“混”时代来临？混合动力或迎数十倍增长

以2016年销售的不到9万辆混合动力车型的规模来看，未来这个细分市场的增长空间要大几十倍，”科利源混合动力技术股份有限公司（以下简称“CHS公司”）总经理王彦斌在2017年中国汽车论坛上表示。王彦彬在《新燃料消耗下的企业应对策略》中与国内外汽车行业代表进行了深入讨论，做出了上述预测法规“分论坛。中国汽车论坛一直是汽车行业的风向标。这次将设立一个特别会议，讨论节能和油耗问题，包括2017年和2020年燃油消耗新法规的解读、外国汽车行业节能法规的理念、企业技术的辩论y混合动力和电动汽车的选择，燃油汽车未来的节能方向，以及汽车轻量化和节能的趋势。正如王彦斌所说，“混合动力时代”已经到来。2016年10月，国家《节能与新能源汽车技术路线图》明确提出了大力发展混合动力的要求。随着国家对新能源补贴的下降，未来的增量车在节能环保方面将经历爆发式增长，尤其是在面临5升甚至4升的油耗限制时。油电混合动力作为一个非常重要的支撑，将经历爆发式增长长安汽车动力研究院院长詹章松在演讲中直接提出，将这个时代定义为混合动力时代。在电池技术取得重大突破之前，传统电力和常用的新能源长期共存。无论是HEV还是PHEV，包括发动机在内的动力总成都应该在很长一段时间内占据主导地位。在混合动力时代，你必须有自己的特点。在动力总成解决方案方面，变速器和控制策略的选择成为决定未来技术的关键因素。发动机、变速器、电机、电池和控制作为整个动力总成的五大要素的配置是整个动力总总成的解决方案。中国混合动力市场的不断扩张将逐渐与国际标准接轨。王彦斌还特别提到了中国市场可以参考的全球市场发展数据。混合动力汽车在全球市场的销量持续增长。美国的新能源汽车总量已达16万辆，混合动力汽车也在逐步完善。欧洲市场新能源汽车已超过20万辆，同比增长近10%，其中混合动力汽车的增长非常显著。日本的混合动力车型也与丰田和本田一起进入了中国市场，这些因素将共同刺激中国混合动力市场。行业数据显示，2016年，节能和新能源汽车总销量为33万辆，其中纯电动汽车近26万辆，插电式汽车7万辆，同比增长17%，混合动力汽车12万辆，增幅超过200%。由于国家政策的引导，电动汽车和PHEV的比例相对较高，混合动力汽车具有巨大的增长潜力。根据中国汽车工业协会2017年第一季度的数据，2017年3月中国普通混合动力汽车销量为11605辆，第一季度总销量为29602辆。这两项数据显示，与2016年第一季度相比，分别同比增长74%和75%。这一数字也意味着，一般混合动力车的国内销量应连续四个季度保持10%、8%、26%和17%的季度环比增长，并呈现出持续增长的爬坡效应。今年两会期间，国务院总理李克强明确提出要发动“蓝天保卫战”。对于大型汽车行业来说，最直接的贡献是节能减排，过去一年的多项政策也为其指明了方向。此外，从2018年开始实施的新能源汽车双积分补贴政策，也将提高对节能和新能源车型比例的要求，包括不确定的碳配额机制，这些都凸显了当前汽车行业发展的现实选择。社区卫生服务正在不断减少卫生……

帮助市场扩大对混合动力落地最关键动力系统的关注的成本。目前，丰田、通用、比亚迪、广汽等国内外制造商已经推出或采用了不同技术路线的混合动力系统。CHS由湖南科利源新能源有限公司（SH.600478）控股，是中国唯一由CHS自主研发的具有完整知识产权的混合动力系统平台，技术和产品应用全面涵盖纯电动汽车（EV）、混合动力汽车（HEV）和插电式混合动力汽车，广泛适用于轿车、SUV和公交车等各种车型。目前，CHS公司已在名古屋、上海、厦门和日本佛山形成四大研发生产基地。备受市场关注的CHS公司佛山基地一期项目，年产30万套，将于年内正式投产。中国首款深度自动驾驶混合动力电动汽车吉利帝豪EC7混动版已经交付，并在中国多个城市进行了演示和运营，充分展示了深度混合动力的节能效果。面对实施混合推广的成本，王彦斌指出，佛山基地一期建设后，将达到30万台的产能，一个产品的经济规模约为10-15万元。随着CHS逐步释放产能，我们的成本将逐渐降低。我们也在寻找更成熟、更好的供应商。CHS日本研究院拥有丰富的混合动力资源和供应链，这将有力地支持我们在中国建设国家级混合动力平台。在未来两三年内，CHS将把成本降低到车辆用户可以接受的水平，这也是我们的目标

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