卓越动力引领“芯”技术 上菲红亮相上海国际车展

2017年4月19日至28日，第十七届上海国际车展在上海国家会展中心隆重举行。来自世界各地的著名汽车制造商和相关企业齐聚一堂，共同参加此次盛会。作为中国最大的柴油机制造企业之一，上汽菲亚特红岩动力总成有限公司以其发动机产品Cursor 13、Cursor 11、F1C和Cursor 9CNG参展，紧紧围绕上飞红成熟稳定的先进绿色产品技术核心，彰显菲亚特动力科技全球领先的发动机技术，为社会和消费者带来新的感受和变化。在2017年上海国际车展上，中国式的“雾霾”正在恶化，政府出台了各种空气控制法、新能源补贴政策等，导致机动车排放标准加速升级，尤其是以商用车为代表的发动机减排压力越来越大。今年，中国第六个国家标准的最新废气排放标准正式发布。作为中国高科技低排放柴油发动机的积极推动者，上飞鸿不断创新发动机技术，为中国市场提供环保动力。上飞红展展出的Cursor 13、Cursor 11、F1C和Cursor 9CNG四款产品均采用成熟稳定的先进绿色产品技术，充分展示了上飞红目前的前沿技术实力。Cursor 9CNG发动机于2016年全新推出，是世界上最强大的9升天然气发动机之一，为客户提供了市场领先的强劲动力和扭矩。这也是满足国家VI标准和低碳环境保护的最有效解决方案。凭借先进的FPT技术，上飞红再次定义了机械心脏的完美高度。Cursor 13引擎自2012年进入中国以来，已经获得了充分的市场认可。该发动机采用电控共轨技术，具有功率大、噪音低、油耗低、性能响应灵敏等特点，可满足欧III至欧VI排放标准，符合当前绿色环保的发展理念。其应用范围可涵盖重型卡车、特种车辆、发电设备、工业和工程机械等领域。光标11是上飞鸿继光标13引擎之后的又一杰作。采用欧洲电子高压油泵技术，已批量搭载依维柯汽车。先进的产品技术使其能够满足GBV和Euro VI的排放标准。同时，它配备了先进的共轨喷射系统。其独特的设计可以优化燃油供应，以确保最佳的功率和扭矩输出。此外，Cursor11在欧洲的实际运营有15万公里的换油周期，这是同类产品中最好的例子。F1C系列电控柴油发动机，专为轻型商用车设计，是世界先进轻型柴油发动机平台的明星产品，集成了多项FPT专利技术。除了采用世界先进的共轨电控燃油喷射系统外，还采用外冷EGR废气再循环系统，满足城市环保要求。基于共轨技术的喷射系统采用了新的第三代压电电控共轨系统，可以精确控制燃油喷射，提高燃油燃烧效率，实现节油。上飞红展上展出的产品正因雾霾而加速排放标准升级，发动机行业也在不断掀起行业淘汰竞争。与行业政策迫使发动机公司升级不同，上飞鸿基于欧洲VI研发平台设计，并经过了长期的实际驾驶测试和适应。它具有独特的成熟度，严格遵循欧洲排放标准，在中国向下兼容后达到四个和五个国家标准。今年六项国家标准的发布，为上飞鸿产品技术的稳定性提供了一个极好的测试平台。作为中国唯一一家大规模生产欧6发动机的企业，上飞鸿完全有能力满足中国客户的需求。此外，上飞鸿长期参与更高水平标准的研发，共享技术……

d能够冷静地应对欧6和国六排放标准。上飞鸿一直走在高端发动机技术研发的前沿，先进的技术为其发动机产品提供了坚实的保障。如今，低碳减排和绿色技术已成为社会上最热门的话题。面对新的行业发展形式，上飞鸿拥有广阔的视野，依靠FPT的技术路线，不断为市场提供节能、环保、高性价比的发动机产品。通过全球领先的WCM生产管理系统，为道路、非道路和发电设备提供持续的产品改进，以满足不同的应用需求。未来，上飞鸿将继续依托世界先进的技术管理经验、严谨的制造生产体系和以客户为导向的服务理念，为用户提供更卓越的性能、节能环保的绿色电力产品。技术是第一位的，引领企业不断发展。

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