领跑车手积分榜 北汽绅宝点燃CTCC肇庆站赛场激情

6月4日，在肇庆国际赛车场，2017 CTCC中国房车锦标赛第二站在数万名观众的见证下如期拉开帷幕。经过两天的激烈角逐，北齐申宝队终于杀出重围，获得了制造商杯第二轮的亚军。车手朱戴维甚至以42分领跑跑车车手积分榜，展示了中国品牌与合资品牌相比的勇气和实力。由申宝车队上演的“生死时速”——肇庆火车站，被许多赛车手称为“最难的一站”，不无道理。广东地区接近40摄氏度的高温使赛车场的地面温度上升到50摄氏度，这对车手和赛车在高温作战中构成了巨大挑战；同时，起伏大、弯道少、超长直道的赛道设计也让许多车手又爱又恨。在“讨厌”的车手眼中，这样的赛道设计超车机会少，难度大；当然，在那些爱的人眼中，它越具有挑战性，就越有活力。正因为如此，独特的赛道布局为车手们表演“龙争虎斗”增加了机会，也为“生死时速”增加了条件。作为整个赛道上最好的超车位置，5个左转弯道和8个右转弯道无疑成为了当天比赛的焦点。在第一轮比赛中，来自北齐申宝车队的欧阳若曦表现异常出色。从9号位发车后，她利用赛道上的多个弯道和直道超越了其他五名车队车手。在追赶的过程中，她与多名司机上演了一场现实生活中的“龙虎大战”。经过“拼命挣扎”，她最终以距离第三名仅0.024秒的差距排名第四。北齐申宝队的朱戴维也在首轮上演了一场“超车大战”。从最后一个位置出发后，他连续利用弯道上的制动点和直道上的“低温”区域，实现连续超车。在超过了总共12辆赛车之后，他最终获得了第六名。一系列激动人心的反超剧引来了现场看台上的欢呼。在第二轮决赛中，朱戴维的表现更是振奋人心。从七号位开始后，他迅速投入努力，不断利用空位在直道上超越对手。同时，他还在2号弯和4号弯展示了惊人的超车技巧，真正表现出了真正的“生死时速”，为北京汽车申宝车队赢得了宝贵的积分。由于表现出色，朱戴维以42分的成绩位居车手积分榜首位。众所周知，赛车和汽车工业是一对天生的“双胞胎兄弟”，谁能在历史上的汽车工业技术领域取得突破，谁就能成为赛车这项极限运动中最引人注目的领导者。那么，谁是今天赛车比赛的主角呢？我们至少可以看到两个事实：首先，合资企业主导赛道的局面早已过去；

其次，以北汽三宝为代表的中国品牌在赛道上越来越闪耀。近年来，作为中国品牌事件的领导者，北汽三宝无疑表现突出。连续三年，北汽三宝不仅将赛事营销提升到了企业的战略层面，在重大汽车赛事中也频频收到成功的报告。北汽的坦克在性能和质量上表现出的绝对信心让市场和消费者信服。据悉，2017年，北汽三宝将同时参加CTCC、COC、华夏杯大奖赛、环塔拉力赛、丝绸之路拉力赛五大赛事，横跨赛道赛、拉力赛、单品牌杯赛等各个领域。不乏大众、斯巴鲁、福特等合资劲敌，可谓越挫越勇，剑指更顶级、难度更大的世界级汽车赛事。荣誉是通过硬仗获得的，综合竞争营销带来的丰厚回报也让北汽三宝感到意外。一方面，赛道是产品质量的试金石，比赛实现了北汽三宝技术的积极推广。通过赛道细化和反馈，以及广泛的数据收集，北汽三宝实现了量产车研发、赛道验证、质量提升的闭环提升，使其能够不断为消费者创造越来越好的高性能汽车产品。与此同时，汽车赛事也成为北汽三宝与消费者之间极好的沟通桥梁。在赛道上，北汽神豹坦克快速过弯超车和优美操控所带来的感染力，让消费者感受到了北汽神豹文字语言难以言喻的高性能和高品质魅力，使其知名度大增。我相信，随着北汽申报赛车赛事营销策略的成熟，它将吸引更多普通人参与未来中国汽车赛事的狂热，并激励更多人爱上中国品牌汽车。6月25日，CTCC将迎来贵阳青岩站。届时谁将成为这条新赛道的主角？让我们拭目以待。

标签：大众福特斯巴鲁

汽车资讯热门资讯