天天拍车1亿广告牌引出二手车电商巨变！

上周，自由战士徐晓东在10秒内击中了太极大师雷磊，在中国武术界引发了一场挑战。在商界，瓜子二手车也被送上了“战书”，每天花1亿元抢广告牌，怒恨瓜子二手汽车！无论是电梯大堂还是户外公交车站，瓜子的二手车广告牌旁边都有“天天拍照”的广告。为了瓜子的广告内容，我每天都会拍照片，然后反击！就在几天前，这位博主收到了天天汽车时刻的一则广告，甚至敢把孙先生和黄先生也包括在内。瓜子：交易量遥遥领先天天佩奇：交易量是多少？能够出价高是王道！瓜子：卖给没有中介的个人！天天汽车拍卖：个别销往全国，价格高，交货时间快！光是几套广告就已经散发出浓浓的火药味！这是诚实的吗？这也是自信！按照正常逻辑，竞争对手似乎还过得去，而竞争更为私密！天天派车和瓜子二手车都是二手车交易平台，双方肯定存在竞争。然而，这一次，天天派车在公开场合通过广告直接宣战，这几乎是营销行业的“愤怒”。广告还能这么玩，估计很多老司机都惊呆了吧？然而，每天拍照的勇气也是值得称赞的！在当前这个品牌营销都是创意和乐趣的时代，其大胆大胆的“直立风格”可以被认为是一种另类趋势！当然，诚实不是鲁莽。天天汽车之所以如此“激进”，来自于自信！这件事还需要回到二手车交易行业本身！事实上，瓜子是中国早期的二手车互联网交易平台，利用其先发优势和大量广告占据了一定的市场份额。可以说，它的成功赶上了国内二手车市场崛起的红利，也抓住了个人二手车买卖的一些痛点。例如，有线下中介机构制造价格差异，导致买家和卖家之间的不满。瓜子通过直销模式避开中介。然而，随着二手车交易市场的逐渐成熟，瓜子直销模式暴露出许多问题。首先，瓜子的主要宣传点“没有中间商”，已经涉嫌掺假。在网络上，人们经常吐槽很多二手瓜子车的购买者都是假黄牛。其次，瓜子C2C直销模式的最大弱点凸显出来——交易周期长导致成功率不稳定。向个人出售汽车的速度很慢，原因很简单。买家想少花钱，而卖家想赚更多的钱，所以他们来来往往看车，来回讨价还价是不可避免的。最后一次延期是几个月，汽车将进一步贬值。因此，这种模式并没有真正解决用户的痛点。美国二手车C2C车型的鼻祖Beepi的失败证明了该车型的缺点。那么，为什么瓜子二手车的受欢迎程度仍然很高呢？一方面，这要归功于他们广泛的广告宣传活动和聘请著名演员孙红雷作为代言人；另一方面，用数据为自己背书，广告中写着“交易量遥遥领先”。然而，现实中，瓜子二手车数据造假的负面新闻在网上不断出现，其数据的真实性，无论是真是假，都不完全可靠。拍卖模式或二手车的明天！市场不会人们。瓜子二手车在4月份的交易量因爆炸而大幅下降：瓜子二手汽车交易量在蓬勃发展的二手车交易市场中受挫，只是因为他们的模式不再适用。这正是天天汽车拍卖有信心直接挑战瓜子的原因。其开创性的C2B拍卖模式更准确地抓住了用户的核心需求——高价出售！

一位资深二手车交易员曾手绘了一份草案，明确比较了二手车交易的三种模式，让人们更直观地了解了拍卖模式的优势。从中可以看出，日常汽车拍卖的拍卖模式是将车主的汽车出售给全国买家，提供尽可能高的交易价格。在之前的销售场景中，卖家实际上是较弱的一方，但天天派车扭转了这种局面。一旦有人将他们的汽车放在这个平台上，全国各地感兴趣的买家就开始在网上竞价。一经确认，天天派车的线下服务也为用户省去了不少麻烦。很多时候，市场格局的变化往往是由模式的颠覆性创新带来的，这种创新起初可能并不完美，但未来可以进一步改善。因此，C2C巨头瓜子和C2B车型的天天派车之间将发生一场战斗，而天天派车已经发布了一张“仇恨地图”。现在，等待瓜子的回应。

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