。我相信，海马汽车新动力总成战略的推广和实施将依靠其技术先进的产品优势，在竞争日益激烈的市场中获得优势，并实现其目标。

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