蓝海下的二手车行业 解决痛点是关键

在过去的两年里，二手车交易量每年都呈现出跨越式增长的趋势。中国汽车流通协会近日发布的数据显示，2017年4月，全国二手车交易量突破百万辆，同比增长18.27%。在整体低迷的汽车市场中，二手车销量不减反增的趋势反映了该行业的受欢迎程度。然而，二手车市场的健康发展仍然需要跨越几座大山。其中，二手车外迁限制解除困难、后市场服务诚信危机、汽车金融高风险一直阻碍着二手车行业的发展。对于二手车行业来说，限迁政策是发展道路上的一大障碍，阻碍了二手车的流通，抑制了二手车行业的整体发展。尽管政府明确放宽了搬迁限制政策，但从《中华人民共和国第八条》的提出到去年国务院多次发文，实施过程经历了曲折。到目前为止，各地的政策仍然没有得到充分落实。但随着国务院即将进行第四次大检查，政府正在大力监督各地解除搬迁限制的情况。我们认为，这一挑战只是时间问题，放松搬迁限制政策势在必行。售后服务的完整性决定了二手车市场的长期稳定。众所周知，消费者购买二手车的最强动力是性价比。然而，二手车的状况不清楚，车辆档案信息缺乏既定的覆盖范围，使得二手车信息的准确性难以确定，导致消费者诚信危机。因此，行业迫切需要一个标准的监管约束，以确保二手车交易过程中车况的真实性和车价的透明度。令人欣慰的是，市场上出现了从自己做起，辐射整个行业标准化的领导者。例如，车易鉴定、中国汽车流通协会等因应市场而生的第三方服务平台，都致力于打造后市场服务标准，为后市场保护提供坚实支撑。汽车金融是市场发展的黄金引擎。长期以来，由于风险问题而被忽视的二手车金融在过去两年随着交易量的增长和政策的利好而爆发。然而，二手车市场的交易主体分散，质量参差不齐，车况不透明，缺乏统一标准。无论是传统金融玩家还是新兴互联网巨头，汽车金融最大的竞争力仍然围绕着风险控制能力。突破金融风险控制的瓶颈对于汽车金融的健康发展至关重要。尤其是在二手车金融中，由于一辆车、一个条件、一个价格的特殊性，更难以做好风险控制。同时，随着电子商务交易和电子商务平台线下布局的双向趋势，单一环节的风控已无法满足需求。无论是征信、评估、监管还是处置，只有共同打造专业的全流程风控产品链，才能帮助解决二手车金融的风控问题，快速促进业务的健康发展。当有痛点的时候，就有机会。在最近结束的第二届亚洲汽车金融与租赁峰会上，国内领先的汽车估值风控平台Car E凭借其创新的商业模式和前瞻性的业务布局，荣获“年度最佳二手车金融风控平台”称号。今年年初，它也受到了资本的青睐，获得了新浪1亿元的战略融资。我们对市场需求有着深刻的理解，并深入参与二手车金融的风险控制领域。自2013年成立以来，我们一直在通过公平透明的方式不断完善产品链，延伸多维风控链服务……

估价服务。为众多企业提供全面的风险控制解决方案，帮助它们降低坏账率，增加金融服务的贷款宽度。目前，车易评估可以提供涵盖贷前、贷中、贷后的全方位风控服务，其中三大核心产品是二手车评估、GPS监测和库存监管。二手车评估是汽车e估值的首次线上线下评估，采用基于车况的人工精确评估、大数据智能快速评估以及针对不同场景的车辆未来残值估计。还可以提供维修保养、违章罚款、保险理赔、VIN编码车型等数据增值服务，真正为金融企业提供第三方专业业务风险依据；GPS监控是为应对车辆动态管理、资产安全保障和车辆被盗高风险等挑战而开发的解决方案。它可以实现对车辆的实时监控、精确定位和车辆管理。未来，它还可以为车辆损失提供辅助跟踪服务，有效监控车辆，并将风险降至最低。库存监管通过在物联网中使用RFID技术对库存车辆进行有效监管，协助金融企业进行风险控制和便捷速度控制，并做出科学、合理、循证的决策。未来，汽车e估值产品将更加面向人工智能，构建汽车大数据搜索平台，帮助金融机构和汽车经销商降低融资成本。此外，将继续拓展企业用户应用场景服务，扩大小企业用户和普通消费者的需求，利用不同客户群体的特点，整合贷前、贷中、贷后风控管理系统，完善整个风控线。

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