奇瑞“全球制造工艺技能大赛”总决赛开幕

在奇瑞成立20周年之际，以“匠心打造卓越品牌”为主题的2017奇瑞全球制造技能大赛总决赛于5月18日在奇瑞总部拉开帷幕。来自“大奇瑞”国内和14个海外基地，以及观致和捷豹路虎两家主要合资企业的3000多名球员中，有136名优秀球员入选决赛。他们将参加为期4天的比赛，展示主要国家工匠的才华。作为唯一一家组织全球汽车制造工艺技能竞赛的中国品牌汽车公司，奇瑞的“全球制造工艺技能大赛”也被称为奇瑞的“奥运会”，今年已经是第二届了。自3月预赛开始以来，经过60多天的晋级PK和激烈角逐，来自“大奇瑞”家族的124名国内选手和来自巴西、伊朗、埃及、委内瑞拉等海外基地的12名海外选手脱颖而出。这些能工巧匠将在发动机装配与调整、冲压、喷漆、焊接、乘用车装配与调整五大工艺中角逐一、二、三等奖，并通过理论知识考试、技术答辩、，操作技能标准化和实践技能评估。为什么不同国籍、不同肤色、不同背景的奇瑞工匠可以在相同的“竞争规则”下竞争？关键在于奇瑞标准化和全球共享的生产体系——奇瑞的生产方法。“奇瑞生产方法”是奇瑞经过自主开发和探索而发展和积累的生产管理体系，由“全员参与、标准化、持续改进、质量优先、缩短制造周期、消除成本浪费”六大原则组成。在开幕前一晚的“奇瑞生产方式”分析会上，奇瑞汽车股份有限公司总经理助理兼制造执行董事于久峰向媒体深度解读了奇瑞生产管理的“向日葵经典”。就像丰田的TPS、大众的KPS、通用的GMS一样，奇瑞在不断打造世界级品牌的过程中，也需要建立适合自己的生产方式。奇瑞的生产方法有一个非常严格和科学的评估体系，分为五个阶段。从视觉上讲，这意味着从第一阶段的缺陷无溢出工厂逐步升级到第四阶段的缺陷非溢出工作站，最终第五阶段的理想状态是不制造缺陷。奇瑞的评价体系有多严格？以第三阶段为例，必须同时满足三个条件：首先，CPS 334核心要求的符合率必须达到80%以上；其次，关键条款的合规率必须达到95%以上；必须实现业务计划中确定的关键指标。为了真正实施奇瑞的生产方法，奇瑞以TPM模型为工具，通过持续改进和改进机制推动各种管理改进，并将最佳实践总结为CPS的核心要求，实现“循序渐进”的进步。CPS是一种系统和管理标准；

TPM是一种工具和方法，这种“每天进步一点”的追求卓越的态度为奇瑞“打造卓越品牌”的企业愿景奠定了坚实的基础。技艺载道，匠心在其中。奇瑞汽车总经理助理金一博告诉记者，大赛不仅是奇瑞标准化生产的“大阅兵”，也是对工匠文化的更好传承。虽然今年的奇瑞全球制造工艺技能大赛是第二届，但事实上，在过去，奇瑞的五大工艺每年都会举办技能大赛。其中，发动机工艺竞赛已连续举办17届，焊接、涂装、总装、冲压等工艺也各举办十多场竞赛。“匠心文化”已经成为奇瑞企业文化的重要组成部分。在过去的20年里，奇瑞培育了一个又一个“炮王”、“焊接王”和“装饰王”。他们在各种全国性比赛中脱颖而出，成为奇瑞和中国品牌汽车公司技术前线的“中坚力量”。奇瑞还为这些工匠的成长创造了条件，获胜的球员被纳入公司的人才库，并优先参加全国比赛，以及晋升、薪酬调整和评估。奇瑞每年都会挑选200-300名车队负责人在日本斯巴鲁进行为期一年的训练。培训已经连续进行了三年，从日本回来培训后，有近1000人被分配到奇瑞的生产线。他们已经成为“一带一路”倡议的业务骨干和指导教练。奇瑞的企业“奥运”向人们展示了其追求“世界级品牌”目标的系统实力。随着质量、效率和成本的提高，奇瑞新一代产品的质量和品牌形象得到了全面提升，得到了市场用户的权威评价和积极反馈。目前，以艾瑞泽5和瑞虎7为代表的2.0产品质量已经实现了“自主领先，对等合资”。奇瑞3MIS IPTV价值仅为20，国产品牌超过50，主流合资品牌超过30。随着海外市场的发展，奇瑞的产品也获得了越来越多全球用户的认可，覆盖了全球80多个国家和市场。累计出口超过126万辆，连续14年位居中国乘用车出口第一，占同期中国乘用车进口的近30%。

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