2017年5月21-22日,由中国物流与采购联合会物流金融专业委员会主办,交通大学财务管理培训中心协办的以“新物流、新金融、新技术、新能源”为主题的“2017第二届中国物流金融峰会”在江苏镇江成功举行。来自中国物流与采购联合会、工业和信息化部、交通运输部、国家发展改革委综合运输研究院、,国务院发展研究中心金融研究院等相关部门和行业协会负责人、业内知名专家,以及物流、投资、金融、互联网平台、电子商务、,装备制造等行业齐聚一堂,深入探讨如何加快物流金融创新发展,中国物联主席何黎明、工业和信息化部巡视员景小波、于谦,市委常委、京口区委书记分别致辞。其中,作为中国绿色高端物流和商旅创新发展的推动者和实践者,福田途亚诺也在本次峰会上给出了自己的答案,得到了与会嘉宾的一致好评。如何实现物流与金融的双重创新?记者从峰会上了解到,近年来,镇江充分发挥区位、技术和人才优势,大力推动物流金融创新发展。通过全天候、全过程、全方位提供创新优质服务,京口区现代物流业实现爆发式增长,全国物流集聚基地不断扩大。然而,“物流+金融”的弊端也不容忽视。物流配送效率跟不上,城市高端商业的选择性低已成为物流企业面临的越来越重要的问题。如何实现物流+金融的双重创新,还有很长的路要走。在大家都关心如何实现物流和金融双重创新的当下,作为中国绿色高端商务物流创新的典型代表,福田图亚诺以安全、环保、绿色、高效的品质带来物流和商务创新解决方案。福田途雅诺率先推出了一系列新产品,包括高顶国五、途雅诺S国五和途雅诺E国五,适用于商务接待和通勤旅游。它结合了城市物流和特定行业的用途,集承载、搬运、安全和节油“四大升级”以及更强、更经济、更环保、更低碳的福田途亚诺于一体,具有更大的安全性和可靠性的八大优势,毫无疑问,在中国绿色高端物流和商务旅行领域处于创新的前沿。创新的品质经得起考验。福田途亚诺自推出以来,吸引了社会各界的关注,其创新品质享誉全球。作为中国高端绿色商务物流创新的典范,途亚诺是福田汽车斯图加特研发中心与舍弗勒、格特拉克和康明斯研发中心合作打造的全新德国VAN,组成了一支由近百名汽车专家组成的团队,历时三年。途亚诺作为高端环保业务的唯一代表,通过不断创新和提升产品质量、全面升级价值,满足不同用户的需求,堪称中国自主品牌商务汽车产品的新标杆。本次峰会后,福田途亚诺的产品力和创新品质得到了与会领导和嘉宾的见证和认可。多年来,福田途亚诺在中国的“重大时刻”接待车上多次胜任并见证,进一步肯定了福田途亚诺匠心和创新发展的非凡品质。2015年,在9月3日的胜利日阅兵式上,包括俄罗斯总统普京和联合国秘书长潘基文在内的30多位外国领导人和政要都体验了福田图亚诺“国家元首座驾”的卓越安全性和舒适性;
2016年,在杭州举行的二十国集团峰会上,福田途雅诺为客人提供了绿色、尊贵、安全、舒适的出行服务,圆满完成了保障工作。今年5月,福田途亚诺被指定为2017年阿斯塔纳世博会“中国馆唯一指定车辆”,这将确保世博会期间中国馆领导和嘉宾的顺利出行。此外,在前几天举行的“一带一路”国际合作高峰论坛上,福田·图亚诺再次为29个国家的领导人以及联合国、世界银行和国际货币基金组织的负责人提供旅行安全服务。作为中国高端商务接待领域的明星产品,途亚诺在“德国工业4.0”理念的指导下进行了创新升级,以欧洲标准为基础进行开发设计,吸收了德国戴姆勒-奔驰成熟的设计经验。其整体性能完全符合国际高端商务接待趋势,创新品质经得起考验。在物流和金融的双重创新趋势下,作为中国绿色高端城市物流车和高端商务出行车的典范,福田途亚诺将秉承绿色创新发展理念,用精准品质和创新理念,推动中国高端城市业务更快更好地发展。
2017年5月2122日,由中国物流与采购联合会物流金融专业委员会主办、交大金融管理培训中心等协办的以新物流新金融新科技新动能为主题的2017第二届中国物流金融峰会在江苏镇江顺利召开。
1900/1/1 0:00:00近日,“一带一路”国际合作高峰论坛在北京举办,29个国家的代表齐聚一堂,共话未来。而作为中国制造业的重头,中国汽车产业也获得了不可估量的发展机遇。
1900/1/1 0:00:002017年5月20日清晨,纵使受寒冷天气的影响,车手塞巴斯蒂安布埃米,仍以单圈最快时间101998秒的成绩取得了自由练习赛第一名。
1900/1/1 0:00:002017年14月,北汽新能源售出18477辆车,同比增长1175,电动车市场占有率达288,再次夺得国内新能源乘用车及纯电动乘用车市场的双料销冠。
1900/1/1 0:00:00自“新零售”被提出,这一概念便开始向汽车行业不断渗透。商务部于4月14号最新发布,并将于7月1日正式实施的《汽车销售管理办法》更为汽车“新零售”带来广阔想象空间。
1900/1/1 0:00:00无论主机厂与经销商的各种促销、还是新车、二手车电商领域,还是后市场领域,烧钱没停过,竞争愈发激烈。虽然每年都有声势浩大的网上购车节,却并未达到供需两侧的期望和需求。
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