升维打击 长安欧尚品牌吹响市场全面进攻号角

第17届上海车展刚刚开幕，吸引了无数人的关注，另一条重量级信息也引人注目。记者了解到，作为中国汽车品牌的生力军，在销量逆势增长的有利形势下，长安欧尚品牌旗下的热销车型长安官方CX70在官方区间全线下跌8000元，标准车型下跌1万元，起步价接近6万元，旨在突破2万辆的月销量门槛，拉开了长安欧尚品牌的序幕。对于市场来说，此次降价可能会在细分市场引发马太效应，而对于长安用户来说，他们将是直接受益者。车型名称的原始市场指导价已按当前市场指导价下调。标准型为699005990010000，城市型为68900609008000，运动型为75900679008000，豪华型为79900719008000，智能互联型为80900729008000，智能型为84900769008000。此时官方减员的意图是什么？一般来说，只要一家公司被官方降级，每个人都会认为其产品未售出，无法出售。然而，长安CX70和大众几年前的官方降级一样，选择在这个时候进行官方降级，这是对市场的主动出击。长安CX70选择在这个时候辞职的原因是什么？是为了应对长安CX70T老款产品上市后的销量低迷吗？这是细分市场的进一步扩张吗？还是有更大的野心？它的官方降级是否会像最初的公开降级一样，引发市场和行业动荡？无论长安欧尚品牌此举的真正原因和目的是什么，对用户来说都是一件好事，但对这个细分市场的竞争对手来说，这将是一个坏消息，或者会引发一系列马太效应。纵观长安欧尚品牌的发展历程，2015年之前，长安欧尚已经多次被市场被动接受。自2015年以来，长安欧尚品牌积极向多功能汽车领域转型。转型后，长安欧尚、长安CX70、长安CX70T相继上市。几款战略转型产品得到了市场和消费者的一致认可。仅今年一季度，长安欧尚品牌销量就突破19万辆，同比增长11%，高于行业水平7个百分点。长安CX70上市以来的市场表现尤为抢眼！

自推出以来，它已成为市场上的一匹黑马，月销售额破万元。2017年第一季度，长安CX70的销量达到41680辆，仅3月份就售出15225辆，与上月相比增长了27.4%。销售业绩不言而喻。此时，长安CX70的正式降级是对市场的主动出击，势必成为长安欧尚品牌反攻市场的利剑，也是长安欧尚公司品牌进攻性营销的第一。长安欧尚品牌的野心可见一斑，但这也让人产生疑问：“长安欧尚的品牌有什么实力搅动市场，主动出击？”口碑基础用户市场逐渐增加。纵观近年来国内汽车市场的表现，增长势头逐渐放缓，甚至出现了不同程度的下滑。作为中国品牌的新生力量，长安欧尚品牌逆势崛起。自推出以来，长安CX70已经获得了超过120000名用户。销量是一个方面，更重要的是，长安CX70的产品声誉也处于行业前列。据《中国汽车报》2月统计，长安CX70在中型SUV的口碑满意度方面排名第一，远超同级。良好的产品力是关键。优秀的产品是市场热销的基础。长安CX70出色的市场表现离不开其“大势尚”的产品力。长安CX70的外观设计时尚而动感，整体造型硬朗粗犷，打造出新一代运动七座的帅气外观。内饰采用2+3+2三排七座布局，为乘客提供充足的驾驶空间和舒适的驾驶体验，以及21个丰富的储物空间和3810L的最大扩展空间。长安CX70配备的1.6升发动机和5速手动变速箱，前后驱动的底盘调节，以及190毫米的超高离地间隙，也可以轻松应对各种路况。长安CX70不仅拥有“八位一体”的主动安全系统，还配备了超逆势右全景成像系统，极大地提高了驾驶安全性。分红集团的优势在于，作为长安汽车的子品牌，长安欧尚品牌转型取得了巨大成功，并迅速成为细分市场的新贵。这些成功离不开长安汽车的支持。一方面，得益于长安汽车在全球的研发实力，长安欧尚品牌可以共享长安汽车的全球专家团队、工艺和标准体系、产品平台、测试设施等资源，可以专注于打造高品质的产品。另一方面，共享长安汽车的全球供应商体系和大规模采购降低了汽车制造成本。同时，随着长安CX70的用户基数和预期销量持续上升，长安CX70制造成本将持续下降，成本下降带来的红利将与广大用户共享。主动重塑7座市场入门级标杆面对日益激烈的市场竞争，主动出击往往比被动挨打更有效。狭路相逢者胜。借助此次官降，长安欧尚品牌将重塑7座汽车市场的进入标杆，势必对市场进行大扫除。让我们拭目以待。

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