第一季度车企财报披露 这些车企利润让人羡慕

进入5月，国内主要上市车企纷纷发布一季度财报。谁在今年的第一轮比赛中取得了好成绩？从全国汽车的整体销量来看，受小排量汽车购置税“缩水”等因素影响，今年一季度的情况并不是很乐观，这也考验着车企的真正努力。然而，尽管许多车企经历了利润下滑，但仍有一些车企在第一季度成功取得了良好的业绩。今年年初，市场对车企利润的整体影响受到了新能源汽车补贴减少、小排量汽车提前透支车辆购置税、韩国品牌疲软等多种因素的影响。乘用车在中国的整体销量一度表现不佳。根据中国客运协会发布的数据，今年1-3月累计零售额出现负增长，为-1%。在此背景下，根据多家上市车企最近发布的第一季度财报，尽管销量和收入实现了同比增长，但多家车企的利润却出现了下滑。其中，长安汽车、长城汽车、东风汽车、比亚迪、江铃汽车、金龙汽车、一汽夏利等车企虽然大多实现了销量稳定甚至小幅增长，但由于各种原因，其营收尤其是利润出现波动甚至下滑。长安汽车一季度销量达到83.8万辆，与去年同期持平，但利润同比下降10.16%。据分析，主要受其合资企业长安福特第一季度业绩不佳的影响。比亚迪作为新能源领域的领先汽车公司，由于新能源补贴和优惠政策的减少等因素，净利润也出现了下降。由哈弗品牌驱动的长城汽车第一季度销量为254159辆，同比增长8.88%。与此同时，其营业收入也同比增长11.68%，但利润仍同比下降18.42%。如果说比亚迪受到新能源汽车外部形势的影响，那么长城主要与自身有关。据了解，长城汽车在季报中指出，一季度利润下降的原因有三：研发投入持续增加；增加第一季度的市场推广和促销活动；为了增强员工的幸福感，全面提高员工的待遇水平，将年终奖的发放方式由原来的12月集中发放调整为按月发放。随着新款H6的推出和WEY品牌的推出，长城有望在第二季度扭转利润下滑的局面。主要群体的集体表现突出。有意思的是，在众多的一季度财报中，国内几大汽车集团大多表现良好，甚至车企也制定了自己的标准。其中，最美丽的风景

公司隶属于广汽集团，营收168.9亿元，同比增长66.4%；实现净利润38.3亿元，同比增长98.7%。广汽集团的卓越与旗下多个品牌的成功息息相关。广汽本田、广汽丰田（微博）、广汽菲克等合资车企一季度表现良好，尤其是自主品牌广汽传祺一季度增长67%，贡献显著。一汽轿车也同样表现出色，发挥了黑马作用——一季度，一汽轿车营业收入达到70.73亿元，同比增长65.65%，净利润为1.61亿元，比去年同期增长138.22%。此外，作为最大的上市车企，上汽集团今年一季度实现营收1962.81亿元，凭借上汽乘用车、上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱等众多品牌的出色表现，同比增长6%；

实现净利润82.61亿元，同比增长4.11%，可见上汽集团无论是营收还是利润，都牢牢定位在老大哥的位置。而北汽集团今年一季度也实现了营业收入同比增长47%，利润同比增长56%。可以看出，这些汽车集团依托多个合资品牌作为“摇钱树”和自主品牌的出色表现，呈现出稳步上升的趋势，对市场动荡具有较强的抵抗力。

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