易车“66购车节”：做“最懂你”的汽车新零售

每年一次，又是年中和6月，这是继11月和年底2月之后的又一个让钱包感到不安的季节。在这个已经很热的夏天，除了京东、小米、天猫等举办的“618购物节”，易车的“66购车节”也敲响了锣鼓。各大电子商务公司将6月的促销热潮视为“新零售”模式的训练场，京东甚至表示，今年的“618”可能会成为中国整个零售业的分水岭。作为中国首个独立的汽车网购节，易车的“66购车节”也将展示汽车行业的新零售业态。什么是“新零售”？马云、雷军和刘强东都有自己的一套论点，但毕竟他们绕不开两个关键词：一个是生态，另一个是效率。生态意味着覆盖整个产业链上下游的良性自循环体系，效率意味着高效运营和顺畅服务，反之，它意味着为用户提供完整的消费场景，提供各种产品和服务，节省金钱、时间、烦恼甚至幸福。“新零售”之所以火起来，是受消费者升级的驱动。如今，人们越来越富有，需求越来越多，但他们也越来越忙。简单的物美价廉可能只会给消费者留下深刻印象，但如果你真的想付费，你必须有流畅的消费体验和全面周到的服务。汽车消费尤其如此。与日常消费不同，购车是一种低频、高价值的交易，决策过程复杂，周期长。还有很多环节，如查看、选择、测试、购买、取货、保险、维护、贷款，这些环节都是费时费力的。而且，一旦任何一个环节出现任何服务问题，时间和精力都无法花费。艾瑞咨询近日发布的一份研究报告显示，购车者不选择网上购车的主要原因是无法保证服务质量、服务不透明和不一致。在线购车者仍然希望电商平台能够加强线下维修保养服务能力，在汽车管理、车辆定制服务等方面提供协助，并提供用户互动和评价服务。事实上，无论是线上还是线下，买车这件专业的事情仍然需要交给专业的平台，更重要的是交给一个了解你的平台。易车拥有超过十亿级的用户行为和消费数据，深谙行业痛点和消费者痛点。创建“66购车节”也是为了建立一个“一站式”平台，通过与各个商业部门的聚集和合作，满足所有消费者的需求，让一些与汽车相关的麻烦在这里得到解决，让所有与汽车相关服务在这里得到享受。易车“66购车节”已经连续举办了三届。今年的主旋律是“非凡体验，半价狂欢”，一方面用折扣吸引消费者，另一方面用服务留住消费者。双手都很难抓住。价格折扣是传统零售促销的必备手段，也是新零售的重要手段，但挑战在于如何最大限度地发挥促销效果。今年，易车在定价方面表现出了极大的诚意，从5000万的红包和超过10万的礼物到24辆半价车，再到“万元免息”购车机会和首付减免金融活动。易车将价格的传统促销元素融入了整个消费过程，并在体验方面与Storm联手推出了行业首款VR体验购车。酷炫的在线试驾体验相信会让用户惊叹不已。在“66购车节”上，不必担心找不到满意的车型。该活动汇集了市场上几乎所有的主流汽车品牌，不必担心在这里不能提供全面的服务。应该有新车销售、金融购车、厂家特惠、经销商比价、二手车销售等各种购车场景，涵盖购车需求的各个阶段。消费者不需要去4S店，可以享受同等质量和全面的服务。更重要的是，一站式服务是一种无忧无忧的体验。说到这里，公关……

专注于“价格+服务”的OTT可能看起来并不新鲜或困难，但在价格上提供折扣并不困难，但升级服务并不容易。完善和高质量的服务离不开生态系统的建设。易车用了十多年的时间积累资源，几年的时间投入布局，为消费者覆盖了整个汽车产品生命周期中几乎所有与服务相关的环节。即使建立了平台，保持持续高效的运营也是一个更困难的问题。通常，有一个空洞的生态框架，但它华而不实，很难在内部协调。就像开车一样，它需要足够的燃油才能工作。经过17年的积累，易车通过媒体和交易服务平台积累了全面、实时的汽车相关数据、用户行为和交易数据。这也成为易车的核心资产，帮助易车打造一系列精准营销和服务工具，为消费者带来真正的全周期交易便利和成本节约。所以说到底，“新零售”的“新”不在于有多少花哨的技术，而在于服务有多深。深度服务离不开完整的商业生态系统，更不用说大数据的前瞻性分析和精准定位了。没有最好的服务，只有更好的服务。此外，技术在不断变化，消费者需求也在不断涌现。然而，全面、动态的大数据的积累和分析为易车提供了一个窥探消费者心理、及时改善生态的法宝。这也使一年一度的“66购车节”成为观察汽车新零售业态发展的风向标。

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