自古以来,购物中心就像战场一样,就传统自行车市场而言,它们也在不断变化。数以百万计的自行车从业者获得了启迪,并希望取得成功。即使整个自行车行业已经发生了变化,但在动态变化中,总有一些主要方向可以把握。那么,2017年自行车市场发生了哪些重大变化呢?与目前许多传统实体自行车品牌线下销售惨淡的情况不同,近两年来,在线自行车电商发展迅速。越来越多的人习惯于在网上购买各种自行车,这导致更多的自行车品牌进入各大电子商务平台,甚至一些高端自行车品牌,甚至世界自行车品牌排名中的顶级自行车品牌也不愿效仿,继续在电子商务平台上发力。其中最知名的是MARMOT,世界顶级自行车品牌之一,是土拨鼠的进口公路自行车品牌。截至目前,MARMOT进口公路自行车品牌已与天猫、京东、苏宁易购、国美、一号店、亚马逊等主要电子商务平台建立了合作关系。其在MARMOT官方网站上的官方旗舰店也已正式推出。MARMOT的进口公路自行车品牌凭借其在行业内巨大的品牌影响力和卓越的产品质量,在各电商巨头的平台上牢牢占据了高端自行车销量的榜首,并引领着整个高端自行车市场的电子商务步伐。为了更多地了解在线自行车电子商务的发展现状和线下实体自行车行业遇到的困难,我专门联系了行业资深人士,包括世界顶级进口公路自行车品牌MARMOT土拨鼠中国负责人、MARMOT土拨鼠公路自驾品牌中国负责人,他对传统自行车零售业向在线转型有深刻见解,他首先肯定了电子商务是发展趋势,并将在未来三到五年保持快速增长势头。他还确认了改造实体自行车和自行车行业的必要性和紧迫性。最后,谈到2017年整个自行车行业将发生的变化,该负责人还指出了2017年自行车行业将出现的以下三大变化。自行车行业的价格战更加激烈。虽然价格战演变成市场竞争的手段可能不是一件好事,但它已经成为国内自行车市场竞争的主旋律,并且愈演愈烈。突然爆发是无法控制的。在同一价位持续降价或持续增加配置是国产自行车品牌的主要策略。有时,他们甚至会牺牲利润甚至亏损来创造超高性价比的车型,但最终往往会走上低价和以次充好的道路,质量问题不断出现,消费者不断抱怨。此外,从外部环境来看,国内自行车品牌销售的停滞甚至严重倒退,以及国外新自行车品牌的强势进入,导致欧美品牌占据了高端自行车市场的制高点,这也是国内自行车品牌企业做出这一“糟糕决定”的主要原因之一。从表面上看,行业内的自行车价格战让消费者觉得他们得到了很多折扣,这是一件好事,但就目前而言,我们不谈这种所谓的高性价比自行车的质量和性能。但我们都知道,尽管自行车车架和零部件的生产成本很难确定,但自行车的制造成本不能无限压缩。如果价格战持续下去,势必不利于整个自行车行业市场的健康发展。2017年的自行车价格战风波仍在继续,但与此同时,这场自行车价格战的弊端也开始显现。国内自行车产品同质化严重,国内所有自行车价格都难以上涨。所以,与其绞尽脑汁打自行车价格战,不如把资金投入到产品研发创新和优质服务上。如果说2015年是智能自行车的元年,那么2016年绝对可以说是更多所谓智能自行车损失惨重的一年,2017年也是所有智能死亡的一年……
自行车。2015年,我不知道一下子诞生了多少品牌的智能自行车和相应的应用程序。在张向东、乐视等创业公司的帮助下,智能自行车出道辉煌,但后续形势十分乐观。首先,用户抱怨智能自行车的硬件设计和用户体验。所谓的智能自行车并没有实现真正的智能化。他们都是伪情报,通过耸人听闻的方式引起了人们的注意。此外,智能自行车在首次推出后销量平平。去年的智能自行车表现确实不是很好,但实际上更糟。2016年,智能自行车的影响力越来越小。张向东宣布将转向服务层的设计,而乐视则宣布将进军自行车租赁市场。无论是转型还是被迫转型,2017年,智能自行车的热度最终消退,几乎所有的智能自行车品牌都不复存在。2015年冬歇期,主要自行车赛事赞助商进行了重大翻修。随着由主要外国自行车品牌赞助的车队解散,中国国内业余自行车车队经历了重大动荡。反过来,由国内品牌赞助的几支主要自行车队也获得了几名成员,比如烈风中国队,其中包括于光伟、曾庆龙和石宗康等著名选手。除了驱动因素的显著变化外,国内赛事赞助也呈现出内资进外资退的趋势。在停滞不前的国内自行车市场,几乎所有此前慷慨的外国自行车品牌都暂停了对自行车车队的赞助,导致车队完全解散。然而,在2017年,自行车赛事将继续受到欢迎,但其背后的赞助却发生了重大转变。更多的资本专注于将自行车赛事与户外运动和旅游相结合,而不是推广自行车品牌。在采访的最后,MARMOT土拨鼠品牌中国区负责人总结道:自2013年以来,自行车价格战一直在从线下蔓延到线上。所谓的智能自行车也在2015年蓬勃发展,并于2017年退出市场。近年来,中国重大自行车赛事赞助的重大变化,都反映了中国自行车市场最真实的情况。自行车市场将变得更加理性,自行车行业的竞争最终将是实力和能力的竞争
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