易车66购车节 从试水到蜕变

2017年6月，第三届易车66购车节拉开帷幕。从2015年开始，这是易车第三次打造自己的节日营销。一路走来，易车的购车节逐渐从试水走向更顺畅、更强，成为“上半年66辆、下半年11辆”的两大营销高峰。6月1日，第三届易车“66购车节”活动启动。与前两届相比，今年的易车66汽车节有着完全不同的感觉，用一个高大上的词来形容就是“转型”。可以说，首届66购车节是为了探索，初生牛犊不怕虎，独自努力，在价格上竞争。今年的66，我觉得它已经长大了，游戏性也成熟了。首先，在具体措施方面，它可以更好地俘获用户的心。更不用说，今年的易车“66汽车节”推出了热门汽车板块和“二手车精选”板块，涵盖了多达24款半价新车的全方位在线。最大的亮点是，在今年的66购车节上，易车首次尝试了新的AR/VR设计，利用新技术呈现360度模型显示和在线实时动态试驾，让用户随时随地体验驾驶体验。这一点尤为重要。对许多消费者来说，汽车是笨重的物品，不像买手机这样简单的决定。试驾是一个极其重要和必不可少的步骤。这一次，易车用VR打破了试驾的时间和空间限制，让用户在线观看汽车变得更加逼真。例如，他们可以看到三维驾驶室、后排和行李箱的整个全景，甚至对外观、内饰、颜色等有最直观的感觉，这在以前的购车过程中很难实现。除了使用VR设备外，裸眼观看效果也非常好。其次，各种汽车节促销活动一直被认为是中低端的，主要目的是清理库存。今年，已经有宝马X1和林肯全系等高端车型。此外，它给我的最大感觉是，这次我换了车，我有了更多的朋友。除了提供更多折扣和更广泛的车辆选择外，易车还与一百多个国内外汽车品牌和全国数千家经销商合作。它还与暴风集团以及京东、今日头条等多家合作伙伴建立了VR跨境合作。最后，还有互联网金融的进入，易车的“66购车节”将汽车交易平台与金融贷款连接起来。在我看来，易车可以利用金融来撬动相关业务。在某种程度上，金融就像陌陌的直播一样，让易车在新的维度上迅速体验到销量和收入的激增。上述VR场景的融合和互联网金融的融合可能看起来是一小步，但这是汽车交易服务行业向前迈出的一大步，也是一个突破。随着大规模应用，不仅用户可以受益，主要链条也可以得到改善，整个汽车+互联网生态系统也得到了进一步振兴。汽车+互联网行业的未来之战66购车节也是易车“自主”品牌的节日。经过不断探索，形成了上半年积极打造66车节和下半年借势双十一的融合。这种双峰模式具有合理的时间安排。毕竟，大多数新车产品和价格调整都以六个月为时间点，一年内需要两次营销活动才能满足汽车制造商和消费者的需求。66.买车的转变并不是换车转变的一个缩影。易车在中国互联网行业已经奋斗了17年。上市7年来，易车的营收呈现出完美的增长曲线，从2010年的不到4.6亿增长到2016年的近58亿，年复合增长率高达52.5%。买车属于超低频需求，准确获取流量和提高转化率是成败的关键。因此，在过去的两三年里，易车围绕用户消费和生活的整个周期投资了30多家公司，包括学习、购买、使用、借用和换车。实现了媒体业务与购车等交易服务的结合……

d金融，利用大数据精准挖掘用户，精准获取流量，提高转化率。一项大型汽车生态系统战略正在兴起。易车的整体策略也在悄然改变，从一开始的简单促销到现在，满足消费者看车、测试、购买、借用、二手车购买的一站式需求，最终从寻求服务的人转变为寻求服务的人们。如今，整个汽车和互联网领域的竞争已经进入了第一阶段的规模竞争阶段。当前和未来竞争的关键是用户职业的持续时间。谁能占用更多的用户时间，谁就拥有最大的价值。例如，微信和今日头条的高价值是因为占用了用户足够的时间。在这种逻辑下，易车一站式的购车需求创造和精准的数据挖掘成为了最有效的方法。当然，在未来的游戏中，汽车之家等竞争对手也不会闲着，他们也推出了类似的节日促销和大数据挖掘。这取决于未来的差异化战略。易车高级副总裁刘晓科表示：易车在经销商和营销方面都更有优势。在比赛中，有两件事需要竞争：第一件是与大脑竞争，第二件是与腿竞争。腿跑得更快，更有可能占据市场空白。这考验着组织的内部管理能力、运营能力和水平，取决于谁更能适应市场反应，谁能首先采取行动。依靠大脑，意味着谁能更好地利用自己的优势和背景资源，谁可能更聪明利用更多的资源。可以预见，未来的每一家公司都将朝着自己的方向竞争，找到自己的重点并做出努力。总的来说，竞争的幕后是：汽车之家背后的传统安全力量与易车背后的百度、腾讯和京东等互联网力量。与后者相比，后者的互联网力量往往更强大、更有前景。最后，谁给人留下的印象更深刻，只有时间长老才能给出答案。

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