易车66购车节的启示：消费者需要看、买、贷、保全线服务

无论是原始设备制造商和经销商的各种促销活动，还是新车和二手车电子商务，还是后市场领域，烧钱的现象从未停止，竞争越来越激烈。尽管每年都有盛大的网上购车节，但并没有达到供需双方的预期和需求。而一年一度的易车66汽车节即将拉开帷幕，他们这次能否抓住痛点实现突破？依靠烧钱：单点突破的时代已经过去。近年来，在汽车相关领域烧钱的例子数不胜数，比如一度火爆的汽车后市场，大家都说这是一个无限美丽的万亿级市场；二手车电子商务一度被认为是激活国内二手车市场的关键。但在经历了资本的混乱之后，这些利用金钱和互联网颠覆传统生态模式的尝试并没有做好“服务交易”这项最本质的工作。备受期待的平安好车在两年半的时间里烧了14亿元之后，最终并入了平安产险；瓜子和优信的“走中间商”之路，时至今日仍然只是一句口号和一个困境；

人人车意识到自己无法抓住“二手车”这棵树，选择与集团车网合作，将二手车C2C交易与新车团购连接起来，让双方共享潜在用户群。童继仁汽车评论认为，在当今依靠互联网提供汽车相关服务的领域，依赖短期融资、利用单一产品和布局的公司将在激烈的竞争中面临更大的困难。该行业也认识到，为了在繁琐的汽车服务领域生存，需要多样化的服务。然而，由于不同企业的侧重点不同，在资金、人才和发展方向水平上也存在差异。确实很难将它们真正整合在一起。然而，从行业发展趋势来看，围绕用户互联网时代，更需要能够在与汽车相关的所有服务领域提供综合服务的平台。无论是B端汽车制造商、经销商，还是面向C端的普通消费者，都需要能够提供更高质量服务并拥有广泛布局的“交易服务提供商”。易车：从消费者的角度搭建交易服务平台，连接整个产业链。如果我们今天仍然将易车视为一个“汽车网站”，这确实低估了该公司在整个汽车信息和服务领域的布局。几年前，“互联网+”是一个流行词。在经历了一轮的风风雨雨之后，人们终于明白了这就是XX+互联网。互联网只是一种接触用户、传递信息、用技术升级服务和用户体验、提高传统行业竞争力和缩短用户距离的手段。例如，在汽车服务和交易领域，互联网是帮助传统原始设备制造商、经销商、二手车经销商和车辆服务提供商提高这些能力的一种手段，而不是利用互联网来颠覆他们所谓的角色。汽车作为一种商品，在整个产品周期中涉及太多的交易和服务环节，每个环节背后都隐藏着巨大的产业链。前面提到的那些试图通过单阶段融资烧钱来打破或颠覆行业规则的公司，大多没有达到预期的效果。对于消费者来说，这些联系是无法避免的。如何在每个环节提供更好的服务，通过这些服务背后的数据，整合资源，并在整个周期内为消费者带来便利和成本节约，是“互联网+”能力的核心。如果我们以易车为例，将其在所有汽车相关领域的布局和投资放在一起，你会看到一张涵盖汽车产品周期中多个交易和服务环节的大地图，这就是易车自己的“生态地图”。易车的核心媒体平台易车网与易车覆盖新车、二手车和汽车金融的交易服务平台相结合，提供针对用户和客户不同需求的个性化服务，从而推动相关圈子整个周边生态系统的建设。易车发挥的作用是将用户和客户有机地连接起来，实现三方共赢发展。因此，媒体平台是第一步，而交易服务平台是媒体平台的延伸。在交易服务平台的建立中，金融显然是连接客户和用户的强大杠杆。如何将金融与易车的流量和数据优势相结合，是连接相关渠道的关键。无论是与汽车电商业务相结合，还是建立金融产品的单独销售，都是易车想要打造生态系统的核心优势。而这一切，最终都是为了让易车成为汽车行业最好的交易服务提供商。事实上，通过这些年的布局，易车取得的成绩有目共睹，其电子商务交易服务能力也有了明显提升。易车66汽车节是在融合多个平台、完善汽车生态闭环的新模式下诞生的。在此背景下，购车节不仅覆盖了市场上几乎所有主流汽车品牌，还与战略合作伙伴暴风集团合作，通过VR技术呈现汽车行业首个在线直播试驾，并利用暴风资源在多个平台推广活动，实现多受众覆盖。对于用户来说，汽车生态系统的优势使他们能够……

njoy在购车节期间提供从选车、购车到财务和售后的一站式服务，涵盖购车需求的各个阶段，每个细分阶段都依赖于平台策略的针对性服务。在用户端为看车、选车、买车、用车、卖车提供更便捷可靠的全链条服务，在客户端提供更精准的交付效率，从而实现用户、客户、易车的价值最大化。易车不再仅仅局限于向主要制造商提供曝光率和销售线索，而是直接促进制造商和用户之间的交易服务。易车平台模式的优势正在逐步体现出来。多年来，大数据已经渗透到媒体和交易服务平台，而汽车交易服务面临的最大挑战是如何渗透到与汽车相关的各个领域，以及能否为B端和C端提供更好的“交易服务”。在过去的十年里，易车通过一系列的投资和布局，逐渐实现了对易车的聚焦。com，为消费者覆盖整个汽车产品生命周期的各种服务相关环节，包括金融购车支持、二手车价格评估、代驾、拼车、维修、停车以及违规调查和处理。所有这些环节都以“大数据”为核心驱动，同时不断稳定媒体领域的流量，寻找更多切入点，打造符合发展趋势的IP。在所有这些布局中，金融服务和大数据是贯穿所有交易服务的重要支撑。易车最初是一家服务经销商，发展了媒体业务，依靠其在汽车数字营销领域的16年基础及其媒体平台。它手中最重要的是大数据。基于数据和依赖数据的精确挖掘。以大数据平台为基础，建立媒体平台和交易业务平台。易车三大平台的融合不仅吸引了制造商和经销商的合作，还为用户提供了贯穿汽车全生命周期的综合服务，从而走上了多元化的道路，最终形成了一个闭环，打造了一个完整的汽车生态系统。经过十多年的布局和运营，易车的“大平台”战略迎来了第一个爆发点，汽车交易服务也被证明具有巨大潜力。对易车来说，所有布局都是为了实现“更好的交易服务”，以大数据为核心驱动，从媒体平台到交易服务平台，通过多平台战略将消费者需求与产业链优化有机结合，最终形成一个共存、相互促进的动态平衡的运营体系。只有有了这样一个系统化的操作系统，我们才能在汽车交易服务方面逐步实现突破。从这次易车66购车节中，或许我们可以看到一个能够更好地捕捉用户和客户痛点的交易服务平台。

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