中国2025年高度自动驾驶汽车进入市场

随着大型科技公司的不断投资，“自动驾驶”正在成为现实。中国25日发布的一份计划透露了中国“自动驾驶”的时间表。根据《汽车行业中长期发展规划》，到2020年，DA（驾驶辅助）、PA（部分自动驾驶）和CA（有条件自动驾驶）系统的新车装配率将超过50%，互联驾驶辅助系统装配率将达到10%，满足智慧交通城市建设需求。到2025年，DA、PA和CA新车的装配率将达到80%，其中PA和CA的新车装配率将达25%。高度和全自动驾驶汽车将进入市场。该计划提出了在10年内将中国建设成为“汽车强国”的目标，其中两个突破是新能源汽车和智能网联汽车。中国工业和信息化部部长苗圩

同一天，声明称“中国将加快汽车与新一代信息通信技术的融合发展”。目前，欧美日等发达国家正在加快布局智能网联汽车。英特尔投资153亿美元收购了全球领先的自动驾驶技术公司Mobileye。通用汽车公司还收购了两家无人驾驶技术软件公司。丰田已经建立了美国最大的自动驾驶汽车测试基地。中国的百度公司也在“自动驾驶”领域处于领先地位。4月19日，百度宣布“阿波罗计划”，为汽车行业和自动驾驶领域的合作伙伴提供一个开放、完整、安全的软件平台，帮助他们集成汽车和硬件系统。业内人士认为，百度有望成为自动驾驶领域的“安卓系统”。中国在这方面做了很多工作，包括推动规划、建筑标准和法规的制定，以及试点示范区的建设， ”苗圩表示。然而，中国在先进的感知系统、智能控制系统和低水平操作系统等核心技术方面仍存在差距。根据计划，中国将推动智能网联汽车的技术创新，重点推动关键零部件的研发，并重点支持传感器、控制芯片、北斗高精度定位、车载终端、操作系统等核心技术集成。上海建立了“国家智能网联汽车（上海）试验示范区”，封闭测试区场景扩大到50个。上海市经济和信息化委员会副主任黄欧当天表示，相关产品、技术测试和标准规范制定都与国际标准保持一致。苗圩表示，“中国在移动互联网、大数据、云计算、通信设备等领域形成了一批国际领先企业”，可以支持新能源汽车和智能网联汽车成为抓住机遇的突破口。

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