易车66购车节 数据资产合力让“生态”不再空谈

顺丰速运与菜鸟的公开互联已成为无头案例，但也向外界普及了“数据资产”对企业的重要性。与之前的商业战斗和游戏被放在表面上不同，企业之间的攻击已经转移到了虚拟空间。无论是所谓的新零售还是互联网+，竞争的核心不是客流的方向，而是用户行为背后产生的比特流，以及能够“控制消费者思维”的洞察力。这不仅是一场争夺消费者权力的斗争，也是一场权力战争。当核武器的出现不可避免时，确保安全的最佳方法只能是比其他武器更快地拥有核武器。作为中国第一个独立的汽车网购节，易车66购物节已经连续举办了三年，今年它展示了让人们更快的能力。三大亮点：一个生态今年，易车旗下包括新车、二手车、汽车金融在内的所有业务板块都参加了本届66车节。集团内部实力得到加强，来自行业的外部朋友也受到广泛邀请，等待集中爆发。总的来说，本次购车节有三大亮点值得关注。首先是事件的规模。购车节有超过5000万个红包和超过10万份购车礼物，还有破纪录的24辆半价车、240辆冻点专车、200万元免息购车机会，以及最高首付减免6000元的金融活动，以及国内外一百多个主流品牌的主要车型。第二是创新。利用图像识别技术发起汽车扫描标志抢红包活动，并与暴风集团合作，通过VR技术展示汽车行业首次在线直播试驾。。。百克灵神广告引发的争议一直没有得到解决，传统创意对用户的吸引力也一直没有标准。然而，在这个时代，“新技术就是创造力”是无可争议的。第三是传播的力量。发起全面攻击的易车传媒平台的传播力令人震惊。数据显示，易车在2016年全年为客户带来了超过1亿条销售线索，拥有国内汽车最大的流量入口和资源支持。除了与百度、腾讯等的流量合作外，易车与今日头条的合作丰富了传播链。而这些亮点最终属于一个日益完善的生态系统，它不仅依靠生态力量增强购车节的动力，还依靠购车节为生态赋能，共同创造价值。数据驱动，从骨骼构建到血液流动的生态系统。易车高级副总裁刘晓科在购车节媒体沟通会上介绍：“我们的生态战略是由两个平台驱动的，一个是媒体平台，另一个是交易服务平台。”他表示，目标是为中国消费者打造首选的购车平台。近年来，我们对“生态”这个词已经听够了，但我们经常看到规模扩大但效率不提高的现象，甚至看到合作伙伴之间零和博弈的尴尬局面。这主要是因为许多所谓的生态系统只是表面拼接，使机构庞大但难以有效整合，就像3D打印出一个看起来像人但缺乏灵魂的人体骨架一样。易车生态系统的不同之处在于，他们找到了生态系统的核心目标驱动力，以及最关键的“生态块粘合剂”。通过车内大数据的流动，就像人体内的血液在区块之间往复流动，让身体活起来。正如刘小可所说， “我们希望创建业内最大的人车动态数据库易车数据、用户数据、合作伙伴数据、易鑫财务数据，以及今日头条等精准内容推送带来的兴趣数据，丰富的大数据场景使易车生态能够描绘更准确的用户档案，提高人车交易效率ch不再是空谈，将生态无线带到了生活中，被称为“20年来最差业绩”的第一季度，乘用车销量仅实现了……的增长……

.6%，但汽车公司的销售费用正在飙升，许多人质疑原因。当汽车广告文案成为新一代嘲笑的对象时，答案变得更加清晰，因为汽车从营销到交易都没有跟上时代的潮流。随着中国汽车保有量达到2亿辆，而拥有汽车的人不到7人，“扩张”的蔓延只会在互联网上吸引太多无法产生价值的鱼。然而，为了利用线上的精准度来带来汽车消费的增长，我们一直面临着线上单薄或繁琐的服务体系，甚至无法与线下4S店的效率相比。由于无法更好地享受互联网红利，汽车公司逐渐落后。这也是易车66汽车节向外界展示“更快一步”的关键所在，因为他们利用互联网作为一艘船来抓住汽车消费的庞然大物。一方面，开放包容的媒体生态系统结合了内部和外部因素，产生了传播能量；另一方面，易鑫等金融工具的完善降低了汽车交易的门槛；以人+车数据为核心驱动，为大量用户提供个性化、精准的推荐和服务，最大限度释放生态能量。就像本次汽车购物节上的VR在线现实试驾一样，这对行业来说是一个巨大的创新，对消费者来说是一种更简单、更方便的生活。复杂的消费生态和简单的日常生活正在无限逼近，效率的提高使易车生态成为有形的价值平台。我们每年举办四次大型汽车节。今年春天，我们举办了一场SUV特别活动，而在夏天，我们将举办一场66汽车节。秋季，还将举办文化汽车节，在四季中有双11和双12。“易车副总裁张宏宇向大家介绍了今年的计划。连续三年，我们可以感受到易车66汽车节的逐步进展，它是迭代和进步的。正如《爱丽丝梦游仙境》中的红皇后所说：“如果你想保持原来的位置，就必须快速奔跑。”。如果你想突破目前的局面，你必须以两倍的速度跑步。“在激烈的竞争中，谁学得最快，谁跑得最远，谁就是赢家。

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