行圆汽车发布乘用车区域市场Top100榜

星源汽车行业的研究数据显示，2017年1-4月，中国狭义乘用车终端销售市场整体稳步改善，同比销量增速逐月提升。占全国市场销售额一半的东部地区市场份额进一步扩大，经济发达省市增购和换购需求的释放是市场的核心驱动力；东北地区销量同比增速超过全国平均水平近3个百分点，主要得益于三线城市首次购车需求的进一步满足。随后，星源汽车产业研究发布了2017年1-4月城市销售百强排行榜，供参考。全国市场正在稳步改善，4月销售额同比增速已恢复至5.5%。从2017年初以来全国终端市场的销售趋势来看，与去年同期的销售数据相比，除了几个月受假期和政策因素影响较大外，中国狭义乘用车终端市场的销量持续提升。其中，2016年底，由于购置税优惠政策的调整和春节的综合影响，乘用车终端市场销量猛增，造成2017年初的消费透支。自2017年2月以来，透支消费的影响逐渐减弱，中国狭义乘用车终端市场销量同比恢复正增长。2017年4月，中国狭义乘用车月销量达到165万辆，与2016年同期相比增长5.5%。图1:2017年1-4月中国狭义乘用车市场终端销售趋势。东部地区的市场份额继续扩大50%以上，其中东北地区的销售业绩同比最为突出。2017年1-4月，四个地区的累计销售额与去年同期相比出现了一定程度的下降。其中，东北地区和西部地区市场表现突出，明显好于全国平均水平。东部地区占全国狭义乘用车销量的一半，最近市场表现稳定且充满希望。2017年1-4月，市场销量占比逐月提升，4月实现销量84.9万辆，占全国销量的51%。东北地区市场潜力迅速释放，2017年前四个月市场销售增速居四大地区首位，高于全国平均增速2.6个百分点。2017年前四个月，中部地区业绩相对较弱，销售额同比降幅明显高于全国平均水平。图表2：2017年至4月全国窄幅乘用车市场区域销售情况。东部地区经济发达的省市是中坚力量，东北地区三级城市的购买潜力正在迅速释放。2017年1-4月东部地区与东北地区各省份市场表现对比分析显示，东北地区黑龙江、吉林等省份以及东部地区广东、北京、上海等省份近期终端市场销售表现均可圈可点。2017年1-4月，广东省累计实现市场销量59.5万辆，与去年同期相比基本持平，同比增速明显高于全国平均水平；江浙两省的销售规模仍处于全国领先水平；

尽管海南省的市场规模相对较小，但其增长率已达到8.1%。2017年1-4月，东北地区的黑龙江省和吉林省的市场表现好于全国平均水平，其中黑龙江省的市场业绩尤为突出。1-4月累计销量同比实现正增长。从城市层面的重点区域市场来看，东部地区一线城市的市场表现在各区域中非常抢眼，增速高于全国平均水平7.3个百分点。它是东部地区市场发展的第一动力。在东部地区，一级城市之所以成为市场发展的核心驱动力，是因为积累的巨大库存带来了增购和置换购车需求的加速释放，推动了该地区的市场销售比例进一步扩大。东北地区三线城市和六线城市市场表现突出，累计同比增速高于全国平均水平。分析表明，东北地区的增长动力主要来自第三城市市场，该市场的经济水平有了相当程度的提高，首次购车需求仍需进一步满足；此外，随着汽车市场终端销售渠道的不断下滑，东北地区六线城市的消费潜力正在逐步释放。图表3：2017年1-4月东部和东北省份的市场和市级市场表现。东部地区有6个城市跻身2017年同比增速前10名。2017年1-4月销售额排名前100的城市中，累计同比增速最高的十个城市实现了市场销售额正增长，如表4所示。从这十个城市所属的地区来看，东部地区有6个城市，东北地区有1个城市，西部地区有3个城市；1-4月累计同比增长最高的十个城市中，广州、东莞、深圳、贵阳和哈尔滨的市场月均销量超过1万辆。其中，销售额最高的三个城市都属于东部地区。图表4：2017年1-4月销售额同比增长排名前十的城市。汽车行业研究分析研究了中国狭义乘用车市场的新发展趋势和不同层次区域市场的新情况。数据用于分析区域、省和市市场的新表现和突出特征。由此，2017年1-4月全国销售百强城市名单已经出炉，如图5所示。欲了解更多信息，请联系星源汽车工业研究所。图表5:2017年1-4月城市销售额排名前100

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